Przejdź do zawartości

Katastrofa lotnicza pod Malakasą

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa lotnicza pod Malaksą
Ilustracja
Samolot Lockheed L-10 Electra typu jaki uległ katastrofie.
Państwo

 Grecja

Miejsce

Malakasa

Data

1 grudnia 1936

Godzina

15:35 czasu lokalnego
14:35 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie samolotu z ziemią

Przyczyna

Złe warunki atmosferyczne

Ofiary śmiertelne

1 osoba

Ranni

1 osoba

Statek powietrzny
Typ

Lockheed L-10A Electra

Użytkownik

PLL LOT

Numer

SP-AYB

Start

Rumunia Bukareszt

Cel lotu

Grecja Ateny

Liczba pasażerów

5 osób

Liczba załogi

2 osoby

Położenie na mapie Grecji
Mapa konturowa Grecji, w centrum znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia38°14′35,0″N 23°47′19,8″E/38,243056 23,788833

Katastrofa lotnicza pod Malakasą – katastrofa dziesięciomiejscowego samolotu pasażerskiego PLL LOT Lockheed Electra, która wydarzyła się 1 grudnia 1936 roku w pobliżu miejscowości Malakasa w Grecji około 45 km na północ od Aten. Samolot przewoził pięciu pasażerów w drugim etapie lotu kursowego na trasie WarszawaAteny z międzylądowaniem w Bukareszcie[1]. Należał do partii 4 egzemplarzy zakupionych przez LOT na początku 1936 roku[2].

W trakcie lotu samolot natrafił na mgłę między Salonikami a Atenami, przez co zmuszony był obniżyć lot w górzystym terenie. Na wysokości ok. 1000 m natrafił na szczyt góry i uderzywszy skrzydłem w drzewo spadł na ziemię. Okoliczności katastrofy badała specjalna komisja państwowa[1][3][4].

W wyniku katastrofy śmierć poniósł na miejscu pilot Józef Bargiel, zwycięzca II Krajowego Konkursu Awionetek w 1928 r., mający za sobą ponad 500000 km lotów w komunikacji powietrznej; ranny został radiotelegrafista A. Życzewski; pasażerowie nie odnieśli poważniejszych obrażeń[1]. Niosący pomoc poszkodowanym mieszkańcy Malakasy zostali później odznaczeni przez polskie władze Brązowym Krzyżem Zasługi, a w Malakasie został postawiony pomnik upamiętniający pilota Bargiela[5].

Katastrofa pod Malakasą była pierwszą z trzech katastrof samolotu Lockheed L-10 Electra w barwach PLL LOT[a]. Cztery tygodnie później wydarzyła się katastrofa pod Suścem, a następnie 11 listopada 1937 pod Piasecznem koło Warszawy[2].

  1. Była jeszcze czwarta katastrofa „Electry” w barwach LOT – w Rumunii, w lipcu 1938 (14 ofiar), ale wziął w niej udział nie Lockheed L-10 Electra, tylko unowocześniony i większy Lockheed L-14 Super Electra; kolejny Super Electra LOT-u spłonął nieco później na lotnisku w Bukareszcie.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c Katastrofa polskiego samolotu pod Atenami. „Goniec Częstochowski”. 31 (283), s. 2, 1936-12-04. (pol.). 
  2. a b Lockheed L-10 „Electra”, 1934. [dostęp 2013-06-07].
  3. Przyczyna katastrofy samolotu polskiego w Grecji. „Ilustrowany Kurier Codzienny”. 27 (337), s. 4, 1936-12-04. (pol.). 
  4. Przytomność pilota i silna kabina zmniejszyły katastrofę pod Atenami. „Ilustrowany Kurier Codzienny”. 27 (339), s. 14, 1936-12-06. (pol.). 
  5. Beata Żółkiewicz: Polskie ślady w ziemi greckiej. Kurier Ateński nr 699 (1083), 2009-10-29 – 2009-11-04. [dostęp 2014-05-07].