Lincoln Continental

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Lincoln Continental
Lincoln Continental
Producent Lincoln
Okres produkcji 1939–1948, 1956–2002
1939-1948: Lincoln Continental Mark I
1956-1957: Lincoln Continental Mark II
1958-1960 Lincoln Continental Mark III
1961-1969: Lincoln Continental Mark IV
1970-1979: Lincoln Continental Mark V
1980-1982: Lincoln Continental Mark VI
1982-1987: Lincoln Continental Mark VII
1988-1994: Lincoln Continental Mark VIII
1994-2002: Lincoln Continental Mark IX
2016-: Lincoln Continental Mark X
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone
Następca Lincoln Town Car segment F
Lincoln LS segment E
Dane techniczne
Segment F 1939–1981
E 1981-2002
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny do VI generacji
przedni od VII generacji
Długość 5715 mm 1969 Continental
Szerokość 2019 mm 1969 Continental
Wysokość 1416 mm 1969 Continental
Rozstaw osi 3226 mm 1969 Continental
Masa własna 2227 kg 1969 Continental

Lincoln Continentalsamochód osobowy produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Lincoln w latach 1939–1948 i 1956–2002 oraz od 2016. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé i 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silników: R6, V6 i V8. Moc przenoszona była na oś tylną (od VII generacji na przednią) poprzez 3-, a później 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. W segmencie F samochód został zastąpiony przez model Town Car, zaś w E przez LS. Przez cały okres produkcji powstało dziesięć generacji modelu.

Dane techniczne (1969 V8 7.5)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 7,5 l (7544 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 110,74 mm × 97,80 mm
  • Stopień sprężania: 10,5:1
  • Moc maksymalna: 370 KM (272 kW) przy 4600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 678 N•m przy 2800 obr./min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne (1982 V6 3.8)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3,8 l (3797 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 96,80 mm × 86,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,65:1
  • Moc maksymalna: 114 KM (84 kW) przy 4000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 237 N•m przy 2600 obr./min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]