Steyr-Daimler-Puch

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Steyr-Daimler-Puch AG
Steyr-Daimler-Puch AG
Forma prawna Spółka akcyjna
Założyciel(e) Josef Werndl
Data założenia 1864
Państwo  Austria
Siedziba Im Stadtgut B1
A-4407 Steyr
Branża motoryzacja
Produkty samochody ciężarowe, traktory; dawniej autobusy i samochody osobowe
brak współrzędnych
Strona internetowa

Steyr-Daimler-Puchaustriackie przedsiębiorstwo produkujące samochody ciężarowe oraz traktory, mające swoją siedzibę w mieście Steyr.

Historia przedsiębiorstwa[edytuj]

Steyr 91 był bazą do rozwoju ciężarówek Jelcz
Steyr 12M18 kabiny tych ciężarówek były montowane w polskich Starach
Steyr 480
Steyr 19 S 27
Steyr 9125

Przedsiębiorstwo Steyr Werke AG zostało założone w 1864 roku przez Josefa Werndla. Początkowo produkowano tu broń (karabiny i pistolety). Pierwsze samochody zaczęto produkować w 1920 roku. W 1935 roku przedsiębiorstwa: Steyr, Daimler, oraz Puch połączyły się w jeden koncern o nazwie Steyr-Daimler-Puch AG, którego siedziba znajduje się po dzisiejszy dzień w mieście Steyr. 1 stycznia 1990 roku w wyniku przeprowadzonej restrukturyzacji z poszczególnych departamentów powstają spółki zależne: Steyr Landmaschinentechnik GesmbH zajmująca się rozwojem, montażem i sprzedażą ciągników rolniczych, Steyr Motorentechnik GesmbH zajmująca się głównie rozwojem, montażem i produkcją silników wysokoprężnych serii M1, Steyr Mannlicher AG, Steyr–Daimler–Puch Spezialfahrzeug AG i Steyr Maschinenbau GesmbH[1]. Przedsiębiorstwo jest częścią niemieckiego koncernu MAN, produkując samochody ciężarowe.

Modele[edytuj]

Steyr-Omnibus
Steyr XX 1930
Steyr 220 19395

Technologia firmy Steyr w Polsce[edytuj]

W latach 70. Jelczańskie Zakłady Samochodowe Jelcz zdecydowały o oparciu dalszego rozwoju ciężarówek wysokiej ładowności o współpracę i licencje Steyr, model Steyr 91. M.in. zakupiono licencję na ramy, osie przednie i mosty napędowe oraz silniki wysokoprężne dużej mocy, w układzie V które miały być produkowane w Zakładach Mechanicznych PZL-Wola w Warszawie, niestety kryzys ekonomiczny zniweczył te plany. Owocem współpracy był ciężki samochód samowyładowczy Jelcz 640. Silniki Steyr były również stosowane w samochodach Jelcz 622 i Jelcz 422[2].

W latach 90. XX wieku Fabryka Samochodów Ciężarowych „Star” nawiązała współpracę ze Steyr dotyczącą użycia w modernizacji ciężarówek Star nowoczesnych kabin używanych w modelu Steyr. Montaż tych kabin został uruchomiony w Starachowicach, znalazły one zastosowanie w modelach Star 8.125, Star 12.155 i prototypie Star 944. Po przejęciu Fabryka Samochodów Ciężarowych „Star” przez koncern MAN który wcześniej przejął również Steyr, zmodernizowane kabiny Steyr były używane w produkcji modeli Star S2000, Star 1466, Star 944[3].

Po zakończeniu przez koncern MAN produkcji samochodów w Starachowicach od 2004 do 2007 roku ciężarówki serii Star S2000 były wytwarzane w Austrii w zakładzie w Graz[3].

Współczesna produkcja licencyjna[edytuj]

Samochód ciężarowy LMTV należący do US Army będący licencyjną odmianą Steyr 12M18
Chińska ciężarówka wojskowa SINOTRUK w czasie parady z okazji 60. rocznicy ChRL, 2009

Steyr w armii USA[edytuj]

Przedsiębiorstwo Stewart & Stevenson wygrało ogłoszony w 1988 roku przetarg na Medium Tactical Vehicles (FMTV) dla US Army oferując licencyjną odmianę samochodu Steyr 12 M 18[4].

Steyr w Chinach[edytuj]

Chińskie przedsiębiorstwo SINOTRUK produkuje ciężarówki będące rozwinięciem serii 91[5].

Przypisy

  1. Teilbereiche des Steyr-Daimler-Puch Konzerns (niem.). W: rechnungshof.gv.at [on-line]. [dostęp 20-07-2016].
  2. Wojciech Połomski „Pojazdy Samochodowe i Przyczepy Jelcz 1971-1983” WKŁ 2011, str 25, 86-133 ISBN 978-83-206-1817-4.
  3. a b Sawicki J., 60 lat ciężarówek ze Starachowic, [w:] „Transport – Technika Motoryzacyjna”, 11/2007, s. 12-17.
  4. FMTV Family of Medium Tactical Vehicles (ang.). W: allisons.org [on-line]. [dostęp 20-07-2016].
  5. SINOTRUK Limited (ang.). W: en.sinotruk.com [on-line]. [dostęp 20-07-2016].