Okręty patrolowe typu D’Entrecasteaux

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Okręty patrolowe typu D’Entrecasteaux
Ilustracja
Kraj budowy

Francja

Użytkownicy

 Marine nationale

Wejście do służby

2016

Zbudowane okręty

4

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa: 1500 t
pełna: 2300 t

Długość

65 m

Szerokość

14 m

Zanurzenie

4,2 m

Prędkość

15 węzłów

Załoga

20

Uzbrojenie

2 karabiny maszynowe 12,7 mm

Okręty patrolowe typu D’Entrecasteauxfrancuskie okręty patrolowe, które do służby we Francuskiej Marynarce Wojennej zaczęły wchodzić w 2016 roku. Zbudowano 4 jednostki tego typu, z przeznaczeniem głównie do dozoru francuskich wyłącznych stref ekonomicznych, misji logistycznych, humanitarnych i ratowniczych.

Projekt i budowa[edytuj | edytuj kod]

Od lat 70. XX wieku, Francja wykorzystywała swoje małe okręty desantowe typu BATRAL w roli wielozadaniowych jednostek patrolowych, których głównym zadaniem było wsparcie i zabezpieczenie działania francuskich departamentów i wspólnot zamorskich. W ramach tych misji okręty patrolowały wody należące do francuskich wyłącznych stref ekonomicznych, zwalczały piractwo, przemyt narkotyków i nielegalne połowy ryb, realizowały misje logistyczne i humanitarne a także w razie konieczności zadania ratownicze[1].

W 2013 roku podjęto decyzję o zastąpieniu okrętów typu "BATRAL", przez nowe wielozadaniowe okręty patrolowe typu typu "D’Entrecasteaux". 30 grudnia 2013 roku francuska marynarka wojenna złożyła w konsorcjum Kership zamówienie na budowę trzech nowych okrętów. Konsorcjum składało się z firmy Piriou i koncernu stoczniowego DCNS. Piriou odpowiadał za ogólny projekt okrętów, ich budowę, wyposażenie i próby morskie. DCNS odpowiadało za militarną stronę kontraktu, w tym za instalację systemu łączności wojskowej. Odpowiadało także za przyszłe serwisowanie okrętów, które miało być realizowane przez 6 lat[2]. Jako podwykonawca firmy Piriou, w prace projektowe zaangażowana była polska firma projektowo-konsultingowa Seatech Engineering Ltd. W 2015 roku podjęto decyzję o budowie czwartej jednostki tego typu. Formalny kontrakt został zawarty w 2017 roku. Niewykończony kadłub ostatniej jednostki serii, „Dumont d'Urville”, został zbudowany przez gdyńską stocznię Crist, działającą w miejscu dawnej Stoczni Gdynia[1] .

Budowa pierwszego okrętu typu, „D’Entrecasteaux (A621)” rozpoczęła się w maju 2014 roku. Wodowanie odbyło się w sierpniu 2015 roku, wejście do służby 25 marca 2016 roku[2].

Dane taktyczno-techniczne[edytuj | edytuj kod]

Okręty typu "D’Entrecasteaux" klasyfikowane są jako Bâtiment Multi-Mission,B2M - okręty wielozadaniowe lub jako OPV ,offshore patrol vessels / offshore protection vessels - pełnomorskie uniwersalne patrolowce. Załoga okrętów składa się z 20 osób. Na pokładzie jest miejsce dla dodatkowych 20 osób, którymi mogą być żołnierze lub policjanci. Okręty przystosowane są do obsługi oddziału nurków i podwodnych pojazdów bezzałogowych. Na pokładzie można przewozić 8-metrową łódź sztywną oraz kilka łodzi hybrydowych. W zależności od potrzeb można przewozić także dwa pojazdy terenowe lub kontenery. Obsługę ładunków zapewnia żuraw pokładowy o maksymalnym udźwigu 17 ton[2].

Okręty[edytuj | edytuj kod]

Okręt Stocznia Rozpoczęcie budowy Zwodowanie Wejście do służby Los okrętu
D’Entrecasteaux (A621) Concarneau maj 2014 sierpień 2015 25 marca 2016 w służbie
Bougainville (A622) Concarneau 2015 26 lutego 2016 16 września 2016 w służbie
Champlain (A623) Concarneau 2015 22 sierpnia 2016 4 lipca 2017 w służbie
Dumont d'Urville (A624) Concarneau lipiec 2017 17 kwietnia 2020 w służbie

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]