Poślizg: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
szablon |
m int. |
||
Linia 5: | Linia 5: | ||
== Silniki elektryczne == |
== Silniki elektryczne == |
||
W [[silnik elektryczny asynchroniczny|silniku elektrycznym asynchronicznym]] poślizg opisuje różnicę między prędkością obrotową wirnika ''<math>n</math>'' a prędkością synchroniczną ''<math>n_s</math>''(prędkość wirowania pola magnetycznego), wynikającą z liczby par biegunów i częstotliwości prądu zasilającego: |
W [[silnik elektryczny asynchroniczny|silniku elektrycznym asynchronicznym]] poślizg opisuje różnicę między prędkością obrotową wirnika ''<math>n</math>'' a prędkością synchroniczną ''<math>n_s</math>'' (prędkość wirowania pola magnetycznego), wynikającą z liczby par biegunów i częstotliwości prądu zasilającego: |
||
:<math>s=\frac {n_s - n} {n_s} =1-{n \over n_s}</math> |
:<math>s=\frac {n_s - n} {n_s} =1-{n \over n_s}</math> |
||
Wersja z 13:06, 23 wrz 2014
Poślizg
Budowa maszyn
W budowie maszyn zjawisko występujące, gdy dwie stykające się powierzchnie poruszają się względem siebie. Poślizg może być pożądany (np. w sprzęgłach poślizgowych, hamulcach ciernych) lub szkodliwy (np. w przekładniach pasowych). Szczególnym przypadkiem poślizgu jest poślizg toczonego koła.
Silniki elektryczne
W silniku elektrycznym asynchronicznym poślizg opisuje różnicę między prędkością obrotową wirnika a prędkością synchroniczną (prędkość wirowania pola magnetycznego), wynikającą z liczby par biegunów i częstotliwości prądu zasilającego:
Pojazdy i przekładnie pasowe
W transporcie poślizg określa różnicę pomiędzy prędkością obwodową koła jezdnego lub pasowego, a prędkością liniową pojazdu pasa. Jest definiowany przez współczynnik poślizgu s:
-
- gdzie
- – prędkość liniowa pojazdu
- – prędkość obwodowa koła
- – prędkość kątowa koła
- – promień koła
Dla wartości współczynnika s=1 koła są zablokowane, natomiast dla s=0 pojazd porusza się bez poślizgu.