Jelcz C642 C662

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ciągnik siodłowy Jelcz C642D43 z dystrybutorem i naczepą cysterną lotniskową
Ciągnik siodłowy Jelcz C662D43 (z lewej) obok Jelcz 442 Bartek

Jelcz C642/C662 – seria zmilitaryzowanych samochodów ciężarowych typu ciągnik siodłowy, produkowanych przez polską firmę Jelcz na potrzeby Wojska Polskiego

Jelcz C642 D.35 / C642 D.43 (6x4)[edytuj | edytuj kod]

Ciągnik siodłowy z napędem na dwie tylne osie tandemowe (układ jezdny 6x4), w wykonaniu ADR. Kabina wysoka, przystosowana do montażu dodatkowego opancerzenia w wersjach 2 i 4-drzwiowych. Napęd stanowi silnik Iveco Cursor 10 EURO III, pojemność skokowa 10,3 litra i mocy 430 KM,1900 Nm przy 1050-1590 obr./min (Jelcz C642 D.43) lub Iveco Cursor 10 o mocy 350 KM (Jelcz P642 D.35). Starsze wersje wyposażone również w silniki Steyr oraz 16-biegowe, mechaniczne skrzynie biegów. Wersje tego ciągnika siodłowego o rozstawie osi 1-2 zwiększonym do 3400 mm z zamontowanym za kabiną dystrybutorem oraz sprzęgnięte z trzyosiowymi naczepami cysternami służą w Wojsku Polskim do zaopatrywania w paliwo statków powietrznych (na zdjęciu obok).

Jelcz C662 D.43 (6x6)[edytuj | edytuj kod]

Ciągnik siodłowy wysokiej mobilności w terenie z napędem na wszystkie osie (układ jezdny 6x6), w wykonaniu ADR. Kabina wysoka, przystosowana do montażu dodatkowego opancerzenia lub integralnie opancerzona. Napęd stanowi silnik Iveco Cursor 10 EURO III o pojemności skokowej 10,3 litra, mocy 430 KM, 1900 Nm przy 1050-1590 obr./min, skrzynia biegów mechaniczna, 16-biegowa. Ciągnik sprzęgnięty ze specjalistyczną, terenową naczepą posiadającą dodatkowy układ hydrauliczny, pozwalający na czasowe przeniesienie napędu również na osie naczepy, jest nośnikiem przęsła i mechanizmu stawiania mostu samochodowego MS-20 Daglezja.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]