Poziom swobody ruchu
 |
Ten artykuł od 2015-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać (wiarygodne) źródła, najlepiej w formie dokładnych przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Poziom swobody ruchu – jest to jakościowa miara warunków ruchu na drodze, uwzględniająca odczucia kierowców i innych użytkowników (np. pieszych, rowerzystów). Obecnie poziom swobody ruchu (PSR) określa się za pomocą wielu metod. Najpopularniejszą z nich jest amerykańska metoda HCM (Highway Capacity Manual). Dosyć znana jest także metoda niemiecka HBS. Poziom swobody ruchu określa się literą od A do F, gdzie A - najlepsza swoboda ruchu, mało samochodów, możliwość wyboru dowolnej prędkości, a F -najgorsza swoboda ruchu, bardzo dużo samochodów, prędkość narzuca kolejka pojazdów. Aby obliczyć PSR, należy znać natężenie ruchu panujące na rozpatrywanej drodze w szczytowej godzinie. Następnie za pomocą algorytmów opisanych w danej metodzie określa się kluczowy parametr, który porównuje się z graniczną wartością przypisaną do odpowiedniej litery. Znajomość tej wartości pozwala określić np. potrzebę rozbudowy drogi.
