Kecz: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
int., dr. red.
jeszcze interpunkcja i popr. językowe + szablony - brak źródeł!
Linia 4: Linia 4:
'''Kecz''' – typ osprzętu żaglowego oraz współczesny typ [[żaglowiec|żaglowca]] noszącego ten osprzęt.
'''Kecz''' – typ osprzętu żaglowego oraz współczesny typ [[żaglowiec|żaglowca]] noszącego ten osprzęt.


Żaglowiec dwumasztowy (z [[grotmaszt]]em i [[bezanmaszt]]em), o pierwszym maszcie wyższym, noszący na wszystkich [[maszt (żeglarstwo)|masztach]] [[ożaglowanie skośne]]; tylny maszt usytuowany w obrębie [[konstrukcyjna linia wodna|konstrukcyjnej linii wodnej]]. <ref>W starszej literaturze fachowej kecz od jola odróżnia się umiejscowieniem bezanmasztu względem urządenia sterowego, w keczu ster jest za bezanmasztem</ref>
Żaglowiec dwumasztowy (z [[grotmaszt]]em i [[bezanmaszt]]em), o pierwszym maszcie wyższym, noszący na wszystkich [[maszt (żeglarstwo)|masztach]] [[ożaglowanie skośne]]; tylny maszt usytuowany w obrębie [[konstrukcyjna linia wodna|konstrukcyjnej linii wodnej]]{{#tag:ref|W starszej literaturze fachowej{{doprecyzuj|data=2017-04|gdzie?}}, kecz od jola odróżnia się umiejscowieniem bezanmasztu względem urządenia sterowego w keczu ster znajduje się za bezanmasztem.|group="uwaga"}}.


Podobne typy to:
Podobne typy to:
Linia 11: Linia 11:


<gallery>
<gallery>
Plik:Esther_Jensen.jpg|24 metrowy holenderski kecz ''Esther Jensen''
Plik:Esther_Jensen.jpg|24-metrowy kecz holenderski ''Esther Jensen''
Plik:HF 231 P1030296.jpg|HF 231
Plik:HF 231 P1030296.jpg|HF 231
Plik:RVAtlantis.jpg|RV Atlantis
Plik:RVAtlantis.jpg|RV Atlantis
</gallery>
</gallery>



== Kecz z XVIII-XIX wieku ==
== Kecz z XVIII-XIX wieku ==
[[Plik:Ketch.jpg|thumb|Rycina przedstawiająca historyczny kecz]]
[[Plik:Ketch.jpg|thumb|Historyczny kecz na dawnej rycinie]]
Żaglowiec powstały z trzymasztowego [[pełnorejowiec|pełnorejowca]], przez usunięcie fokmasztu, zastąpionego długim [[bukszpryt]]em i bardzo dużymi [[sztaksel|sztakslami]] przednimi. Konfiguracje żagli zmieniały się z czasem i regionem. Klasyczny kecz z XVIII wieku posiadał na grotmaszcie jeden żagiel [[ożaglowanie gaflowe|gaflowy]] i dwa [[ożaglowanie rejowe|rejowe]], a na bezanmaszcie jeden gaflowy i jeden rejowy. Duża ilość miejsca, powstała po usunięcu fokmasztu, pozwalała na zamontowanie w dziobowej części pokładu [[moździerz]]y dużego [[Kaliber broni|kalibru]] - tak powstały '''kecze bombowe''' używane w marynarkach wojennych.
Żaglowiec powstały z trzymasztowego [[pełnorejowiec|pełnorejowca]] przez usunięcie fokmasztu zastąpionego długim [[bukszpryt]]em i bardzo dużymi [[sztaksel|sztakslami]] przednimi. Konfiguracje żagli zmieniały się w zależności od czasu i regionu. Klasyczny kecz z XVIII wieku posiadał na grotmaszcie jeden żagiel [[ożaglowanie gaflowe|gaflowy]] i dwa [[ożaglowanie rejowe|rejowe]], a na bezanmaszcie jeden gaflowy i jeden rejowy. Większa przestrzeń powstała po usunięciu fokmasztu pozwalała na zamontowanie w dziobowej części pokładu [[moździerz]]y dużego [[Kaliber broni|kalibru]] tak powstały '''kecze bombowe''' używane w niektórych marynarkach wojennych (np. brytyjskiej).


{{przypisy}}
{{Uwagi}}


{{Typy żaglowców}}
{{Typy żaglowców}}

Wersja z 10:19, 24 kwi 2017

Kecz gaflowy klasy DZ
Kecz bermudzki klasy S-Z

Kecz – typ osprzętu żaglowego oraz współczesny typ żaglowca noszącego ten osprzęt.

Żaglowiec dwumasztowy (z grotmasztem i bezanmasztem), o pierwszym maszcie wyższym, noszący na wszystkich masztach ożaglowanie skośne; tylny maszt usytuowany w obrębie konstrukcyjnej linii wodnej[a].

Podobne typy to:

  • jol – z bezanmasztem znajdującym się poza konstrukcyjną linią wodną, czyli na nawisie rufowym;
  • szkuner – z przednim masztem mniejszym lub równym tylnemu.

Kecz z XVIII-XIX wieku

Historyczny kecz na dawnej rycinie

Żaglowiec powstały z trzymasztowego pełnorejowca przez usunięcie fokmasztu zastąpionego długim bukszprytem i bardzo dużymi sztakslami przednimi. Konfiguracje żagli zmieniały się w zależności od czasu i regionu. Klasyczny kecz z XVIII wieku posiadał na grotmaszcie jeden żagiel gaflowy i dwa rejowe, a na bezanmaszcie – jeden gaflowy i jeden rejowy. Większa przestrzeń powstała po usunięciu fokmasztu pozwalała na zamontowanie w dziobowej części pokładu moździerzy dużego kalibru – tak powstały kecze bombowe używane w niektórych marynarkach wojennych (np. brytyjskiej).

  1. W starszej literaturze fachowej[gdzie?], kecz od jola odróżnia się umiejscowieniem bezanmasztu względem urządenia sterowego – w keczu ster znajduje się za bezanmasztem.