Oudenaarde (stacja kolejowa)

Oudenaarde
	; Stary budynek dworca
Państwo	Belgia
Prowincja	Flandria Wschodnia
Miejscowość	Oudenaarde
Zarządca	SNCB/NMBS
Data otwarcia	1857
	Dane techniczne
Liczba peronów	3
Liczba krawędzi; peronowych	5
Kasy
	Linie kolejowe
	Linia 86 De Pinte – Basècles-Carrières; Linia 89 Denderleeuw – Kortrijk;
	Położenie na mapie Flandrii Wschodniej Oudenaarde
	Położenie na mapie Belgii Oudenaarde
	50°51′04″N 3°36′03″E/50,851111 3,600833
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Oudenaarde (niderl. Station Oudenaarde) – stacja kolejowa w Oudenaarde, w prowincji Flandria Wschodnia, w Belgii.

Znajduje się na linii 86 De Pinte - Basècles-Carrières i 89 Denderleeuw - Kortrijk.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Od momentu otwarcia 28 czerwca 1857, Oudenaarde posiadało 3 różne dworce kolejowe. Pierwsza stacja posiadała tymczasowy budynek dworca, zbudowany w 1868 roku podczas otwarcia linii Denderleeuw-Kortrijk. Ta stacja nie jest znana ze zdjęć, więc nie wiadomo dokładnie jak ona wyglądała. Można podejrzewać, że musiała wyglądać podobnie do innych stacji na trasie Saint-Ghislain - De Pinte (obecny budynek dworca Asper-Gavere to kolejna pozostałość po tym okresie). Linia i odpowiednie stacje zbudowane zostały przez Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandre.

W latach 1890-1892 istniał dość prosty budynek, zastąpiony prestiżowym budynkiem w stylu neobaroku flamandzkiego. Budynek jest mniej lub bardziej symetryczny z centralną wieżą, przypominając zamek. Budynek wciąż istnieje i jest prawnie chroniony od 1994 roku jako zabytek^[1]. Obecnie już nie jest już wykorzystywana jako budynek dworcowy i jest pod zarządem stowarzyszenia StaRtion, forum dla sztuki współczesnej. Niektóre skrzydła są nadal w użyciu jako budynki usługowe dla personelu SNCB. Obok starego budynku dworca jest wyjątkowa wieża ciśnień, która została wpisana jako zabytek w 1996 roku. W 1992 roku został zamknięty dziedziniec towarowy.

W 1996 roku zbudowano zupełnie nowy dworzec, według projektu architekta Marca de Vreese. Budynek składa się z korytarza pod torami i poczekalni. Przed wejściem znajduje się duży zegar. obok znajduje się dworzec autobusowy, połączony zadaszeniem z dworcem kolejowym.