Przejdź do zawartości

Lysaker (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Lysaker
Ilustracja
Budynek stacji w 2010 jeszcze podczas budowy
Państwo

 Norwegia

Miejscowość

Lysaker

Data otwarcia

1872[1]

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

4[1]

Kasy

czynne

Linie kolejowe
Położenie na mapie Akershusu
Mapa konturowa Akershusu, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Lysaker”
Położenie na mapie Norwegii
Mapa konturowa Norwegii, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Lysaker”
Ziemia59°54′48″N 10°38′10″E/59,913333 10,636111

Lysakerstacja kolejowa w Lysaker, w regionie Bærum w Norwegii, jest oddalona od Oslo Sentralstasjon o 7 km. Jest ważnym punktem zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego. Jest trzecią stacją w Norwegii pod względem wielkości pod względem liczby pasażerów[2].

Położenie

[edytuj | edytuj kod]

Jest końcową stacją towarowej linii Alnabru-Lysakerlinjen, jest położona na Drammenbanen. Leży na wysokości 7,5 m n.p.m. Leży w regionie, gdzie w oddaleniu do 800 m jest 25 000 miejsc pracy[1].

Ruch pasażerski

[edytuj | edytuj kod]
 Osobny artykuł: Szybka kolej miejska w Oslo.

Jest stacją położoną na średnicy kolei miejskiej w Oslo. Służy zarówno ruchowi dalekobieżnemu jak i podmiejskiemu. W ciągu dnia odchodzi z niej ok. 15 pociągów na godzinę. Bezpośrednie połączenia z Oslo, Drammen, Lillehammer, Spikkestad, Moss. Przez stację przechodzą następujące linie SKM:

Numer Stacja początkowa stacja końcowa
400 Drammen Lillestrøm
440 Skien Dal
450 Kongsberg Eidsvoll
550 Spikkestad Moss

Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny; na odcinku między Asker a Lysaker jadą trasą Drammenbanen a między Oslo Sentralstasjon a Lillestrøm jadą trasą Hovedbanen[3].

Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[4].

Pociągi linii 450 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[5].

Pociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem; od Asker jadą trasą Askerbanen[6].

Obsługa pasażerów

[edytuj | edytuj kod]

Kasa biletowa, poczekalnia, kasowniki biletowe, kiosk, sklepik z żywnością, skrytki bagażowe, windy peronowe, bankomat, ułatwienia dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, przystanek autobusowy, postój taksówek[1].

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Stacja została otwarta w roku 1872 jako element linii do Drammen, zatwierdzonej przez Storting w roku 1869[2]. W roku 1922 zbudowano drugi tor do Oslo. W I dekadzie XXI wieku stacja została przebudowana i służy jako nowoczesny punkt przesiadkowy. Oddanie do użytku nastąpiło 1 września 2011 a otwarcia dokonał premier Jens Stoltenberg[7]. Przebudowa stacji była trudna, gdyż dworzec jest położony na zakręcie. Dodatkowo wybudowano ponad 4 km linii kolejowych. Stacja elementem budowania korytarza kolejowego z Oslo na zachód kraju.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d Lysaker. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
  2. a b jernbaneverket.no: Nye Lysaker Stasjon. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
  3. 21-400 Drammen-Asker-Oslo-Lillestrøm. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  4. Drammen-Oslo-Jessheim-Dal. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  5. 21-450 Kongsberg-Drammen-Oslo-Eidsvoll. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  6. 21-550 Spikkestad-Oslo-Moss. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  7. Nye Lysaker stasjon åpnet. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).