Mapa morska: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m HotCat: Szybkie dodanie kategorii "Mapy"
m WP:SK, drobne merytoryczne, drobne redakcyjne
Linia 1: Linia 1:
'''Mapa morska''' jest podstawową pomocą nawigatora. Umiejętność posługiwania się mapą jest niezbędnym warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa na morzu.
'''Mapa morska''' jest podstawową pomocą nawigatora. Umiejętność posługiwania się mapą jest niezbędnym warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa na morzu.


===Odwzorowanie===
=== Odwzorowanie ===
Nie jest możliwe wierne przedstawienie powierzchni Ziemi na płaszczyźnie (patrz [[mapa]]), a używanie [[globus|globusa]] ze zrozumiałych względów nie nadaje się do prowadzenia nawigacji.
Nie jest możliwe wierne przedstawienie powierzchni Ziemi na płaszczyźnie (patrz [[mapa]]), a używanie [[globus]]a ze zrozumiałych względów nie nadaje się do prowadzenia nawigacji.
*Mapy morskie wykonuje się w większości przypadków w [[Odwzorowanie walcowe równokątne|rzucie Merkatora]]. Rzut ten spełnia podstawowe warunki dla mapy morskiej, tj. zachowana jest wierność kątów (możliwe wykreślanie kursów kompasowych); zachowana jest wierność odległości (zobacz [[mila morska]]) oraz umożliwia to żeglugę po [[loksodroma|loksodromie]].
* Mapy morskie wykonuje się w większości przypadków w [[Odwzorowanie walcowe równokątne|rzucie Merkatora]]. Rzut ten spełnia podstawowe warunki dla mapy morskiej, tj. zachowana jest wierność kątów (możliwe wykreślanie [[kurs rzeczywisty|kursów]]); zachowana jest wierność odległości (zobacz [[mila morska]]) oraz umożliwia żeglugę po [[loksodroma|loksodromie]].
*Czasami mapy morskie wykonuje się też w [[Odwzorowanie azymutalne|rzucie gnonomicznym]] dla pokazania obszarów podbiegunowych oraz dla żeglugi po [[ortodroma|ortodromie]].
* Czasami mapy morskie wykonuje się też w [[Odwzorowanie azymutalne|rzucie gnonomicznym]] dla pokazania obszarów podbiegunowych oraz dla żeglugi po [[ortodroma|ortodromie]].


===Budowa mapy morskiej===
=== Budowa mapy morskiej ===
Każda mapa morska składa się z kilku ważnych informacji:
Każda mapa morska składa się z kilku ważnych informacji:
*Tytuł mapy - umieszczony w widocznym miejscu, zawiera elementy:
* Tytuł mapy - umieszczony w widocznym miejscu, zawiera elementy:
**znak wydawcy mapy
** znak wydawcy mapy
**opis obszaru objętego mapą
** opis obszaru objętego mapą
**skala podana dla głównego równoleżnika ([[Odwzorowanie walcowe równokątne|rzut Merkatora]] nie zachowuje skali na całej powierzchni)
** skala podana dla głównego równoleżnika ([[Odwzorowanie walcowe równokątne|rzut Merkatora]] nie zachowuje skali na całej powierzchni)
**jednostki użyte do określenia głębokości
** jednostki użyte do określenia głębokości
**numer katalogowy mapy (umieszczony również na brzegu, tak aby był dostępny po zwinięciu lub złożeniu)
** numer katalogowy mapy (umieszczony również na brzegu, tak aby był dostępny po zwinięciu lub złożeniu)
*Ramka z opisem zawierającym:
* Ramka z opisem zawierającym:
**data wydania (na dolnym marginesie)
** data wydania (na dolnym marginesie)
**spis poprawek
** spis poprawek
**wymiary mapy w milimetrach (dla porównania skali, gdyż mapy pod wpływem wilgoci mogą zmienić swoje rozmiary)
** wymiary mapy w milimetrach (dla porównania skali, gdyż mapy pod wpływem wilgoci mogą zmienić swoje rozmiary)
**w lewym dolnym rogu miejsce na małe poprawki nanoszone przez użytkownika z Wiadomości Żeglarskich (patrz [[locja]])
** w lewym dolnym rogu miejsce na małe poprawki nanoszone przez użytkownika z Wiadomości Żeglarskich (patrz [[locja]])


===Oznaczenia na mapach morskich===
=== Oznaczenia na mapach morskich ===
Ze względu na konieczność zaznaczania na mapach nawigacyjnych wielu istotnych dla żeglugi szczegółów, z jednoczesnym zachowaniem przejrzystości każdej z map, wprowadzono zestaw znaków i skrótów (ang. '''symbols and abbreviations'''), publikowany w broszurze [[Admiralicja Brytyjska|Admiralicji Brytyjskiej]] nr 5011. Znajomość znaków i skrótów jest niezbędna do prowadzenia żeglugi, gdyż duża ich część symbolizuje niebezpieczeństwa nawigacyjne niewidoczne gołym okiem lub inne ważne z punktu widzenia prowadzenia statku miejsca (np. latarnie morskie).
Ze względu na konieczność zaznaczania na mapach nawigacyjnych wielu istotnych dla żeglugi szczegółów, z jednoczesnym zachowaniem przejrzystości każdej z map, wprowadzono zestaw znaków i skrótów (ang. '''symbols and abbreviations'''), publikowany w broszurze [[Admiralicja Brytyjska|Admiralicji Brytyjskiej]] nr 5011. Znajomość znaków i skrótów jest niezbędna do prowadzenia żeglugi, gdyż duża ich część symbolizuje niebezpieczeństwa nawigacyjne niewidoczne gołym okiem lub inne ważne z punktu widzenia prowadzenia statku miejsca (np. latarnie morskie).
{{sekcja stub}}
{{sekcja stub}}


===Zobacz też===
=== Zobacz też ===
[[locja]], [[nawigacja]], [[międzynarodowy system oznakowania nawigacyjnego]], [[znak nawigacyjny]], [[mapa]]
[[locja]], [[nawigacja]], [[międzynarodowy system oznakowania nawigacyjnego]], [[znak nawigacyjny]], [[mapa]]


[[Kategoria:Mapy]]

[[Kategoria:Nawigacja]]
[[Kategoria:Nawigacja]]
[[Kategoria:Mapy]]

Wersja z 11:03, 8 gru 2008

Mapa morska jest podstawową pomocą nawigatora. Umiejętność posługiwania się mapą jest niezbędnym warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa na morzu.

Odwzorowanie

Nie jest możliwe wierne przedstawienie powierzchni Ziemi na płaszczyźnie (patrz mapa), a używanie globusa ze zrozumiałych względów nie nadaje się do prowadzenia nawigacji.

  • Mapy morskie wykonuje się w większości przypadków w rzucie Merkatora. Rzut ten spełnia podstawowe warunki dla mapy morskiej, tj. zachowana jest wierność kątów (możliwe wykreślanie kursów); zachowana jest wierność odległości (zobacz mila morska) oraz umożliwia żeglugę po loksodromie.
  • Czasami mapy morskie wykonuje się też w rzucie gnonomicznym dla pokazania obszarów podbiegunowych oraz dla żeglugi po ortodromie.

Budowa mapy morskiej

Każda mapa morska składa się z kilku ważnych informacji:

  • Tytuł mapy - umieszczony w widocznym miejscu, zawiera elementy:
    • znak wydawcy mapy
    • opis obszaru objętego mapą
    • skala podana dla głównego równoleżnika (rzut Merkatora nie zachowuje skali na całej powierzchni)
    • jednostki użyte do określenia głębokości
    • numer katalogowy mapy (umieszczony również na brzegu, tak aby był dostępny po zwinięciu lub złożeniu)
  • Ramka z opisem zawierającym:
    • data wydania (na dolnym marginesie)
    • spis poprawek
    • wymiary mapy w milimetrach (dla porównania skali, gdyż mapy pod wpływem wilgoci mogą zmienić swoje rozmiary)
    • w lewym dolnym rogu miejsce na małe poprawki nanoszone przez użytkownika z Wiadomości Żeglarskich (patrz locja)

Oznaczenia na mapach morskich

Ze względu na konieczność zaznaczania na mapach nawigacyjnych wielu istotnych dla żeglugi szczegółów, z jednoczesnym zachowaniem przejrzystości każdej z map, wprowadzono zestaw znaków i skrótów (ang. symbols and abbreviations), publikowany w broszurze Admiralicji Brytyjskiej nr 5011. Znajomość znaków i skrótów jest niezbędna do prowadzenia żeglugi, gdyż duża ich część symbolizuje niebezpieczeństwa nawigacyjne niewidoczne gołym okiem lub inne ważne z punktu widzenia prowadzenia statku miejsca (np. latarnie morskie).

 Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

Zobacz też

locja, nawigacja, międzynarodowy system oznakowania nawigacyjnego, znak nawigacyjny, mapa