Liebherr T 282B

Liebherr T 282B
Producent	Liebherr
Zaprezentowany	29 marca 2004
Okres produkcji	od 2004
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone, Newport News
Poprzednik	Liebherr T 282
Następca	Liebherr T 282C
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Wywrotka
Silniki	DDC/MTU 20V4000; Układ: V20; Pojemność: 90 l; Moc: 3650 KM; lub; DDC/MTU; Układ: V16; Pojemność: 65 l; Moc: 2700 KM; lub; Cummins QSK 78; Układ: V18; Pojemność: 78 l; Moc: 3500 KM; lub; Cummins; Układ: V16; Pojemność: 60 l; Moc: 2700 KM; Sprzężone z silnikami elektrycznymi firmy Siemens
Skrzynia biegów	brak; Zastosowanie przekładni elektrycznej
Długość	14,5 m
Szerokość	8,8 m
Wysokość	7,4 m
Rozstaw osi	6,55 m
Masa własna	203 t
	Multimedia w Wikimedia Commons

Liebherr T 282B − to ogromnych rozmiarów wywrotka (wozidło) szwajcarskiej firmy Liebherr z 2004 roku. Samochody te używane są głównie w kopalniach w USA, Chile, RPA i Australii.

Po raz pierwszy został zaprezentowany na targach w Monachium, 29 marca 2004. Jest następcą modelu T 282 z 1998 roku.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Masa: 203 tony
Masa dopuszczalna całkowita: 592 tony
Ładowność: 363 ton
Długość: 14,5 m
Szerokość: 8,8 m
Wysokość: 7,4 m
Wysokość załadunkowa: 6,6 m
Silniki Diesla:
- DDM/MTU
  - 16-cylindrowy o pojemności 65 l i mocy 2700 KM (2015 kW),
  - 20-cylindrowy o pojemności 90 l i mocy 3650 KM (2725 kW),
- Cummins
  - 16-cylindrowy o pojemności 60 l i mocy 2700 KM (2015 kW),
  - 18-cylindrowy o pojemności 78 l i mocy 3500 KM (2610 kW)
Silniki elektryczne: dwa silniki prądu zmiennego firmy Siemens
Maksymalna prędkość: 64,4 km/h

Pojazd jest napędzany przy pomocy przekładni elektrycznej, w której wysokoprężny silnik spalinowy (jeden z czterech do wyboru) napędza generator prądu (alternator), zasilający dwa silniki elektryczne umieszczone w piastach tylnych kół (bliźniaczych).