Maeklong (1936)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Maeklong
Ilustracja
Klasa

eskortowiec / okręt szkolny

Typ

Tachin

Historia
Stocznia

Uraga Dock w Yokosuka Japonia

Położenie stępki

24 lipca 1936

Wodowanie

27 listopada 1936

 Tajlandia
Wejście do służby

10 czerwca 1937

Wycofanie ze służby

20 marca 1995

Los okrętu

okręt-muzeum

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

1400 t standardowa
2000 t pełna

Długość

82 m

Szerokość

10,36 m

Zanurzenie

3,14 m

Napęd
2 maszyny parowe VTE o mocy 2500 KM, 2 kotły, 2 śruby
Prędkość

17 węzłów

Zasięg

8000 Mm przy prędkości 12 węzłów

Uzbrojenie
• 4 działa 120 mm (4 x I)
• 2 działka plot. 20 mm (2 x I)
• 2 km 7,7 mm (4 x I)
• 4 wyrzutnie torped 450 mm (2 x II)
Załoga

155

Maeklong (taj.: แม่กลอง) – eskortowiec marynarki wojennej Tajlandii z okresu II wojny światowej i powojennego, zbudowany w Japonii, jeden z dwóch okrętów typu Tachin. Klasyfikowany w literaturze jako slup, a po wojnie fregata, pełnił w czasie pokoju rolę okrętu szkolnego. Wszedł do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej Syjamu (Tajlandii) w 1937 roku, a wycofany został z niej po ponad 57 latach, w 1995 roku, po czym zachowany jako okręt-muzeum.

Budowa[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Eskortowce typu Tachin.

Dwa okręty typu Tachin zostały zamówione w ramach dużego programu rozbudowy Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii, wówczas noszącej nazwę Syjamu, z 1935 roku[1]. Miały to być uniwersalne okręty, pełniące w czasie pokoju rolę okrętów szkolnych i funkcję prezentacji bandery za granicą, a w czasie wojny rolę kanonierek lub eskortowców[2]. Za literaturą anglojęzyczną najczęściej określane są jako slupy[3][4], także jako eskortowce[5], a po wojnie jako fregaty[6].

Oba okręty typu Tachin zbudowała stocznia Uraga Dock w Yokosuce[7]. „Maeklong” był drugim okrętem typu i oficjalnie stępkę pod jego budowę położono 24 lipca 1936 roku – w dniu wodowania pierwszego „Tachina”[2]. Otrzymał nazwę od rzeki Maeklong (taj.: แม่กลอง)[8]. Spotykana jest też w literaturze transkrypcja nazwy: „Meklong”[9]. Okręt wodowano już 27 listopada 1936 roku, a wszedł do służby 10 czerwca 1937 roku[2].

Opis[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Eskortowce typu Tachin.

Opis ogólny[edytuj | edytuj kod]

„Maeklong” jako okręt-muzeum

Okręty miały architekturę podobną do niszczycieli, dzięki cechom takim jak podwyższony pokład dziobowy tylko na ok. 40% długości kadłuba, rozmieszczenie czterech dział artylerii głównej w superpozycji oraz niezabudowany pokład górny na śródokręciu między kominem a nadbudówką rufową, gdzie umieszczono wyrzutnie torpedowe[10]. Załoga liczyła maksymalnie 155 osób (wraz z kadetami, w roli okrętu szkolnego)[3].

Długość całkowita okrętów wynosiła 82 m, szerokość 10,36 m, a zanurzenie 3,14 m[3]. Wyporność standardowa była określona na 1400 ts (ton angielskich), a wyporność pełna na 2000 ts[3].

Okręt napędzany był przez dwie pionowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej mocy indykowanej 2500 hp, poruszające dwa wały śrub[a]. Parę dostarczały dwa kotły wodnorurkowe[4]. Prędkość maksymalna wynosiła 17 węzłów[3]. Okręt zabierał 487 ton paliwa[11]. Zasięg wynosił 8000 mil morskich przy prędkości 12 węzłów[2].

Uzbrojenie[edytuj | edytuj kod]

Główne uzbrojenie artyleryjskie składało się z czterech pojedynczych japońskich armat kalibru 120 mm Typ 3 o długości lufy 45 kalibrów (L/45)[2]. Działa wyposażone były w głębokie maski ochronne japońskiego wzoru i umieszczone były po dwa na dziobie i rufie w superpozycji[10]. Uzbrojenie przeciwlotnicze było słabsze i stanowiły je tylko dwa pojedyncze włoskie działka automatyczne kalibru 20 mm Breda model 1939 L/65, uzupełniane przez dwa karabiny maszynowe kalibru 7,7 mm[8].

Okręt miał ponadto uzbrojenie torpedowe w postaci czterech wyrzutni torpedowych kalibru 450 mm, w dwóch podwójnych aparatach ustawionych na pokładzie górnym za kominem na każdej z burt[3]. Był przystosowany także do stawiania min[2][8]. Mógł być również wyposażony w trały do trałowania min[3].

Wkrótce po II wojnie światowej (przed 1953 rokiem) „Maeklong” został dozbrojony w dwa automatyczne działa przeciwlotnicze kalibru 40 mm Bofors L/60[6][12]. Do początku lat 70. wyrzutnie torped zostały usunięte, natomiast okręt miał już wówczas trzy działa przeciwlotnicze kalibru 40 mm i trzy kalibru 20 mm[13]. W 1974 roku działa kalibru 120 mm artylerii głównej zostały natomiast zamienione na cztery amerykańskie armaty uniwersalne kalibru 76 mm (3 cale) L/50[14].

Okręt pierwotnie mógł przenosić wodnosamolot typu Watanabe WS-103, opuszczany na wodę za pomocą dźwigu, z którego jednak następnie zrezygnowano[2].

Służba[edytuj | edytuj kod]

Oba okręty typu Tachin

„Maeklong” wszedł do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej Tajlandii (do 1939 roku: Syjamu) 10 czerwca 1937 roku[2]. Nie brał udziału w starciach wojny francusko-tajlandzkiej na przełomie 1940/41 roku.

„Maeklong” przetrwał II wojnę światową, podczas której Tajlandia pod naciskiem japońskim wypowiedziała wojnę Wielkiej Brytanii i USA, lecz jej marynarka nie była aktywnie używana w walkach z tymi państwami – aczkolwiek bliźniaczy okręt „Tachin” został zniszczony przez lotnictwo brytyjskie[1].

Po wojnie okręt kontynuował służbę, klasyfikowany jako fregata, lecz używany jedynie jako okręt szkolny[6]. Na początku lat 70. nosił numer burtowy: 3[13]. W 1974 roku został przezbrojony w amerykańskie armaty uniwersalne mniejszego kalibru 76 mm[14]. Między 1994 a 1996 rokiem numer burtowy zmieniono na 414[12]. Został wycofany ze służby 20 marca 1995 roku, po czym został przekształcony w 1996 roku w okręt-muzeum, w prowincji Samut Prakan[2].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Ivan Gogin: Navypedia’s Fighting ships of World War Two 1937–1945. Part Two: Haiti – Siam. Gatczyna: Navypedia LLC, 2021. (ang.).
  • Siergiej Patianin, Michaił Barabanow, Nikołaj Mitiukow. Korabli Wtoroj mirowoj wojny. WMS stran Łatinskoj Amieriki i Azji. „Morskaja Kampanija”. 4/2008(17), 2008. Moskwa: Izdatielstwo Kollekcyja. (ros.). 
  • Conway’s All the world’s fighting ships 1922–1946. Robert Gardiner, Roger Chesneau (red.). London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7. (ang.).
  • Jane’s Fighting Ships 1937. Francis McMurtrie (red.). Londyn: Sampson Low, Marston & Co, 1937. (ang.).
  • Jane’s Fighting Ships 1940. Francis McMurtrie (red.). Londyn: Sampson Low, Marston & Co, 1941. (ang.).
  • Jane’s Fighting Ships 1953-54. Raymond Blackman (red.). Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., 1954. (ang.).
  • Jane’s Fighting Ships 1972-73. Raymond Blackman (red.). Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., 1972. ISBN 07-032161-2. (ang.).
  • Jane’s Fighting Ships 1986-87. John Moore (red.). Londyn: Jane’s Publishing Company, 1986. ISBN 0-7106-0828-4. (ang.).
  • Jane’s Fighting Ships 1996-97. Richard Sharpe (red.). Londyn: Jane’s Information Group, 1986. ISBN 0-7106-1355-5. (ang.).