Linia trolejbusowa w tunelu Tate-yama
| trolejbus | |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja |
Tate-yama, Murodō, Daikanbō |
| Operator |
Tateyama Kurobe Kanko Co. Ltd. |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
od 1996 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
3,7 km |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
8 |
Linia trolejbusowa w tunelu Tate-yama (jap. 立山トンネルトロリーバス Tate-yama Tonneru Tororībasu; ang. Tateyama Tunnel Trolleybus) − podziemna linia trolejbusowa o długości 3,7 km wewnątrz góry Tate-yama (3015 m) w prefekturze Toyama w Japonii. Przystanki końcowe nazywają się: Murodō (2450 m) i Daikanbō (2316 m)[1].
Opis[edytuj | edytuj kod]
Linia jest częścią górskiego szlaku turystycznego Tateyama Kurobe Alpine Route. Na wysokości 2450 m n.p.m. znajduje się najwyższy punkt tego szlaku o nazwie Murodō. Oferuje on widoki na pasmo górskie Tate-yama. Najbardziej znaną atrakcją jest korytarz śnieżny (Tateyama Snow Wall), tworzony przez ściany śniegu o wysokości do 20 metrów. Przejazd jest otwierany w połowie kwietnia po miesiącach obfitych opadów śniegu. Są one powodowane zderzeniem mas suchego i chłodnego powietrza napływającego znad Syberii z cieplejszym, wilgotnym nad Morzem Japońskim. W wyniku tego powstają bardzo intensywne i obfite opady śniegu wzdłuż zachodniego wybrzeża, czyli tzw. tylnej Japonii[1].
Linię trolejbusową uruchomiono 23 kwietnia 1996 roku. Trolejbusy zastąpiły kursujące na tej trasie od 1971 autobusy. Czas przejazdu wynosi 10 minut. Linia jest czynna od kwietnia do listopada.
Tabor[edytuj | edytuj kod]
Do obsługi linii wykorzystuje się osiem trolejbusów wyprodukowanych przez zakłady Ōsaka Sharyō Kōgyō w 1996. Trolejbusy są oznaczone nr od 8001 do 8008.
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Trolejbusy mijające się w tunelu (2014) -
Wnętrze tunelu -
Stacja Murodō -
![Mapka szlaku[2][a]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Tateyama_Kurobe_Alpine_Route%2C_Map_%28English%29.jpg/450px-Tateyama_Kurobe_Alpine_Route%2C_Map_%28English%29.jpg)
.jpg)
![Mapka szlaku[2][a]](/wiki/Plik:Tateyama_Kurobe_Alpine_Route,_Map_(English).jpg)
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Trolejbusy kursujące w tunelu Kanden wewnątrz masywu Akasawa-dake (2678 m), pomiędzy zaporą Kurobe (1450 m) i Ōgizawa (1433 m), zostały zastąpione autobusami elektrycznymi w 2018 roku.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Tateyama Kurobe Alpine Route. japan-guide.com, 2023. [dostęp 2023-03-12]. (ang.).
- ↑ Kanden Trolleybus Ends Operations after 54 Years. Nippon Communications Foundation, 2023. [dostęp 2023-03-12]. (ang.).