Ikarus Orkan
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor |
S.Momčilović i D.Radojković |
| Typ | |
| Konstrukcja |
mieszana |
| Załoga |
2 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x A.74 RC.38 Fiat |
| Moc |
840 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
13,25 m |
| Długość |
10,00 m |
| Wysokość |
3,20 m |
| Powierzchnia nośna |
26,00 m² |
| Masa | |
| Startowa |
ok. 4500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
550 km/h |
| Pułap |
11000 m |
| Zasięg |
1200 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 x działko kal. 20 mm
1 x karabin maszynowy kal. 12,7 mm 3 x karabin maszynowy kal. 7,92 mm 400 kg bomb | |
| Użytkownicy | |
| Jugosławia | |
Ikarus Orkan – jugosłowiański bombowiec wytwórni Ikarus z Zemun.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Wytwórnia Ikarus w 1940 roku zbudowała prototyp lekkiego bombowca o nazwie Orkan. Oblot nastąpił w tym samym roku. Jednakże w wyniku agresji III Rzeszy na Jugosławię w 1941 roku prace nad obiecującym samolotem zostały przerwane.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Górnopłat o konstrukcji mieszanej. Kadłub w kształcie mewy z podwójnym sterem ogonowym. Podwozie chowane w locie. Napęd stanowiły dwa 14-cylindrowe silniki gwiazdowe Fiat A.74 RC.38 o mocy 840 KM każdy. Samolot osiągał prędkość 550 km/h.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Historia i zdjęcia Ikarus Orkan. [dostęp 2010-01-31]. (ang.).
- Historia samolotu Ikarus Orkan. [dostęp 2010-01-31]. (ros.).