Hohenzollernbrücke

Hohenzollernbrücke

Długość całkowita	409,19 m
Państwo	Niemcy
Kraj związkowy	Nadrenia Północna-Westfalia
Miejscowość	Kolonia
Podstawowe dane
Przeszkoda	rzeka Ren
Szerokość: • całkowita	29,5 m
Liczba torów	6
Liczba przęseł	2
Rozpiętość przęseł	167,75 m
Data budowy	1907–1911
Data zburzenia	1939 1945
Data odbudowy	1945
Położenie na mapie Kolonii Hohenzollernbrücke
Położenie na mapie Niemiec Hohenzollernbrücke
Położenie na mapie Nadrenii Północnej-Westfalii Hohenzollernbrücke
50°56′29″N 6°57′56″E

Hohenzollernbrücke – most na Renie w Kolonii (Niemcy), na wysokości 688 kilometra biegu rzeki Ren.

Most budowany był od 1907 do 1911 roku i zastąpił rozebrany w 1909 roku most Dombrücke. Most pierwotnie składał się z dwóch linii kolejowych i mostu drogowego. Po 1945 roku odbudowano tylko dwie linie kolejowe, które zostały później uzupełnione o trzecią. Do mostu zostały dobudowane chodniki i ścieżki rowerowe.

Hohenzollernbrücke jest tuż obok kolońskiego głównego dworca jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w niemieckim i europejskim systemie kolei. Most jest integralną częścią krajobrazu miasta Kolonii.

Bibliografia

• Daniel Arnold (Hg.), Ein Schloss in der Stadt, Callwey, München 2010, ISBN 978-3-7667-1873-0 (über die Liebesschlösser)
• Hermann Maertens: Die deutschen Bildsäulen-Denkmale des 19. Jahrhunderts. Stuttgart 1892, S. 59.
• Ulrich Naumann: „Zur innigeren Vereinigung. In: Eisenbahngeschichte 36 (Oktober/November 2009), S. 14–26.
• Ludwig Rotthowe: Kölner Merkwürdigkeiten. Spezialsignale. In: LOK MAGAZIN. GeraNova Zeitschriftenverlag, München 33.2002,248, S. 100–103. ISSN 0458-1822.
• Hans-Wolfgang Scharf: Eisenbahn Rheinbrücken in Deutschland. Freiburg 2003, S. 220–242. ISBN 3-88255-689-7.

Hohenzollernbrücke, ok. 1910