Kenny Bräck

Kenneth Bräck

Kenny Bräck w 2004
Państwo	Szwecja
Data i miejsce urodzenia	21 marca 1966 Arvika
Sukcesy
1996: Formuła 3000 (wicemistrz) 1998: Indy Racing League (mistrz) 1999: Indianapolis 500 (zwycięzca) 2001: CART (wicemistrz)
Strona internetowa

Kenneth „Kenny” Bräck (ur. 21 marca 1966 r. w Arvice) – szwedzki kierowca wyścigowy, mistrz serii IRL w 1998 i zwycięzca Indianapolis 500 w 1999 roku.

Kariera

Karierę rozpoczął jak większość kierowców od kartingu. Kolejnym krokiem była Formuła Ford i Formuła 3 w Szwecji i w Wielkiej Brytanii. W 1992 roku został mistrzem skandynawskiego Pucharu Renault Clio, natomiast w 1993 roku wygrał amerykańską serię Barber Saab Pro Series.

W 1994 roku rozpoczął starty w międzynarodowej Formule 3000. Rok później zajął trzecie miejsce w klasyfikacji końcowej tej serii. W 1996 roku był kierowcą testowym zespołu Formuły 1 - Arrowsa, ale zrezygnował w połowie sezonu aby skupić się na zdobyciu tytułu mistrzowskiego w F3000, co mu się nie udało i ostatecznie zajął drugie miejsce (gdyby nie został zdyskwalifikowany w ostatnim wyścigu sezonu, to zostałby mistrzem).

W 1997 roku przeniósł się do Stanów Zjednoczonych i rozpoczął starty w Indy Racing League. Zdobył w niej mistrzostwo w 1998 roku jeżdżąc w zespole A.J. Foyta, a rok później dołożył do tego zwycięstwo w Indianapolis 500 i tytuł wicemistrzowski.

Po tych sukcesach przeniósł się do konkurencyjnej serii CART. W sezonie 2000 jeżdżąc w zespole Team Rahal zdobył tytuł najlepszego nowicjusza, a rok później tytuł wicemistrza serii. W 2002 przeniósł się do zespołu Chip Ganassi Racing i zajął szóste miejsce w klasyfikacji sezonu.

W 2003 Bräck powrócił do startów w serii IRL IndyCar Series (nowa nazwa Indy Racing League) i jednocześnie powrócił do zespołu Team Rahal, który debiutował w tej serii (nie licząc wyścigów Indianapolis 500). Umiarkowany sezon zakończył bardzo poważnym wypadkiem w ostatnim wyścigu sezonu na owalnym torze Texas Motor Speedway. Samochody jego i Tomasa Schecktera zaczepiły o siebie kołami, w efekcie czego pojazd Bräcka wzbił się w powietrze, uderzył w siatkę ogradzającą tor i rozpadł na kawałki. W wypadku tym zanotowano najwyższą zmierzoną zmianę przyspieszenia od czasu wprowadzenia urządzeń mierzących tego typu parametry w samochodach wyścigowych - wartość szczytowa wyniosła 214 g. Kenny odniósł w tym wypadku bardzo poważne obrażenia: miał m.in. złamany mostek, jeden z kręgów w kręgosłupie, uda oraz kostki. Jego rekonwalescencja trwała 18 miesięcy.

Starty w karierze

Sezon	Seria	Zespół	Starty	PP	Zwyc.	Punkty	Pozycja
1994	Formuła 3000	Madgwick International	8	0	0	5	11.
1995	Formuła 3000	Madgwick International	8	2	1	24	3.
1996	Formuła 3000	Super Nova Racing	10	3	3	49	2.
1996/1997	Indy Racing League	Galles Racing	7	0	0	139	19.
1998	Indy Racing League	A.J. Foyt Enterprises	11	0	3	332	1.
1999	Indy Racing League	A.J. Foyt Enterprises	10	0	1	256	2.
2000	CART	Team Rahal	20	0	0	135	4.
2001	CART	Team Rahal	20	6	4	163	2.
2002	CART	Chip Ganassi Racing	19	1	1	114	6.
2003	IRL IndyCar Series	Team Rahal	16	0	0	342	9.

Starty w Indianapolis 500

Rok	Nadwozie	Silnik	Start	Wynik	Uwagi
1997	G-Force	Oldsmobile	15	33	Wypadek
1998	Dallara	Oldsmobile	3	6
1999	Dallara	Oldsmobile	8	1
2002	G-Force	Chevrolet	21	11
2003	Dallara	Honda	6	16
2005	Panoz	Honda	23	26	Usterka mechaniczna

Bibliografia

• Kenny Bräck (ang.)