Lamezia Terme Centrale
38°55′15″N 16°15′20″E/38,920833 16,255556 Budynek dworca | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość |
via del Mare, Lamezia Terme |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1894 |
| Poprzednie nazwy |
Sant'Eufemia Biforcazione |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
4 |
| Liczba krawędzi peronowych |
7 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Kalabrii  | |
Położenie na mapie Włoch  | |
| 38°55′15″N 16°15′20″E/38,920833 16,255556
| |
Lamezia Terme Centrale (wł. Stazione di Lamezia Terme Centrale) – główna stacja kolejowa w Lamezia Terme, w prowincji Catanzaro, w regionie Kalabria, we Włoszech. Położona jest na linii Salerno – Reggio di Calabria. Stanowi również stację początkową dla linii do Catanzaro.
Według klasyfikacji RFI ma kategorię złotą[1].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Otwarcie stacji jest związane z zakończeniem odcinka Sant'Eufemia Marina - Gizzeria e Pizzo zbudowanego przez Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo 15 listopada 1894[2]. W tym samym dniu został otwarty dla ruchu pierwszy odcinek, około 25 km pomiędzy "Sant'Eufemia Biforcazione" (oryginalna nazwa stacji Lamezia Terme Centrale) i Marcellinara na linii do Catanzaro Lido. Rok później (31 lipca 1895) otwarto dla ruchu od dawna ukończoną linię do Praja-Ajeta-Tortora przez Scalea, Cetraro, Paola, Amantea do "Sant'Eufemia Marina" łącząc stację z resztą linii kolejowej. Catanzaro stało się dostępne z Kolei Tyrrenskiej 8 czerwca 1899, a także połączyło się z linią Jońską.
W latach 1928-1935 został zainicjowany program rekultywacji równiny Sant'Eufemia z budową kilku domów i zbudowaniu nowej, większej stacji w Marina di Gizzeria (wówczas "Sant'Eufemia Marina"). W 1935 roku nowa stacja została nazwana "Sant'Eufemia Lamezia" (zamiast poprzedniej "Sant'Eufemia Biforcazione"). W tych samych latach została zelektryfikowana cała linia z Salerno do Reggio di Calabria i zbudowano lokomotywownię na północnej stronie stacji. W latach sześćdziesiątych, stacja została przebudowana wraz z rozbudową linii na dwutorową między Scalea i San Pietro a Maida i modernizacją całej infrastruktury. Wreszcie w 1969 roku, po utworzeniu nowego miasta Lamezia Terme, które powstało z gmin Nicastro, Sambiase i Sant'Eufemia Lamezia stacja zmieniła nazwę na obecną; dodając przyrostek "Centrale" w celu odróżnienia go od stacji Lamezia Terme Nicastro i Lamezia Terme Sambiase.
Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]
Stacja posiada 7 torów pasażerskich, zlokalizowanych przy 4 peronach, wyposażonych w wiaty i przejście podziemne. Stacja towarowa znajduje się po wschodniej stronie stacji. Stacja zawsze odgrywała ważną rolę w ruchu pasażerskim, między innymi ze względu na obsługiwane większości ruchu dla miasta Catanzaro, dlatego zatrzymują się tu pociągi wszystkich kategorii.
Linie kolejowe[edytuj | edytuj kod]
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Le stazioni oggi in: Calabria. rfi.it. [dostęp 2016-10-02]. (wł.).
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
| Lamezia Terme Centrale | ||
| Linia Salerno – Reggio di Calabria (253,871 km) | ||
  |
|
|
| Linia Lamezia Terme – Catanzaro Lido (0,000 km) | ||
|
|
odległość: 5,932 km
| |
