Hyundai Sonata

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Hyundai Sonatasamochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 1985 roku. Od 2019 roku produkowana jest ósma generacja pojazdu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata I
Ilustracja
Hyundai Sonata I
Producent Hyundai
Projektant Italdesign Giugiaro
Zaprezentowany Listopad 1985
Okres produkcji 1985 – 1988
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Następca Hyundai Sonata II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4578 mm
Szerokość 1755 mm
Wysokość 1380 mm
Rozstaw osi 2579 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Stellar
Ford Cortina
Konkurencja Kia Concord
Hyundai Sonata I - tył
Hyundai Stellar - tańszy wariant

Hyundai Sonata I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

Pierwsza generacja Sonaty została opracowana przez Hyundaia jako topowy, luksusowy wariant średniej wielkości sedana Stellar. Pod kątem wizualnym, samochód odróżniał chromowanymi ozdobnikami atrapy chłodnicy, zderzaków i obwódek okien[1].

Sonata pierwszej generacji, wzorem pokrewnego Stellara, była projektem autorstwa włoskiego studia projektowego Italdesign Giugiaro, z kolei podzespoły techniczne zapożyczono od produkowanego wcześniej przez Hyundaia licencyjnego Forda Cortiny[2]. Czterocylindrowe jednostki napędowe o pojemności 1,8 lub 2 litrów dostarczało japońskie Mitsubishi, z którym południowokoreański producent był wówczas związany sojuszem.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W przeciwieństwie do bazowego modelu, Hyundai Sonata oferowany był wyłącznie na wewnętrznym rynku Korei Południowej i nie był eksportowany na rynki globalne[3].

Samochód promowany był jako aspirujący do klasy premium, akcentując jego bogate wyposażenie i kierując go do klientów, którzy odnieśli sukces na fali sukcesów południowokoreańskiej gospodarki w drugiej połowie lat 80. XX wieku[4].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • Luxury
  • Super

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w tempomat, elektrycznie regulowane fotele, spryskiwacze reflektorów, elektryczne sterowanie lusterek.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.8l Mitsubishi
  • R4 2.0l Mitsubishi


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata II
Ilustracja
Hyundai Sonata II przed liftingiem
Producent Hyundai
Projektant Italdesign Giugiaro
Zaprezentowany Czerwiec 1988
Okres produkcji 1988 – 1993
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Kanada Bromont
Poprzednik Hyundai Sonata I
Hyundai Stellar
Następca Hyundai Sonata III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4680 mm
Szerokość 1750 mm
Wysokość 1410 mm
Rozstaw osi 2650 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Mitsubishi Galant
Konkurencja Ford Sierra
Honda Accord
Kia Capital
Mazda 626
Toyota Carina
Hyundai Sonata II - tył
Hyundai Sonata II po liftingu
Hyundai Sonata II - tył po liftingu

Hyundai Sonata II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1988 roku.

W drugiej połowie lat 80. XX wieku Hyundai zdecydował się opracować następcę modelu Stellar, nadając mu nazwę Sonata dotychczas stosowaną tylko dla luksusowej odmiany poprzednika oferowanej w Korei Południowej.

Zamiast przestarzałej technologii Forda, Sonata drugiej generacji powstała w ramach partnerstwa z Mitsubishi jako bliźnicza konstrukcja wobec sedana Galant[5].

Za projekt nadwozia ponownie odpowiadało z kolei włoskie studio Italdesign Giugiaro pod kierownictwem Giorgetto Giugiaro[6]. W porównaniu do poprzednika, samochód otrzymał bardziej zaokrąglone kształty nadwozia z charakterystyczną linią biegnącą przez boczną część nadwozia, a także umieszczonymi na krawędziach kierunkowskazami[7].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1991 roku Hyundai Sonata drugiej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia[8], która przyniosła zmiany w wyglądzie zarówno przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Pas przedni zyskał węższe, dłuższe i bardziej zaokrąglone reflektory, z kolei tylne lampy otrzymały nowy, zmieniony układ żarówek.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Po sukcesie kompaktowego modelu Excel, Hyundai zdecydował się rozpocząć eksport Sonaty drugiej generacji z Korei Południowej do Stanów Zjednoczonych, który z czasem został ograniczony z racji otwarcia bliżej umieszczonych zakładów w kanadyjskim Bromont[5].

W Ameryce Północnej samochód był pozycjonowany jako konkurent japońskich modeli jak Honda Accord czy Toyota Camry[9]. Ponadto, samochód oferowano także na rynkach zachodnioeuropejskich, w Chinach i Ameryce Południowej

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • GL
  • GLS

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.8l 105 KM
  • R4 2.0l 110 KM
  • R4 2.0l 131 KM
  • R4 2.4l 110 KM
  • V6 3.0l 146 KM


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata III
Hyundai Marcia
Ilustracja
Hyundai Sonata III przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai Sonica
Producent Hyundai
Zaprezentowany Wrzesień 1993
Okres produkcji 1993 – 1998 (Sonata)
1995 – 1998 (Marcia)
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Korea Południowa Asan
Botswana Gaborone
Poprzednik Hyundai Sonata II
Następca Hyundai Sonata IV
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4700 mm (Sonata)
4770 mm (Marcia)
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1405 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Ford Mondeo
Honda Accord
Kia Clarus
Mazda 626
Opel Vectra
Toyota Carina
Hyundai Sonata III - tył
Hyundai Sonata III po liftingu
Hyundai Sonata III - tył po liftingu
Hyundai Marcia
Hyundai Marcia - tył

Hyundai Sonata III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.

Trzecia generacja Sonaty powstała w ramach zupełnie nowej koncepcji, tym razem już jako samodzielna konstrukcja koncernu Hyundai Motor Group korzystająca z platformy Y3. Zapewniła ona przestronniejszą kabinę pasażerską i przestrzeń transportową, lepiej dostosowaną do konkurencji japońskiej[10].

Samochód zyskał smuklejszą sylwetkę z charakterystycznym, aerodynamicznym przodem z podłużną maską i po przeciwnej stronie krótkim, ściętym tyłem i wąskimi, wysoko umieszczonymi lampami. Producent zdecydował się też wyposażyć Sonatę trzeciej generacji w większą ilość dodatków z zakresu komfortu i bezpieczeństwa[11].

Rok po debiucie trzeciej generacji, w 1994 roku liczba wyprodukowanych egzemplarzy Sonaty w skali globalnej przekroczyła milion sztuk[12].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1996 roku Hyundai Sonata trzeciej generacji przeszedł gruntowną restylizację nadwozia, która przyniosła nowy projekt przedniej i tylnej części nadwozia[13]. Pas przedni otrzymał awangardowe, bardziej zaokrąglone reflektory z charakterystycznym zadarciem ku górze, z kolei z tyłu zamiast wąskiego pasa lamp pojawiły się większe, umieszczone na krawędziach błotników lampy.

Marcia[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak na bazie większego modelu Grandeur w 1996 roku Hyundai przedstawił inaczej stylizowany i bardziej luksusowy wariant Dynasty, w tym samym roku w oparciu o Sonatę trzeciej generacji przy okazji restylizacji na wewnętrznym południowokoreańskim rynku zadebiutował model Hyundai Marcia[14].

Poza bogatszym wyposażeniem i bardziej luksusowym wystrojem kabiny pasażerskiej, samochód wyróżniał się agresywniej ukształtowanymi reflektorami i chromowaną atrapą chłodnicy, a także wąskie lampy biegnące przez szerokość nadwozia z odblaskowym paskiem między nimi.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Przy okazji trzeciej generacji Hyundaia Sonaty, producent zdecydował się zwiększyć zasięg rynkowy pojazdu o kolejne duże rynku zbytu. Samochód trafił do sprzedaży na większej liczbie rynków europejskich, we Włoszech otrzymując nazwę Hyundai Sonica. Po raz pierwszy Sonatę zaoferowano także w Australii[15].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.8l
  • L4 2.0l
  • V6 3.0l


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata IV
Ilustracja
Hyundai Sonata IV przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai Moinca
Hyundai Sonica
Producent Hyundai
Zaprezentowany Sierpień 1998
Okres produkcji 1998 – 2004 (Korea)
2004 – 2012 (Rosja)
2002 – 2017 (Chiny)
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Indie Ćennaj
Egipt Kair
Pekin
Rosja Taganrog
Botswana Gaborone
Poprzednik Hyundai Sonata III
Następca Hyundai Sonata V
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 1998-2001:
4710 mm
2001-2005:
4745 mm
Szerokość 1998-2001:
1815 mm
2001-2005:
1820 mm
Wysokość 1998-2001:
1410 mm
2001-2005:
1420 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1445 kg
Zbiornik paliwa 65 l
Liczba miejsc 5
Bagażnik 396 l
Ładowność 465 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Kia Optima
Konkurencja Ford Mondeo
Honda Accord
Nissan Primera
Opel Vectra
Toyota Avensis
Hyundai Sonata IV - tył
Hyundai Sonata IV po liftingu
Hyundai Sonata IV - tył po liftingu
chiński Hyundai Sonata IV
chiński Hyundai Moinca - model po liftingu

Hyundai Sonata IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.

Projektując czwartą generację Sonaty, Hyundai wykorzystał platformę nowej generacji o kodzie Y4, którą dwa lata później wykorzystał także nowy partner Kia do budowy Optimy[16].

Samochód zaadoptował proporcje poprzednika, z podłużnym i smukłym przodem, jednak w przeciwieństwie do niego przyjął mniej agresywne kształty[17] z zaokrąglonymi reflektorami, a także dużą owalną atrapą chłodnicy i wyraźnymi przetłoczeniami na bocznych panelach nadwozia.

Początkowo gama wariantów wyposażeniowych Sonaty czwartej generacji składała się z dwóch podstawowych odmian, a w 2000 roku poszerzono ją o Executive wyróżniającą się luksusowym wystrojem kabiny pasażerskiej i bogatszym wyposażeniem[18].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2001 roku Hyundai przeprowadził gruntowną restylizację nadwozia, w ramach której podobnie jak w przypadku poprzednika zdecydowano się całkowicie zmienić wygląd przedniej i tylnej części nadwozia wobec pierwotnego wariantu[19].

Pas przedni otrzymał bardziej awangardowo ukształtowane reflektory z podwójnymi łukami w górnej krawędzi, z kolei z tyłu znalazły się mniejsze, szerzej rozstawione lampy, a także miejsce na tablicę rejestracyjną przeniesione ze zderzaka na klapę bagażnika.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata czwartej generacji był samochodem o globalnym zasięgu, oferowany na większości kluczowych rynków (włącznie z Włochami pod nazwą Hyundai Sonica[20]) do końca cyklu rynkowego w 2004 roku z powodu prezentacji nowego wcielenia modelu[21]. Wyjątkiem były dwa rynki.

W 2004 roku rosyjskie przedsiębiorstwo TagAZ uruchomiło produkcję czwartej generacji Sonaty w ramach porozumienia Hyundaiem. Samochód wizualnie odróżniał się chromowaną atrapą chłodnicy, pozbawioną loga producenta[22]. Produkcja trwała przez kolejne 8 lat, kończąc się w 2012 roku[23].

Dłużej niż na globalnych rynkach Hyundai Sonata czwartej generacji był także produkowany i sprzedawany na rynku chińskim przez lokalne joint-venture Beijing Hyundai. W sierpniu 2009 roku samochód przeszedł dedykowaną dla Chin restylizację, zmieniając nazwę na Hyundai Moinca[24]. Pojawił się większy wlot powietrza, większe zaokrąglone reflektory, a także inne lampy tylne z optycznym poszerzeniem. Pod tą postacią samochód produkowany był do 2017 roku[25], znikając z rynku na rzecz nowszych konstrukcji.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika produkcji, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, komplet poduszek powietrznych, a także skórzaną tapicerkę i światła przeciwmgłowe[26].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.0l 16V 136 KM
  • R4 2.4l 16V 138 KM
  • V6 2.5l 24V 168 KM
  • V6 2.7l 24V 172 KM


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata V
Ilustracja
Hyundai Sonata V przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai NF
Hyundai Sonata NF
Hyundai Sonata Embera
Hyundai Sonata Ling Xiang
Hyundai Sonica
Producent Hyundai
Projektant Choi Jong Min
Zaprezentowany Sierpień 2004
Okres produkcji 2004 – 2009 (Korea)
2005 – 2011 (Chiny)
Miejsce produkcji Korea Południowa Asan
Stany Zjednoczone Montgomery
Pekin
Indie Ćennaj
Turcja Izmir
Egipt Kair
Tajlandia Thonburi
Sudan Gezira
Poprzednik Hyundai Sonata IV
Następca Hyundai Sonata VI (Świat)
Hyundai i40 (Europa)
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4798 mm
Szerokość 1831 mm
Wysokość 1473 mm
Rozstaw osi 2730 mm
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 523 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Kia Optima
Pokrewne Hyundai Grandeur
Hyundai Santa Fe
Kia Carens
Konkurencja Ford Mondeo
Honda Accord
Peugeot 407
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Hyundai Sonata V - tył
Hyundai Sonata V po liftingu
Hyundai Sonata V - tył po liftingu
chiński Hyundai Sonata Ling Xiang

Hyundai Sonata V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Piąta generacja Sonaty przeszła obszerny zakres zmian w stosunku do poprzednika, ponownie powstając w głębokiej współpracy z Kią. Samochód zyskał masywniejsze proporcje, z bardziej stonowanymi kształtami[27] charakteryzującymi się dużymi, kanciastymi reflektorami i podłużnymi, dwuczęściowymi lampami tylnymi. Pas przedni zdominowała rozległa, trapezoidalna atrapa chłodnicy.

Hyundai ponownie zdecydował się zapewnić Sonacie bogate wyposażenie, obejmujące opcjonalnie takie dodatki, jak skórzana tapicerka, tempomat, a także radioodtwarzacz obsługujący płyty CD także w formacie MP3[28]. Charakterystyczną cechą modelu z pierwszych lat produkcji była prostokątna konsola centralna z wysoko osadzonym panelem radia.

Producent ponownie zdecydował się postawić na rozbudowaną gamę jednostek napędowych, obejmującą zarówno czterocylindrowe silniki benzynowe, jak i wysokoprężne, a w topowych wariantach - także motory typu V6[29].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2008 roku Hyundai Sonata piątej generacji przeszedł restylizację obejmującą zarówno wygląd zewnętrzny, jak i wewnętrzny. Zaprezentowany po modernizacji pojazd w trakcie targów motoryzacyjnych w Genewie zyskał nowy wzór atrapy chłodnicy wykonanej chromem, większe przednie reflektory z jasnym i wkładami, a także derzak w który wkomponowane zostały światła przeciwmgłowe. We wnętrzu pojazdu zastosowano zupełnie nowy wzór deski rozdzielczej, a także nowe elementy wyposażenia pojazdu[30].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata piątej generacji, podobnie jak poprzednik, był konstrukcją o globalnym zasięgu rynkowym, po raz ostatni będąc jednak dostępnym na rynku europejskim włącznie z Polską[31].

Po raz trzeci i ostatni na rynku włoskim nosiła ona nazwę Hyundai Sonica[32], z kolei w Rosji pojazd nosił nazwę Hyundai NF dla odróżnienia od nadal produkowanego tu poprzednika. Po restylizacji z 2008 roku nazwę zmieniono na Hyundai NF Sonata[33]. Inną, dłuższą nazwę pojazd przyjął także w Indiach, nosząc tam nazwę Hyundai Sonata Embera[34].

Restylizacja Sonaty piątej generacji w 2008 roku nie objęła rynku chińskiego, gdzie samochód przeszedł głębsze zmiany w wyglądzie i przyjął nową nazwę, Hyundai Sonata Ling Xiang[35]. Samochód otrzymał inne, bardziej agresywnie ukształtowane reflektory i większą atrapę chłodnicy, a także bardziej ścięte lampy tylne z innymi wkładami. Pod tą postacią samochód produkowano lokalnie przez joint-venture Beijing-Hyundai do 2011 roku[36].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Comfort
  • Active
  • Elegance
  • Executive
  • Prestige
  • Style
  • Premium

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.0l 144 KM
  • R4 2.0l 165 KM
  • R4 2.4l 161 KM
  • V6 3.3l 235 KM
  • V6 3.3l 250 KM
  • R4 2.0l CRDi 140 KM
  • R4 2.0l CRDi 150 KM


Szósta generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata VI
Ilustracja
australijski Hyundai i45 przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai i45
Producent Hyundai
Projektant Andre Hudson
Zaprezentowany Wrzesień 2009
Okres produkcji 2009 – 2015
Miejsce produkcji Korea Południowa Asan
Stany Zjednoczone Montgomery
Pekin
Poprzednik Hyundai Sonata V
Następca Hyundai Sonata VII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4820 mm
Szerokość 1835 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2795 mm
Masa własna 1451-1566 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai i40
Kia Optima
Konkurencja Chevrolet Malibu
Honda Accord
Toyota Camry
Volkswagen Passat
australijski Hyundai i45 - tył
Hyundai Sonata VI po liftingu
Hyundai Sonata VI - tył po liftingu
Hyundai Sonata VI Hybrid
Hyundai Sonata VI Hybrid - tył

Hyundai Sonata VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Szósta generacja modelu powstała według zupełnie nowej koncepcji, realizując bardziej awangardowy język stylistyczny Hyundaia o nazwie Fluidic Sculpture[37].

Dotychczasowe stonowane proporcje przeszły metamorfozę w stronę większej ilości ostrych przetłoczeń i łuków, na czele z agresywnie ukształtowanymi reflektorami i dużą atrapą chłodnicy dominującą pas przedni. Boczne części nadwozia zaakcentowało ostro zarysowane przetłoczenie, z kolei linia dachu została poprowadzona łagodniej i niżej w stylu samochodów typu coupe[38].

Duże zmiany Sonata szóstej generacji przeszła także w kabinie pasażerskiej. Samochód otrzymał niżej osadzone fotele, z kolei kokpit zyskał masywniejszą formę wzbogaconą o opływowe powierzchnie otaczające kierowcę i pasażera[39]. Konsola centralna została zdominowana przez ostro zarysowane kratki nawiewów z umieszczonym pomiędzy nimi opcjonalnym ekranem systemu multimedialnego.

Sonata Hybrid[edytuj | edytuj kod]

W marcu 2010 roku po raz pierwszy w historii linii modelowej Sonata ofertę wzbogacił model Hyundai Sonata Hybrid[40]. Producent zdecydował się na nadanie mu głębokich różnic wizualnych, na czele z niżej osadzoną, sześciokątną atrapą chłodnicy i umieszczoną na krawędzi maski i zderzaka chromowaną poprzeczką z logo producenta. Inne wkłady zyskały też lampy tylne.

Spalinowo-elektryczny układ napędowy Sonaty Hybrid utworzył silnik benzynowy o pojemności 2.4 l i mocy 171 KM oraz elektryczną jednostka generującą moc 41 KM[41].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W styczniu 2013 roku Hyundai Sonata siódmej generacji przeszedł drobną restylizację[42], która przyniosła nowy wygląd zderzaków, a także inne wkłady lamp tylnych wykonanych w technologii LED. Kierunowskazy oraz światła cofania zostały umieszczone w kloszach niżej niż dotychczas.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata siódmej generacji był samochodem o globalnym zasięgu rynkowym, który jednak po raz pierwszy od momentu debiutu drugiej generacji w 1988 roku nie objął Europy. Wynikało to z premiery innego, zbudowanego specjalnie dla tego rynku modelu i40[43].

W 2010 roku samochód zadebiutował także w Australii pod inną nazwą jako Hyundai i45[44], gdzie oferowano go przez kolejne 3 lata do 2013 roku. Przedwczesne wycofanie z gamy wynikało z niewielkiej sprzedaży, tracąc na popularności wobec bardziej popularnego sprzedawanego równolegle modelu i40[45].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • GLS
  • Limited
  • SE

W zależności od wersji wyposażeniowej oraz rocznika produkcji, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną oraz system multimedialny, a także światła przeciwmgłowe oraz skórzaną tapicerkę.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.0l 163 KM
  • R4 2.0l Turbo GDI
  • R4 2.4l 176 KM
  • R4 2.4l GDI 200 KM


Siódma generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata VII
Ilustracja
Hyundai Sonata VII przed liftingiem
Producent Hyundai
Projektant Tae-Hoon Kim
Zaprezentowany Marzec 2014
Okres produkcji 2014 – 2019
Miejsce produkcji Korea Południowa Asan
Stany Zjednoczone Montgomery
Pekin
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Hyundai Sonata VI
Następca Hyundai Sonata VIII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna
7-biegowa DCT
Napęd przedni
Długość 4855 mm
Szerokość 1865 mm
Wysokość 1475 mm
Rozstaw osi 2805 mm
Masa własna 1435-1640 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Ford Fusion
Honda Accord
Mazda 6
Toyota Camry
Volkswagen Passat
Hyundai Sonata VII - tył
Hyundai Sonata VII po liftingu
Hyundai Sonata VII - tył po liftingu
Hyundai Sonata VII Hybrid
Hyundai Sonata VII Hybrid - tył

Hyundai Sonata VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Siódma generacja Sonaty przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując bardziej stonowane i mniej awangardowe cechy wyglądu[46].

Przednia część nadwozia zyskała wyżej osadzone, ostro zarysowane reflektory, a także zdominował ją duży, heksagonalny wlot powietrza z centralnie umieszczonym logo producenta. Tylną część nadwozia przyozdobiły z kolei ponownie dwuczęściowe, lecz bardziej zaokrąglone lampy, a za tylnymi drzwiami ponownie znalazło się trójkątne okienko. Bagażnik powiększono do 510 litrów pojemności[47].

Samochód przeszedł obszerne zmiany pod kątem konstrukcyjym. Nadwozie stało się dłuższe i szersze, z kolei szkielet pojazdu stał się o 41% bardziej wytrzymały podczas skręcania i o 35% bardziej odporny na odkształcenia[48].

Duże zmiany preszła kabina pasażerska, gdzie znalazł się przeprojektowany, masywniejszy kokpit. Konsolę centralną zdominowały wysoko umieszczone nawiewy, a także umieszczony między nimi opcjonalny ekran systemu multimedialnego o przekątnej ośmiu cali i z łącznością z systemem nawigacji satelitarnej[49].

Sonata Hybrid[edytuj | edytuj kod]

W grudniu 2014 roku gamę Sonaty ponownie poszerzył wariant spalinowo elektryczny Hyundai Sonata Hybrid[50]. Producent zdecydował się odróżnić go wizualnie od podstawowej wersji większą atrapą chłodnicy obejmującą także miejsce na tablicę rejestracyjną, a także innymi zderzakami i wkładami lamp tylnych.

Układ napędowy pojazdu utworzył silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 154 KM, który połączono z 50-konnym silnikiem elektrycznym. Spalinowo-elektryczna Sonata Hybrid siódmej generacji miała według deklaracji producenta spalać ok. 5,5-litra paliwa na 100 kilometrów[51].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W marcu 2017 roku zaprezentowano Sonatę siódmej generacji po gruntownej modernizacji stylistycznej, w ramach której zmieniona zostąła większość paneli nadwozia. Pojazd otrzymał zupełnie nowy, bardziej aerodynamiczny pas przedni z niżej osadzonym, kaskadowym wlotem powietrza w stylu modelu i30[52], a także większe, bardziej strzeliste reflektory połączone z chromowaną poprzeczką.

Gruntownie przeprojektowany został także tył nadwozia, gdzie pojawiły się bardziej foremne lampy, a także duży napis z nazwą modeli pomiędzy nimi[53]. Miejsce na tablicę rejestracyjną przeniesiono na zderzak, który również został przeprojektowany.

Kabina pasażerska otrzymała bardziej nowy, większy system multimedialny zapewniający łączność z systemami Apple CarPlay i Android Auto, a także wzbogacono listę asystentów bezpieczeństwa[54].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak poprzednik, siódma generacja Sonaty była samochodem globalnym, który ponownie jednak nie trafił do sprzedaży w Europie. Tam rolę samochody klasy średniej dalej pełnił odrębny model i40.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Active
  • Premium
  • GLS
  • Limited
  • Eco
  • SEL

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.6l T-GDI
  • R4 2.0l MPI
  • R4 2.0l GDI
  • R4 2.0l T-GDI
  • R4 2.4l GDI
  • R4 2.4l MPI
  • R4 2.0l Hybrid
  • R4 1.7l Diesel


Ósma generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata VIII
Ilustracja
Hyundai Sonata VIII
Producent Hyundai
Zaprezentowany Marzec 2019
Okres produkcji od 2019
Miejsce produkcji Korea Południowa Asan
Stany Zjednoczone Montgomery
Pekin
Poprzednik Hyundai Sonata VII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 8-biegowa automatyczna[55]
Napęd przedni
Długość 4899 mm
Szerokość 1889 mm
Wysokość 1446 mm
Rozstaw osi 2830 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Kia K5
Kia Sorento
Hyundai Santa Fe
Konkurencja Chevrolet Malibu
Ford Fusion
Honda Accord
Mazda 6
Toyota Camry
Hyunai Sonata VIII - tył
Hyunai Sonata VIII Hybrid
chiński Hyunai Sonata VIII LWB

Hyundai Sonata VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.

Studyjną zapowiedzią zupełnie nowego języka stylistycznego Hyundaia był przedstawiony w 2018 roku prototyp Le Fil Rouge[56]. Na jego rozwiązaniach oparto awangardową koncepcję Sensuous Sportiness, w której utrzymana została ósma generacja Hyundaia Sonaty[57].

Dzięki oparciu na nowej platformie[58] N3 samochód stał się znacznie większy i przestronniejszy[59], zyskując szersze oraz dłuższe nadwozie. Aerodynamicznie ukształtowany pas przedni zyskał charakterystyczny, rozległy wlot powietrza, a także łezkowate reflektory płynnie połączone paskiem diod LED do jazdy dziennej z chromowaną poprzeczką biegnącą przez całą długość maski[60].

Sylwetkę pojazdu wzbogaciły liczne przetłoczenia, a także łagodnie opadająca linia dachu w stylu pojazdów typu coupe[61], z kolei tylną część nadwozia przyozdobiły lampy w kształcie zadartych łuków wraz z umieszczonym na klapie bagażnika szeroko rozstawionym napisem z nazwą modelu.

Głębokie zmiany w stosunku do poprzednika przeszła także kabina pasażerska. Pojawiło się nowe koło kierownicy, a także dostępne w topowych wariantach cyfrowe wskaźniki. Konsola centralna została przeprojektowana pod kątem wznacznie większego ekranu systemu multimedialnego z 10,25-caloym wyświetlaczem[62], z kolei w konsoli centralnej podobnie jak w modelu Palisade zamiast dotychczasowej dźwigni wyboru trybów jazdy przekładni automatycznej znalazły się przyciski[63].

Sonata Hybrid[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak w przypadku poprzednich dwóch generacji, gamę Sonaty ósmej generacji poszerzył w lutym 2020 roku także spalinowo-elektryczny wariant o napędzie hybrydowym[64]. Pod kątem wizualnym upodobniono go to pośrednich wariantów wyposażeniowych, wyróżniając się chromowanym wypełnieniem atrapy chłodnicy z charakterystyczną, biegnącą przez całą szerokość zderzaka chromowaną poprzeczką.

Układ napędowy pojazdu utworzył 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM, który połączono z 52-konnym silnikiem elektrycznym, a także panelami solarnymi umieszczonymi na dachu. Łączne spalanie w trybie mieszanym określono na ok. 4,7-litra na 100 kilometrów[65].

Sonata N-Line[edytuj | edytuj kod]

Po raz pierwszy oferta Hyundaia Sonaty została poszerzona także o topowy wariant Sonata N-Line. Pod kątem wizualnym otrzymał on dodatkowe wloty powietrza w zderzaku, 19-calowe alufelgi, a także poczwórną końcówkę wydechu, inny wzór atrapy chłodnicy i malowany na czarno dach[66].

Sonata N-Line napędzana jest przez najmocniejsza w gamie silnikowej 2,5-litrowa jednostka benzynowa rozwijająca moc 290 KM i 311 Nm maksymalnego momentu obrotowego[67].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, jakie pojawiały się w mediach motoryzacyjnych w 2018 roku[68], Hyundai Sonata ósmej generacji nie trafił do sprzedaży w Europie[69] jako następca modelu i40, a producent zamiast tego całkowicie wycofał się z klasy średniej w tym regionie[70].

Hyundai Sonata ósmej generacji poza rodzimym rynkiem Korei Południowej, trafił do sprzedaży także w Stanach Zjednoczonych[71], Kanadzie[72], Meksyku[73], Australii[74], a także na Bliskim Wschodzie[75] oraz w Rosji[76] i Serbii[77].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.6 T-GDI 182 KM
  • R4 2.5 MPI
  • R4 2.5 GDI 194 KM
  • R4 2.0l Hybrid


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Hyundai Sonata 1985 (ang.). [dostęp 2020-11-18].
  2. Story: First Generation Hyundai Sonata (1985-1988) (ang.). [dostęp 2020-11-18].
  3. Evolution Of Hyundai Sonata From 1985 To 2020 (ang.). [dostęp 2020-11-18].
  4. Story: The Hyundai Sonata Through the Years (1985-2014) (ang.). [dostęp 2020-11-18].
  5. a b Story: Second Generation Hyundai Sonata (1988-1993) (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  6. Top 10: Najgorsze projekty Giugiaro. Motoryzacyjny Armani też ma potknięcia! (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  7. HYUNDAI Sonata 1989 - 1993 (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  8. 1991 Hyundai Sonata II (Y2, facelift 1991) (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  9. 1989 Hyundai Sonata (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  10. The Hyundai Sonata's Complete History Visualized, from 1986 to Today (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  11. HYUNDAI Sonata 1993 - 1996 (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  12. Hyundai Sonata: 5 mln egz. w ciągu 25 lat (pol.). [dostęp 2020-11-18].
  13. HYUNDAI Sonata 1996 - 1998 (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  14. Hyundai Marcia (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  15. Used Hyundai Sonata review: 1993-2010 (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  16. KIA OPTIMA (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  17. HYUNDAI Sonata 1998 - 2001 (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  18. Review: Hyundai EF Sonata (1998-05) (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  19. HYUNDAI Sonata 2001 - 2004 (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  20. HYUNDAI Sonica 3ª serie (wł.). [dostęp 2020-11-19].
  21. HYUNDAI SONATA EF (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  22. Hyundai Sonata EF New [restyling Tagaz sedan 4-doors 2.7 AT AT8 (2004 – present)] (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  23. Hyundai Sonata lV с пробегом: дырявый кузов и датчики-предатели (ros.). [dostęp 2020-11-19].
  24. Beijing-Hyundai Moinca (fr.). [dostęp 2020-11-19].
  25. HYUNDAI SONATA MOINCA CHINA SALES FIGURES (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  26. Used Hyundai Sonata review: 1998-2000 (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  27. Czy warto kupić: używany Hyundai Sonata (od 2005 do 2010) (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  28. Hyundai Sonata - Tanie granie (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  29. Używany Hyundai Sonata NF (2005-2010): dla szukających komfortu, niezawodności i nie przejmujących się marką (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  30. Tomasz Popławski: Hyundai Sonata facelifting – Zmiany na lepsze. autogaleria.pl, 2008-03-19. [dostęp 2019-03-17].
  31. Hyundai Sonata - Sonata albo bajery... (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  32. Nuova Hyundai Sonica (wł.). [dostęp 2020-11-19].
  33. Hyundai NF, Hyundai Sonata. A league higher. Hyundai Sonata NF with mileage: badges in engines and an immortal machine Appearance of the V generation Sonata (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  34. Hyundai Sonata Embera [2005-2009 2.0] (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  35. Hyundai Sonata NFC “Ling Xiang”: redesigned Sonata NF for the Chinese market (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  36. HYUNDAI SONATA LINGXIANG CHINA SALES FIGURES (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  37. Sonata w nowym stylu (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  38. Tomasz Popławski: Hyundai Sonata – Dynamika i styl. autogaleria.pl, 2009-12-05. [dostęp 2019-03-17].
  39. NOWY HYUNDAI SONATA (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  40. 2011 Hyundai Sonata Hybrid (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  41. Tomasz Popławski: Hyundai Sonata Hybrid – Czas na hybrydę. autogaleria.pl, 2010-04-03. [dostęp 2019-03-17].
  42. New Hyundai Sonata facelift for 2013 (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  43. Hyundai i40 – premiera światowa w Genewie (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  44. Hyundai i45 coming to Australia mid 2010 (pol.). [dostęp 2020-11-19].
  45. Hyundai i45 axed from Australian line-up (ang.). [dostęp 2020-11-19].
  46. Tomasz Popławski: Hyundai Sonata - Czas na uspokojenie. autogaleria.pl, 2014-04-21.
  47. New Hyundai Sonata LF launched in Malaysia – three 2.0L variants, CBU from RM139k to RM154k (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  48. Nowy Hyundai Sonata – w stronę Genesisa [aktualizacja] (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  49. Car Review: 2015 Hyundai Sonata 2.4 Limited (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  50. New Hyundai Sonata Hybrid Unveiled In Korea (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  51. Nowy hybrydowy Hyundai Sonata wyjedzie na ulice (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  52. Hyundai Sonata facelift officially launched in Korea (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  53. Błażej Boner: Hyundai Sonata - Gotowy na podbój Ameryki. moto.pl, 2017-04-18.
  54. Hyundai Sonata facelift revealed in Korea (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  55. Hyundai Venue i Sonata - koreańskie nowości. magazynauto.pl, 2019-04-26. [dostęp 2019-05-02].
  56. Maciej Kuchno: Nowy Hyundai Sonata/i40 ujrzał światło dzienne. Zaskakuje stylistyką. autogaleria.pl, 2019-03-06. [dostęp 2019-03-17].
  57. 2020 Hyundai Sonata revealed with Sensuous Sportiness design (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  58. Hyundai Sonata. Premiera dużego sedana (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  59. Nowy Hyundai Sonata - Koreańczycy nie zapominają o klasie średniej (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  60. Nowy Hyundai Sonata (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  61. Nowy Hyundai Sonata już bez tajemnic (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  62. 2020 Hyundai Sonata Infotainment Driveway Test Video 'E aho laula' (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  63. 2020 Hyundai Sonata first drive: Calling the shot (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  64. Prawie 5 metrów długości, spalanie 4,5 l na 100 km i panele fotowoltaiczne w dachu. Oto Hyundai Sonata Hybrid (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  65. 2020 Hyundai Sonata Hybrid Priced From $27,750 In The U.S. (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  66. The New Sportier 2021 Hyundai Sonata N Line Delivers 290 HP For $33,200 (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  67. 2021 Hyundai Sonata N Line First Drive: Simply The Best (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  68. All-New Hyundai i40 Spied With Production Body [UPDATE] (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  69. Nowy Hyundai Sonata nie trafi do Europy (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  70. Żegnaj, koreańska klaso średnia. Raczej za tobą nie zatęsknimy (pol.). [dostęp 2020-11-20].
  71. Tested: 2020 Hyundai Sonata Leverages Both Beauty and Brains (ang.). [dostęp 2021-01-24].
  72. Hyundai's 2020 Sonata will start at $27,000 in Canada (ang.). [dostęp 2021-01-24].
  73. Hyundai Sonata 2020, uno de los mejores del año (hiszp.). [dostęp 2021-01-24].
  74. 2020 Hyundai Sonata revealed, Australian launch this year (ang.). [dostęp 2020-11-20].
  75. Hyundai Sonata Middle East (ang.). [dostęp 2021-01-24].
  76. Полный цикл на «Автоторе» обогатит седан Hyundai Sonata (ros.). [dostęp 2020-11-20].
  77. Potpuno nova Hyundai Sonata stigla na naše tržište (serb.). [dostęp 2021-01-24].