Hamulec wylotowy: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne
Linia 2: Linia 2:
[[Plik:Hamulec wylotowy reakcyjny.svg|thumb|Hamulec wylotowy reakcyjny]]
[[Plik:Hamulec wylotowy reakcyjny.svg|thumb|Hamulec wylotowy reakcyjny]]
[[Plik:Hamulec wylotowy akcyjno reakcyjny.svg|thumb|Hamulec wylotowy<br />akcyjno-reakcyjny]]
[[Plik:Hamulec wylotowy akcyjno reakcyjny.svg|thumb|Hamulec wylotowy<br />akcyjno-reakcyjny]]
'''Hamulec wylotowy''' - [[urządzenie wylotowe]] zmniejszające [[odrzut broni|odrzut]] [[broń palna|broni palnej]], nazywane czasami osłabiaczem odrzutu.
'''Hamulec wylotowy''' [[urządzenie wylotowe]] zmniejszające [[odrzut broni|odrzut]] [[broń palna|broni palnej]], nazywane czasami osłabiaczem odrzutu.


Działanie hamulca wylotowego polega na wytworzeniu [[siła|siły]] o przeciwnym zwrocie niż siła wywołująca odrzut. Wykorzystuje się do tego efekty dynamiczne wypływu [[gazy prochowe|gazów prochowych]] (ciśnienie dynamiczne lub ciąg gazów prochowych).
Działanie hamulca wylotowego polega na wytworzeniu [[siła|siły]] o przeciwnym zwrocie niż siła wywołująca odrzut. Wykorzystuje się do tego efekty dynamiczne wypływu [[gazy prochowe|gazów prochowych]] (ciśnienie dynamiczne lub ciąg gazów prochowych).
Linia 10: Linia 10:


Skuteczność hamulca wylotowego ocenia się porównując prędkość lub energię odrzutu swobodnego broni z i bez hamulca wylotowego. Miarą skuteczności jest tzw. współczynnik efektywności hamulca:
Skuteczność hamulca wylotowego ocenia się porównując prędkość lub energię odrzutu swobodnego broni z i bez hamulca wylotowego. Miarą skuteczności jest tzw. współczynnik efektywności hamulca:
:: <math>\eta_e = \frac{E_0 - E_h}{E_0} = \frac{V^2_0 - V^2_h}{V^2_0},</math>


gdzie:
<center><math>\eta_e = \frac{E_0 - E_h}{E_0} = \frac{V^2_0 - V^2_h}{V^2_0}</math></center>
: <math>E_0</math> i <math>V_0</math> energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni bez hamulca wylotowego,

gdzie <math>E_0</math> i <math>V_0</math> - energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni bez hamulca wylotowego,
: <math>E_h</math> i <math>V_h</math> energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni z hamulcem wylotowym.

<math>E_h</math> i <math>V_h</math> - energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni z hamulcem wylotowym.


Hamulce wylotowe mogą zmniejszyć odrzut nawet o 60%, ale mają też wady. Mają duże rozmiary, a skierowane na bok lub do tyłu strumienie gazów stanowią zagrożenie dla osób znajdujących się obok wylotu lufy.
Hamulce wylotowe mogą zmniejszyć odrzut nawet o 60%, ale mają też wady. Mają duże rozmiary, a skierowane na bok lub do tyłu strumienie gazów stanowią zagrożenie dla osób znajdujących się obok wylotu lufy.
Linia 24: Linia 23:


== Bibliografia ==
== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę|nazwisko=Torecki|imię=Stanisław|tytuł=1000 słów o broni i balistyce|rok=1982|wydawca= Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej|miejsce=Warszawa |isbn = 83-11-06699-X|strony=88}}
* {{cytuj książkę |nazwisko = Torecki |imię = Stanisław |tytuł = 1000 słów o broni i balistyce |rok = 1982 |wydawca = Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej |miejsce = Warszawa |isbn = 83-11-06699-X |strony = 88}}
*{{cytuj książkę|nazwisko=Ciepliński|imię=Andrzej|nazwisko2=Woźniak|imię2=Ryszard|tytuł=Encyklopedia współczesnej broni palnej (od połowy XIX wieku)|rok=1994 |wydawca= Wydawnictwo WiS|miejsce=Warszawa |strony= 82 |isbn = 83-86028-01-7}}
* {{cytuj książkę |nazwisko = Ciepliński |imię = Andrzej |nazwisko2 = Woźniak |imię2 = Ryszard |tytuł = Encyklopedia współczesnej broni palnej (od połowy XIX wieku) |rok = 1994 |wydawca = Wydawnictwo WiS |miejsce = Warszawa |strony = 82 |isbn = 83-86028-01-7}}


[[Kategoria:Budowa broni palnej]]
[[Kategoria:Budowa broni palnej]]

Wersja z 21:06, 24 lut 2020

Hamulec wylotowy akcyjny
Hamulec wylotowy reakcyjny
Hamulec wylotowy
akcyjno-reakcyjny

Hamulec wylotowyurządzenie wylotowe zmniejszające odrzut broni palnej, nazywane czasami osłabiaczem odrzutu.

Działanie hamulca wylotowego polega na wytworzeniu siły o przeciwnym zwrocie niż siła wywołująca odrzut. Wykorzystuje się do tego efekty dynamiczne wypływu gazów prochowych (ciśnienie dynamiczne lub ciąg gazów prochowych).

  • Hamulce wylotowe akcyjne wykorzystują siłę ciśnienia dynamicznego wypływających z lufy gazów prochowych. Wypływający strumień gazów (mający kształt stożka) uderza w umieszczone w niewielkiej odległości od wylotu lufy ścianki i zostaje częściowo wyhamowany. Hamowanie strumienia gazów powoduje obniżenie ich energii kinetycznej i jednoczesny miejscowy wzrost ciśnienia (tzw. dynamicznego). Składowa tego ciśnienia równoległa do osi lufy powoduje zmniejszenie odrzutu.
  • Hamulce reakcyjne wykorzystują siłę ciągu gazów prochowych wydobywających się przez skierowane do tyłu otwory w ściankach hamulca wylotowego.
  • Hamulce akcyjno-reakcyjne wykorzystują zarówno siłę ciśnienia dynamicznego, jak i siłę ciągu wypływających gazów.

Skuteczność hamulca wylotowego ocenia się porównując prędkość lub energię odrzutu swobodnego broni z i bez hamulca wylotowego. Miarą skuteczności jest tzw. współczynnik efektywności hamulca:

gdzie:

i – energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni bez hamulca wylotowego,
i – energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni z hamulcem wylotowym.

Hamulce wylotowe mogą zmniejszyć odrzut nawet o 60%, ale mają też wady. Mają duże rozmiary, a skierowane na bok lub do tyłu strumienie gazów stanowią zagrożenie dla osób znajdujących się obok wylotu lufy.

Stosuje się też wielofunkcyjne urządzenia wylotowe, łączące zwykle funkcje osłabiacza odrzutu i osłabiacza podrzutu broni.

Przeciwieństwem hamulca wylotowego jest odrzutnik, służący do zwiększenia energii odrzutu.

Bibliografia

  • Stanisław Torecki: 1000 słów o broni i balistyce. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1982, s. 88. ISBN 83-11-06699-X.
  • Andrzej Ciepliński, Ryszard Woźniak: Encyklopedia współczesnej broni palnej (od połowy XIX wieku). Warszawa: Wydawnictwo WiS, 1994, s. 82. ISBN 83-86028-01-7.