Współczynnik ciągu do ciężaru: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana]

Usunięta treść Dodana treść

Jednokolumnowy

Wersja z 09:00, 28 sie 2007

Szablon:SDU Współczynnik ciągu do ciężaru (gdzie przez ciężar rozumiemy ciężar na powierzchni Ziemi) - bezwymiarowa jednostka charakteryzująca silniki rakietowe i odrzutowe oraz pojazdy w których zostały wykorzystane (w większości statki kosmiczne oraz samoloty odrzutowe), będąca ilorazem ciągu przez ciężar. Jego wartość jest stosowana do porównywania silników i konstrukcji pojazdów.

Dla silników wartość ta jest większa niż dla pojazdów. Dla drugiej sytuacji podczas startu musi być ona większa od jedności (podczas startu z np. powierzchni Księżyca może przyjmować wartości mniejsze od 1)

Stosunek ciągu do ciężaru zależy od wielu czynników (temperatura, ciśnienie, gęstość i skład powietrza), dla zachowania porównywalności wyników, stosuje się atmosferę wzorcową.

@@ Linia 4: / Linia 4: @@
 Dla silników wartość ta jest większa niż dla pojazdów. Dla drugiej sytuacji podczas startu musi być ona większa od jedności (podczas startu z np. powierzchni [[Księżyc|Księżyca]] może przyjmować wartości mniejsze od 1)
-Stosunek ciągu do ciężaru zależy od wielu czynników, dla zachowania porównywalności wyników, wartość ciągu musi być mierzona w [[Warunki standardowe|warunkach standardowych]]. Czynniki mające wpływ na ciąg to: [[temperatura]], [[ciśnienie]], [[gęstość]] i skład powietrza.
+Stosunek ciągu do ciężaru zależy od wielu czynników ([[temperatura]], [[ciśnienie]], [[gęstość]] i skład powietrza), dla zachowania porównywalności wyników, stosuje się [[atmosfera wzorcowa|atmosferę wzorcową]].
-Ciężar rzeczywisty dla pojazdów jest związany z poborem paliwa i [[Wyporność|wypornością]] w warunkach standartowych.
 [[Kategoria:Silniki rakietowe]]