Iron Warriors Team
 |
Ten artykuł należy dopracować |
Iron Warriors Team[1] – zespół studentów Politechniki Łódzkiej[2] działających w ramach Studenckiego Koła Naukowego Miłośników Motoryzacji powstał pod koniec 2012 roku i od tego czasu pracuje nad pojazdem, który ma za zadanie przejechać jak najwięcej kilometrów na jednym litrze paliwa. Celem zespołu jest start w zawodach Shell Eco-marathon[3] w kategorii prototypów napędzanych benzyną LO95. Koordynatorem projektu jest aktualnie Jakub Matyjek, a opiekunem dydaktycznym dr inż. Rafał Dychto.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Zainteresowanie skonstruowaniem pojazdu "na kropelkę" wynikało przede wszystkim z chęci udziału w międzynarodowym projekcie. Ponadto była to dla młodych konstruktorów możliwość praktycznego wykorzystania, a także poszerzenia wiedzy zdobytej podczas studiów. Pod koniec 2012 roku zaczęli oni budowę takiego pojazdu bez zaplecza finansowego ani technicznego, korzystając tylko z własnych narzędzi. Największe trudności mieli z wprowadzeniem w życie swoich pomysłów – powodem był właśnie brak doświadczenia w wykonywaniu tego typu konstrukcji. Kolejną przeszkodę stanowił fakt, że nie posiadali odpowiednich maszyn i narzędzi, aby móc wykonywać elementy pojazdu samodzielnie. Pierwszy pojazd powstał na podstawie pracy inżynierskiej na temat konstrukcji pojazdu, mającego za zadanie przejechać jak największą ilość kilometrów na 1 litrze paliwa. Jeśli chodzi o nazwę zespołu to jej pochodzenie jest całkowicie przypadkowe. Przed pierwszymi zawodami młodzi konstruktorzy byli bowiem tak skupieni na zaprojektowaniu bolidu i chęci wzięcia udziału w zawodach Shell Eco-marathon w Rotterdamie, że zupełnie o niej zapomnieli. Ostatecznie 5 minut przed północą, kiedy to kończyła się rejestracja na zawody nazwa została wymyślona. Być może stanowiła ona nawiązanie do jedynego elementu, który na ten moment posiadali, czyli metalowej ramy.
Pojazdy[edytuj | edytuj kod]
Eco Arrow 1.0[edytuj | edytuj kod]
Pojazd stworzony od podstaw przez studentów w celu jak najniższego zużycia paliwa. Prace projektowe rozpoczęły się w 2012 roku, obejmowały zaprojektowanie całego pojazdu. Budowa bolidu trwała rok i zakończyła się debiutem pojazdu oraz całego zespołu w 2013 roku na zawodach Shell Eco-marathon w Rotterdamie. Na jednym litrze benzyny pojazd przejechał 150 kilometrów. Była to pierwsza tego typu konstrukcja na Politechnice Łódzkiej.
Eco Arrow 2.0[edytuj | edytuj kod]
Druga generacja pojazdu o minimalnym zużyciu paliwa zaprojektowana i wykonana została w całości przez studentów. Zastąpiła w roku 2014 po całym roku projektowania i budowy pojazd Eco Arrow 1.0. Pierwszy start bolidu Eco Arrow 2.0 przypadł na zawodach Shell Eco-marathon w Rotterdamie. Od tamtego czasu pojazd był udoskonalany. W 2015 roku na zawodach Shell Eco-marathon w Rotterdamie oraz Pisaralla pisimmälle[4] w Nokii wystartowała jego zmodernizowana wersja Eco Arrow 2.1. Podczas zawodów Pisaralla pisimmälle 2015 w Nokii został pobity rekord Polski w "jeździe na kropelce" z wynikiem 830 km/l. Następnie pojazd przeszedł kolejne modyfikacje i w 2016 jako Eco Arrow 2.2 wziął udział w zawodach Shell Eco-marathon w Le Mans, EducEco[5] w Valenciennes, Shell Eco-marathon w Londynie oraz Pisaralla pisimmälle w Nokii. Był to dla zespołu rekordowy rok, ponieważ pierwszy raz w historii wzięli oni udział w aż czterech zawodach w ciągu jednego roku, a także podczas zawodów Pisaralla pisimmälle 2016 w Nokii pobili swój własny rekord Polski z wynikiem 837 km/l paliwa.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Spalanie: 837 km/l - Aktualny Rekord Polski[6]
- Silnik: Benzynowy czterosuwowy Honda GX35 o pojemności skokowej 35ccm
- Modyfikacje silnika: Elektroniczny wtrysk i zapłon
- Prędkość maksymalna: 45 km/h
- Koła: 3 (2 przednie skrętne, 1 tylne)
- Długość: 315 cm
- Szerokość: 70 cm
- Wysokość: 60 cm
- Waga: 50 kg
Eco Arrow 3.0[7][edytuj | edytuj kod]
Trzeci już pojazd zbudowany przez studentów miał swoją premierę 12 stycznia 2018 w Manufakturze[8][9][10][11][12]. Pierwszy oficjalny start nowego pojazdu Eco Arrow 3.0 przypadł na zawody EducEco 2018 we francuskim Valenciennes. Zespół ukończył je z wynikiem 616 km/l paliwa. I wygrał zawody w kategorii prototypów zasilanych benzyną. Następnie bolid wystartował w zawodach Shell Eco-marathon France 2018 w Paryżu, które ukończył na najwyższym stopniu podium z wynikiem 643 km/l. Będąc najlepszą drużyną w kategorii Prototype Gasoline.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
- Silnik: Benzynowy czterosuwowy Honda GX35 o pojemności skokowej 35ccm
- Prędkość maksymalna: 45 km/h
- Koła: 3 (2 przednie skrętne, 1 tylne)
- Długość: 280 cm
- Szerokość: 60 cm
- Wysokość: 50 cm
- Waga: 38 kg
Osiągnięcia[edytuj | edytuj kod]
- Ustanowienie rekordu Polski w przejechaniu jak największego dystansu na 1 litrze paliwa - 837 km/l, podczas zawodów Pisaralla pisimmälle w Nokii w 2016 roku.
- 1. miejsce w kategorii pojazdów prototypowych o napędzie spalinowym na zawodach Shell Eco-marathon France w Paryżu w 2018 roku.[13]
- 1. miejsce w kategorii pojazdów prototypowych o napędzie spalinowym na zawodach EducEco w Valenciennes w 2018 roku.[14]
- 1. miejsce w kategorii pojazdów prototypowych o napędzie spalinowym na zawodach EducEco w Valenciennes w 2016 roku.
- 2. miejsce w kategorii pojazdów prototypowych o napędzie spalinowym na zawodach Shell Eco-marathon w Le Mans w 2016 roku.
- 2. miejsce za design bolidu Eco Arrow 2.2 podczas zawodów EducEco w Valenciennes w 2016 roku.
- 3. miejsce za innowacje zastosowane w pojeździe Eco Arrow 2.2 na zawodach EducEco w Valenciennes w 2016 roku.
- Wyróżnienie od Marszałka regionu Hauts de France podczas zawodów EducEco w Valenciennes w 2018 roku
- Laureaci grantu finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego o nazwie "Generacja Przyszłości"[15] za projekt "Maratończyk Przyszłości - rozwój bolidu spełniającego kryteria wyścigu Shell Eco–marathon" w 2015 roku.
- Laureaci grantu finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego o nazwie "Najlepsi z najlepszych"[16] za projekt "Eko Strzałą po nowy rekord – start w zawodach superoszczędnych bolidów, przejeżdżających jak największy dystans na jednym litrze paliwa" w 2016 roku.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Iron Warriors - Shell Eco Marathon [online], www.ironwarriorsteam.pl [dostęp 2017-05-15] (pol.).
- ↑ Politechnika Łódzka - strona główna | aktualności z uczelni [online], www.p.lodz.pl [dostęp 2017-05-15] (pol.).
- ↑ Shell Eco-marathon [online], www.shell.com [dostęp 2017-05-15] (ang.).
- ↑ FMMC – Finnish Mileage Marathon Club ry | Pisaralla Pisimmälle -kilpailujen järjestäjäorganisaatio [online], www.fmmc.fi [dostęp 2017-05-15] (ang.).
- ↑ EducEco [online], www.educeco.net [dostęp 2017-05-15] (fr.).
- ↑ TEK – XLI Pisaralla pisimmälle | FMMC – Finnish Mileage Marathon Club ry [online], www.fmmc.fi [dostęp 2017-05-15] (ang.).
- ↑ Fakt.pl, Dziewczyny pojadą ekostrzałą - bolid Politechniki Łódzkiej gotowy [online], 15 stycznia 2018 [dostęp 2018-02-18] (pol.).
- ↑ Dzień Techniki – Premiera bolidu Eco Arrow 3.0! | IronWarriors [online], ironwarriorsteam.pl [dostęp 2018-02-11] [zarchiwizowane z adresu 2018-02-11] (pol.).
- ↑ Nowy bolid Politechniki Łódzkiej [online], lodz.tvp.pl [dostęp 2018-02-11] [zarchiwizowane z adresu 2018-02-11].
- ↑ 12.01.2018 - 18:30 [online], www.lodz.tvp.pl [dostęp 2018-02-11].
- ↑ Radio Łódź, Premiera bolidu Eco Arrow 3.0 [ZDJĘCIA], „Radio Łódź” [dostęp 2018-02-11] (pol.).
- ↑ „Eco Arrow 3.0”. Studenci Politechniki Łódzki pokazali nowy bolid [ZDJĘCIA] - lodz.eskainfo.pl, „ESKA Info” [dostęp 2018-02-11].
- ↑ Shell Eco-marathon France [online], www.shell.com [dostęp 2018-06-10] (ang.).
- ↑ EducEco [online], www.educeco.net [dostęp 2018-06-10] (fr.).
- ↑ Net P.C., Studenci z Polski znów zawojują naukowy - Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego [online], www.nauka.gov.pl [dostęp 2017-05-15] (pol.).
- ↑ Net P.C., Poznaliśmy najlepszych z najlepszych! - Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego [online], www.nauka.gov.pl [dostęp 2017-05-15] (pol.).