Hyundai Sonata

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Hyundai Sonatasamochód osobowy klasy średniej produkowany przez południowokoreański koncern motoryzacyjny Hyundai Motor Company od 1985 roku. W 2019 roku zaprezentowana zostanie ósma generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata I
Hyundai Sonata I
Inne nazwy Hyundai Stellar II
Producent Hyundai Motor Company
Zaprezentowany 1985
Okres produkcji 1985 - 1988
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Poprzednik Hyundai Stellar
Następca Hyundai Sonata II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4578 mm
Szerokość 1755 mm
Wysokość 1380 mm
Rozstaw osi 2579 mm
Liczba miejsc 5

Hyundai Sonata I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

Hyundai Sonata I - tył

Nazwa Sonata wywodzi się z terminologii muzycznej i określa gatunek utworu instrumentalnego (wł. sonare = brzmieć), zapoczątkowanego we Włoszech w epoce baroku. Pierwsza Sonata została wprowadzona do rywalizacji z serią Daewoo Royale i została zbudowana przy użyciu głównych komponentów ze Stellar. Obejmował tempomat, siedzenia z elektryczną regulacją mocy, spryskiwacze reflektorów, hamulce elektryczne, elektryczne regulowane lusterka boczne i chromowane zderzaki. Sonata była dostępna z dwiema opcjami wykończenia w Korei: Luxury i Super (te ostatnie dostępne są tylko z silnikiem o pojemności 2,0 litra). Na rynku krajowym Hyundai sprzedał Sonatę jako samochód służbowy, używając haseł takich jak "Luksusowy samochód dla VIP-ów", jednak ponieważ Sonata była oparta na Stellar bez przeprojektowania, była postrzegana przez opinię publiczną tak samo jak luksusowa wersja Gwiezdnego . W 1987 roku Hyundai dodał dwa odcienie kolorów i opcję komputera pokładowego, ale sprzedaż wkrótce spadła i samochód został przerwany w grudniu tego roku. Sonata była sprzedawana tylko na kilku rynkach, takich jak w Korei i na rynkach eksportowych, takich jak Kanada i Nowa Zelandia, jako Stellar II. Pojazd został odsłonięty w Korei Południowej w dniu 4 listopada 1985 r. Nie spełniał standardów emisji obowiązujących w Stanach Zjednoczonych i dlatego nie był dostępny na tym rynku.

Wybór silnika obejmował 1,6-litrowy Mitsubishi Saturn (dostępny tylko poza rynkiem krajowym), 1,8- i 2,0-litrowy Mitsubishi Sirius inline-fours . Ta ostatnia jednostka znalazła się również w 1987 i późniejszym Stellar , aw MPI w 1986 roku Hyundai Grandeur . Ciało było w dużej mierze niezmienionym Hyundai Stellar .

Został sprzedany w Nowej Zelandii (kierownica po prawej stronie) z silnikiem Mitsubishi o pojemności 1,6 litra z pięciobiegową manualną skrzynią biegów; automatyczna skrzynia biegów była opcjonalna. Pierwotny importer był jednostką Giltap Motor Group z siedzibą w Auckland.

Była wersja Stellar zwana Stellar 88 wystrzelona z okazji Letnich Igrzysk Olimpijskich 1988 w Seulu. Po Stellar 88, Hyundai przerwał serię Stellar i zmienił ją na serię Sonata.


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata II
Hyundai Sonata II
Producent Hyundai Motor Company
Projektant Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany 1988
Okres produkcji 1988 – 1993
Miejsce produkcji Kanada Bromont
Korea Południowa Ulsan
Poprzednik Hyundai Sonata I
Następca Hyundai Sonata III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki 2.0
Rodzaj napędu przedni
Długość 4681 mm
Szerokość 1750 mm
Wysokość 1407 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Opel Vectra

Hyundai Sonata II zadebiutował po raz pierwszy 1988 roku.

Hyundai Sonata II - tył
Hyundai Sonata II po liftingu

Był częścią "ekspansji" na Amerykę Północną po sukcesie modelu Excel. Koreańska Sonata (Y1) zadebiutowała w Korei Południowej w listopadzie 1985 roku z silnikiem 2.0 jako następca modelu Stellar. Drugą generację Sonaty projektował słynny włoski projektant Giorgetto Giugiaro. Model nie był oferowany w Europie.


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata III
Hyundai Sonata III
Inne nazwy Hyundai Sonica
Hyundai Marcia
Producent Hyundai Motor Company
Zaprezentowany 1993
Okres produkcji 1993 – 1998
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Botswana Gaborone
Poprzednik Hyundai Sonata II
Następca Hyundai Sonata IV
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Rodzaj napędu przedni
Długość 4699 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1405 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Opel Vectra

Hyundai Sonata III o kodzie fabrycznym Y2 zadebiutował w 1993 roku.

Hyundai Sonata III - tył
Hyundai Sonata III po liftingu
Hyundai Sonata III po liftingu - tył

Model wykorzystywał silniki Mitsubishi. Poza koreańskim Ulsan Sonata III nie była już produkowana w Kanadyjskim Quebec, z powodu upadku tej fabryki. Trzecia generacja Sonaty była oferowana już w Europie, ale nie w Polsce.

W 1996 roku przeprowadzono gruntowną modernizację polegającą na zmianie przednich lamp i zderzaka (Y3). Nie zmieniły się wymiary.



Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata IV
Hyundai Sonata IV
Inne nazwy Hyundai Sonica
Hyundai Moinca
TagAz Hyundai Sonata
Producent Hyundai Motor Company
Zaprezentowany 1998
Okres produkcji 1998 – 2005 (Świat)
2005 – 2012 (Rosja)
2002 – 2018 (Chiny)
Miejsce produkcji Korea Południowa Asan
Botswana Gaborone
Egipt Kair
Chińska Republika Ludowa Pekin
Rosja Taganrog
Poprzednik Hyundai Sonata III
Następca Hyundai Sonata V
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Rodzaj napędu przedni
Długość 4709 mm
Szerokość 1819 mm
Wysokość 1410 mm
Masa własna ~1445 kg
Poj. zbiornika paliwa 65 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 396 l
Ładowność 465 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Kia Magentis I
Konkurencja Opel Vectra

Hyundai Sonata IV zadebiutował po raz pierwszy w 1998 roku.

Hyundai Sonata IV - tył
Hyundai Sonata IV po modernizacji
Hyundai Sonata IV po modernizacji - tył

Wykorzystywane były silniki Mitsubishi. Model był bazą dla pierwszej generacji Kii Magentis. Model był oferowany w Europie, ale nie w Polsce.

W 2002 roku przeprowadzono modernizację Sonaty IV polegającą na kompletnej zmianie przodu i tyłu. Niektóre źródła traktują to jako kolejna generacja. W 2004 roku sprzedaż osiągnęła 104 000 egzemplarzy. Model po modernizacji produkowany był kolejno w Chinach przez Beijing Hyundai Co. i w Rosji przez TagAZ aż do 2018 i 2012 roku.


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata V
Hyundai Sonata V
Inne nazwy Hyundai Sonata NF
Hyundai NF
Hyundai Embera
Hyundai Sonica
Producent Hyundai Motor Company
Projektant Choi Jong Min
Zaprezentowany Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu 2004
Okres produkcji 2004 – 2009
Miejsce produkcji Korea Południowa Asan
Stany Zjednoczone Montgomery
Chińska Republika Ludowa Pekin
Indie Ćennaj
Turcja Izmir
Egipt Kair
Tajlandia Thonburi
Poprzednik Hyundai Sonata IV
Następca Hyundai Sonata VI
(Świat)
Hyundai i40
(Europa)
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Rodzaj napędu przedni
Długość 4798 mm
Szerokość 1831 mm
Wysokość 1473 mm
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Kia Magentis II
Pokrewne Hyundai Grandeur
Hyundai Santa Fe
Kia Carens
Konkurencja Ford Mondeo
Opel Insignia
Opel Vectra
SEAT Exeo
Toyota Avensis

Hyundai Sonata V zadebiutował na Paris Motor Show w 2004 roku.

Hyundai Sonata V - tył
Hyundai Sonata V po liftingu

Produkcja rozpoczęła się w koreańskim Asa w listopadzie 2004 roku. Model powstał na nowej platformie zwanej NF. Produkcja w USA rozpoczęła się w maju 2005 w mieście Montgomery. Amerykańska organizacja National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) przyznała 5 gwiazdek w dziedzinie bezpieczeństwa pasażerów. Model był oferowany w Europie, w tym pierwszy raz w Polsce.

W 2008 roku przeprowadzono modernizację Sonaty V polegającą na zmianie wyglądu przodu i zmianie wyglądu wnętrza. Model nabrał bardziej stonowanego wyglądu.

Sonata V to ostatnie wcielenie tego modelu oferowane w Europie aż do 2019 roku, kiedy to samochód powróci w formie ósmej generacji.


Szósta generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata VI
Hyundai Sonata VI
Inne nazwy Hyundai i45
Producent Hyundai Motor Company
Projektant Andre Hudson
Zaprezentowany Październik 2009
Okres produkcji 2009 – 2014
Miejsce produkcji Korea Południowa Asan
Stany Zjednoczone Montgomery
Chińska Republika Ludowa Pekin
Poprzednik Hyundai Sonata V
Następca Hyundai Sonata VII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Rodzaj napędu przedni
Długość 4820 mm
Szerokość 1835 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2795 mm
Liczba miejsc 5

Hyundai Sonata VI zadebiutował po raz pierwszy w połowie 2009 roku.

Hyundai Sonata VI – tył
Hyundai Sonata Hybrid I

W przeciwieństwie do poprzednika, samochód nie był już oferowany w Europie – tam dwa lata później przedstawiono skonstruowany specjalnie dla Starego Kontynentu oddzielny model i40.

Prace rozwojowe nowej Sonaty trwały 4 lata i kosztowały 372 mln dolarów. W roku 2009 producent zamierzał sprzedać w Korei 60 tys. egzemplarzy, a w 2010 dwa razy więcej i rozpocząć produkcję w Alabamie (USA). W 2011 roku rozpoczęła się produkcja w Chinach i wówczas roczne możliwości Sonaty osiągnęły 450 tys. egz. Samochód w latach 2010 – 2013 oferowany był też w Australii jako Hyundai i45.


Siódma generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Sonata VII
Hyundai Sonata VII przed liftingiem
Hyundai Sonata VII przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai LF
Producent Hyundai Motor Company
Projektant Tae-Hoon Kim
Zaprezentowany 2014
Okres produkcji 2014 – 2019
od 2018 (Rosja)
Miejsce produkcji Korea Południowa Asan
Stany Zjednoczone Montgomery
Chińska Republika Ludowa Pekin
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Hyundai Sonata VI
Następca Hyundai Sonata VIII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Rodzaj napędu przedni
Długość 4,9 m
Szerokość 1,9 m
Wysokość 1,47 m
Liczba miejsc 5

Hyundai Sonata VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Hyundai Sonata VII przed liftingiem - tył
Hyundai Sonata VII po liftingu
Hyundai Sonata VII po liftingu - tył

Kolejna generacja Hyundaia Sonaty zadebiutowała wiosną 2014 roku najpierw w Korei, a następnie na salonie w Nowym Jorku. Nadwozie mierzy niemal 4,9 m długości, prawie 1,9 m szerokości i nieco ponad 1,47 m wysokości. W USA samochód oferowany był początkowo wyłącznie z silnikami benzynowymi. Na uwagę zasługują właściwości jezdne, znacznie poprawiono sztywność nadwozia, natomiast sam układ zawieszenia został dopracowany na torze Nurburgring[1].

Sonata po gruntownej modernizacji ujrzała światło dzienne w połowie 2017 roku Koreańską nazwą jest "Sonata New Rise". Zewnętrzna strona została radykalnie przeprojektowana, bardziej zgodna z szóstą generacją, w tym z nowymi reflektorami, tylnymi światłami, kratownicą chłodnicy i opcjonalnym pionowym oświetleniem LED. Front Sonaty 2018 ma pewne cechy szóstej generacji Grandery / Azera. Deska rozdzielcza została przekształcona, z nowymi otworami wentylacyjnymi po stronie kierowcy i większym ekranem dotykowym, który jest zgodny z Apple CarPlay i Android Auto . Wnętrze otrzymało również nowe koło kierownicy, dźwignię zmiany biegów i zestaw wskaźników. Inne standardowe funkcje dodane w odświeżaniu obejmują standardową ładowarkę telefonu komórkowego i port USB dla pasażerów z tyłu. System telematyki Hyundai Blue Link został również zaktualizowany do kompatybilności z Amazon Echo i urządzeniami Google Home.

Mid-trim SEL poziom wykończenia dodano również do 2018 roku, ze standardowych funkcji, takich jak Hyundai link w pojeździe telematyka systemu, SiriusXM Satellite Radio , A / MF / M HD Radio , a siedzenie wiadro przedni moc kierowca regulacją stał się również dostępne w 2018 roku, a zarówno podstawowe trymery SE, jak i Eco utraciły te funkcje jako wyposażenie standardowe.

Sonata Hybrid[edytuj | edytuj kod]

Jesienią 2014 roku wprowadzono wersję hybrydową, natomiast na salonie NAIAS w Detroit w styczniu 2015 roku zadebiutowała Sonata PHEV. Jest to wersja hybrydowa, która posiada możliwość doładowywania z gniazdka sieciowego[2].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Całkiem nowy Hyundai Sonata (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 20-01-2015].
  2. Hyundai Sonata Plug-in Hybrid (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 20-01-2015].