Roewe i6
 Roewe i6 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2016 |
| Okres produkcji |
2017–2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4671 mm |
| Szerokość |
1835 mm |
| Wysokość |
1464 mm |
| Rozstaw osi |
2725 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
MG 6 |
| Konkurencja |
BYD Qin Pro |
Roewe i6 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Roewe w latach 2017–2019, jako Roewe i6 Plus w latach 2019–2022, jako Roewe i6 Max w latach 2020–2023 oraz jako Roewe i6 Max EV od 2023 roku.
Historia i opis pojazdu[edytuj | edytuj kod]
Roewe i6 został zaprezetnowany w listopadzie 2016 roku podczas wystawy samochodowej Guangzhou Auto Show jako pierwszy model chińskiego producenta zbudowany według nowego języka stylistycznego, którego pierwszą zapowiedzią był przedstawiony w 2015 roku prototyp Roewe Vision R Concept[1]. W dotychczasowej gamie producenta Roewe i6 zastąpiło model 550[2].
Pas przedni przyozdobiły agresywnie stylizowane reflektory z ciemnymi wkładami, a także duża chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tylną część nadwozia przyozdobiły rozległe dwuczęściowe lampy połączone chromowaną poprzeczką. Gamę jednostek utworzyła zarówno trzycylindrowa, jak i czterocylindrowa jednostka benzynowa o pojemności oraz mocy odpowiednio 1.0l i 125KM oraz 1.5l i 170 KM[3].
ei6[edytuj | edytuj kod]
Równolegle z Roewe i6 zadebiutowała także spalinowo-elektryczna odmiana Roewe ei6. Hybrydowy układ napędowy z możliwością ładowania z gniazdka osiągnął maksymalną moc 300 KM, z czego silnik elektryczny rozwinął 134 KM mocy. Pojazd rozwijał 100 km/h po 7,5 sekundy, z kolei maksymalna prędkość wyniosła 200 km/h. Bateria o pojemności 9,1 kWh umożliwiła przjechanie ok. 51 kilometrów na jednym ładowaniu[4].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W marcu 2019 roku Roewe i6 przeszedł obszerną restylizację, w ramach której producent zdecydował się dokonać korekty nazwy na Roewe i6 Plus. Przyniosła ona przemodelowany przód z większą atrapą chłodnicy, a także innymi wkładami reflektorów oraz lamp tylnych wykonanymi w technologii LED[5].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R3 1.0l Turbo
- R4 1.5l Turbo
i6 Max[edytuj | edytuj kod]
 Roewe i6 Max | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2020 |
| Okres produkcji |
2020–2023 (Max) |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4722 mm |
| Szerokość |
1835 mm |
| Wysokość |
1493 mm |
| Rozstaw osi |
2725 mm |
| Masa własna |
1320 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne |
MG 6 |
| Konkurencja | |
Roewe i6 Max został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.
Model i6 Max poszerzył gamę Roewe jako większy, bardziej awangardowo stylizowany model oparty na podstawowym i6 Plus, stanowiący element nowej linii bardziej luksusowych i zaawansowanych technologicznie modeli MAX[6].
Odróżnił się od niego przede wszystkim dłuższym nadwoziem, a także rozległą, awangardowo ukształtowaną atrapą chłodnicy w kształcie sześciokąta i chromowaną poprzeczką. Reflektory z charakterystycznym wcięciem wykonano w technologii LED, podobnie jak lampy tylne. W kabinie pasażerskiej producent zastosował nowy projekt deski rozdzielczej z rozległym, 14,3-calowym pionowym wyświetlaczem systemu multimedialnego, a także wstawkami z materiałem piano black[7].
Gamę jednostek napędowych utworzył jeden, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5-litra z turbodoładowaniem, który jest autorską konstrukcją koncernu SAIC[8].
ei6 Max/i6 Max EV[edytuj | edytuj kod]
Podobnie jak w przypadku mniejszego i6, także i gamę jednostek napędowych i6 Max utworzyła odmiana hybrydowa o nazwie Roewe ei6 Max. Układ napędowy pojazdu utworzył 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 166 KM razem z silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM. Bateria ładowana z gniazdka pozwala przejechać na jednym ładowaniu do 70 kilometrów[9].
W marcu 2023 wycofano wariant hybrydowy i zastąpiono go odmianą w pełni elektryczną, i6 MAX EV. Pod kątem wizualnym odróżniła się ona jedynie portem ładowania w przednim lewym błotniku, z kolei układ napędowy utworzył 181-konny silnik elektryczny o maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm. 61,1 kWh bateria pozwoliła na uzyskanie maksymalnego zasięgu do 502 kilometrów na jednym ładowaniu według cyklu pomiarowego NEDC[10].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R4 1.5l Turbo
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Roewe Vision R Concept goes official in Guangzhou. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ First Photos Of The New Roewe i6 For China. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ Roewe i6 & ei6 Launched On The Guangzhou Auto Show In China. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ Roewe ei6 PLUS 50T. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ Facelift Roewe i6 PLUS launches in China Market. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ The Roewe i6 MAX/Roewe ei6 MAX is here, and the surprise price starts from 106,800. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ Roewe i6 MAX will be launched in September, a new compact car. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ The price of 10.98-15.68 ten thousand yuan Roewe i6 MAX / ei6 MAX officially listed. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ Roewe ei6 MAX pure electric mileage exposed, pure electric battery life reaches 70 kilometers. [dostęp 2021-04-05]. (ang.).
- ↑ Roewe i6 MAX EV officially listed. [dostęp 2023-03-11]. (ang.).