Liebherr T 282B

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Liebherr T 282B
Liebherr T 282B
Producent Liebherr
Zaprezentowany 29 marca 2004
Okres produkcji od 2004
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Newport News
Poprzednik Liebherr T 282
Następca Liebherr T 282C
Dane techniczne
Typy nadwozia Wywrotka
Silniki DDC/MTU 20V4000
Układ: V20
Pojemność: 90 l
Moc: 3650 KM
lub
DDC/MTU
Układ: V16
Pojemność: 65 l
Moc: 2700 KM
lub
Cummins QSK 78
Układ: V18
Pojemność: 78 l
Moc: 3500 KM
lub
Cummins
Układ: V16
Pojemność: 60 l
Moc: 2700 KM
Sprzężone z silnikami elektrycznymi firmy Siemens
Skrzynia biegów brak
Przekazywanie energii w formie prądu przemiennego
Długość 14,5 m
Szerokość 8,8 m
Wysokość 7,4 m
Rozstaw osi 6,55 m
Masa własna 203 t
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Liebherr T 282B − to ogromnych rozmiarów wywrotka (wozidło) niemieckiej firmy Liebherr z 2004 roku. Do wyprodukowania wywrotek Caterpillar 797F oraz Bucyrus MT6300AC w 2008 roku był największym samochodem na świecie[potrzebne źródło]. Samochody te używane są głównie w kopalniach w USA, Chile, RPA i Australii.

Po raz pierwszy został zaprezentowany na targach w Monachium, 29 marca 2004. Jest następcą modelu T 282 z 1998 roku.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Masa: 203 tony
  • Masa dopuszczalna całkowita: 592 tony
  • Ładowność: 363 ton
  • Długość: 14,5 m
  • Szerokość: 8,8 m
  • Wysokość: 7,4 m
  • Wysokość załadunkowa: 6,6 m
  • Silniki diesla:
    • DDM/MTU
      • 16-cylindrowy o pojemności 65 l. i mocy 2700 KM (2015 kW),
      • 20-cylindrowy o pojemności 90 l. i mocy 3650 KM (2725 kW),
    • Cummins
      • 16-cylindrowy o pojemności 60 l. i mocy 2700 KM (2015 kW),
      • 18-cylindrowy o pojemności 78 l. i mocy 3500 KM (2610 kW)
  • Silniki elektryczne: dwa silniki prądu zmiennego firmy Siemens
  • Maksymalna prędkość: 64,4 km/h

Pojazd jest napędzany przy pomocy przekładni elektrycznej, w której wysokoprężny silnik spalinowy (jeden z czterech do wyboru) napędza generator prądu (alternator), zasilający dwa silniki elektryczne umieszczone w piastach tylnych kół (bliźniaczych).