Katastrofa lotnicza w Manacapuru
3°15′33″S 60°40′19″W/-3,259167 -60,671944 Embraer EMB 110 Bandeirante, podobny do samolotu, który uległ wypadkowi | |
| Państwo | |
|---|---|
| Stan | |
| Miejsce | |
| Data |
7 lutego 2009 |
| Godzina |
13:24 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
Zderzenie z taflą wody |
| Przyczyna |
Awaria silnika, przeciążenie |
| Ofiary śmiertelne |
24 osoby |
| Ranni |
4 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik |
Manaus Aerotáxi |
| Numer |
PT-SEA |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Liczba pasażerów |
26 osób |
| Liczba załogi |
2 osoby |
Położenie na mapie Brazylii  | |
Położenie na mapie Amazonas  | |
| 3°15′33″S 60°40′19″W/-3,259167 -60,671944
| |
Katastrofa lotnicza w Manacapuru – wypadek lotniczy samolotu Embraer EMB-110P1 Bondeirante, należącego do linii lotniczych Manaus Aerotáxi, do którego doszło 7 lutego 2009 w Manacapuru w Brazylii. W wyniku wypadku śmierć poniosły 24 osoby (22 pasażerów i 2 członków załogi)[1]. Wśród pasażerów była 17-osobowa rodzina, z której przeżyły tylko 2 osoby[2].
Wypadek
[edytuj | edytuj kod]Z powodu ulewnych opadów pilot próbował zawrócić do Coari. Z uwagi na awarię i pożar silnika nr 1, załoga podjęła próbę awaryjnego lądowania na pasie startowym w Manaus. Samolot spadł jednak do rzeki Manacapuru, oddalonej około 500 m od pasa[1][3][4].
Samolot turbośmigłowy Embraer przewoził 28 osób, choć maksymalnie mógł przewozić 21 osób. Maksymalna masa startowa EMB-110P1 wynosi 5670 kg. Rzeczywista masa startowa samolotu uczestniczącego w wypadku wynosiła 6414 kg[1].
Ofiary
[edytuj | edytuj kod]Prawie czterdziestu ratowników, spędziło noc na poszukiwaniu ocalałych. Ekipom ratunkowym udało się wydobyć wszystkie 24 ciała. Jako przyczynę zgonów każdej z ofiar uznano utonięcie. Ofiarami było 15 dorosłych pasażerów, 7 dzieci i 2 członków załogi. Ocalało jedynie 4 pasażerów (3 dorosłych i 1 dziecko), którzy siedząc z tyłu samolotu otworzyli wyjście awaryjne i wydostali się na powierzchnie. Nie odnieśli poważnych obrażeń[2][5][6].
Dochodzenie
[edytuj | edytuj kod]Brazylijskie Centrum Badania i Zapobiegania Wypadkom Lotniczym zbadało katastrofę i 30 lipca 2010 r. wydało raport końcowy. CENIPA stwierdziła, że samolot wystartował przeciążony, a jego lewy silnik uległ awarii podczas lotu. Niezdolny do utrzymania poziomego lotu na jednym silniku ze względu na jego nadwagę, samolot rozbił się podczas próby awaryjnego lądowania[7][8].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Embraer EMB-110P1 Bandeirante crash [online], Aviation Safety Network (ang.).
- ↑ a b Saiba como foi o acidente aéreo que deixou 24 mortos no Amazonas [online], Folha de S.Paulo, 9 lutego 2009 (port.).
- ↑ Crash: Manaus Aerotaxi E110 near Manaus on Feb 7th 2009, engine failure [online], The Aviation Herald, 7 lutego 2009 (ang.).
- ↑ Survivors recall escape from Brazil plane crash [online], CNN (ang.).
- ↑ Amazon plane crash kills 24 [online], Bangkok Post, 8 lutego 2009 (ang.).
- ↑ Avião cai e mata 20 da mesma família [online], O Curumim, 9 lutego 2009 (port.).
- ↑ Final report [online], 6 lipca 2011 [zarchiwizowane z adresu 2011-07-06] (port.).
- ↑ Cenipa aponta excesso de peso em avião que caiu em 2009 [online], d24am.com, 30 lipca 2010 (port.).