Trasa Olszynki Grochowskiej: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Dokończenie paragrafu urwanego w połowie zdania |
m poprawa linków |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Trasa Olszynki Grochowskiej''' – planowana trasa w [[Warszawa|Warszawie]]. |
'''Trasa Olszynki Grochowskiej''' – planowana trasa w [[Warszawa|Warszawie]]. |
||
Trasa Olszynki Grochowskiej na południu Warszawy ma być zlokalizowana około w połowie pomiędzy [[ulica Wał Miedzeszyński w Warszawie|Wałem Miedzeszyńskim]] i ul. Patriotów. Jest tam pod nią rezerwa łącznie z terenem na węzeł z [[Droga ekspresowa S2 (Polska)| |
Trasa Olszynki Grochowskiej na południu Warszawy ma być zlokalizowana około w połowie pomiędzy [[ulica Wał Miedzeszyński w Warszawie|Wałem Miedzeszyńskim]] i ul. Patriotów. Jest tam pod nią rezerwa łącznie z terenem na węzeł z [[Droga ekspresowa S2 (Polska)|południową obwodnicą Warszawy]] pomiędzy ul. Celulozy i Tawułkową na wysokości ulicy Szafirowej. |
||
Dalej trasa ma biec na północ, przecinając ul. Borowiecką, następnie po ul. Motylkowej, przetnie ul. Lucerny pomiędzy Traktem Lubelskim i Węglarską oraz przetnie Trakt Lubelski przy Klimontowskiej. Dalej trasa przetnie ul. Ostrobramską na wysokości Dęblińskiej, ul. Grochowską przy Kwatery Głównej, przetnie tory kolejowe [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] Grochów oraz ulicę Gwarków przy {{nowrap|ul. Matecznik}}. |
Dalej trasa ma biec na północ, przecinając ul. Borowiecką, następnie po ul. Motylkowej, przetnie ul. Lucerny pomiędzy Traktem Lubelskim i Węglarską oraz przetnie Trakt Lubelski przy Klimontowskiej. Dalej trasa przetnie ul. Ostrobramską na wysokości Dęblińskiej, ul. Grochowską przy Kwatery Głównej, przetnie tory kolejowe [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] Grochów oraz ulicę Gwarków przy {{nowrap|ul. Matecznik}}. |
||
Wersja z 10:36, 11 gru 2013
Trasa Olszynki Grochowskiej – planowana trasa w Warszawie.
Trasa Olszynki Grochowskiej na południu Warszawy ma być zlokalizowana około w połowie pomiędzy Wałem Miedzeszyńskim i ul. Patriotów. Jest tam pod nią rezerwa łącznie z terenem na węzeł z południową obwodnicą Warszawy pomiędzy ul. Celulozy i Tawułkową na wysokości ulicy Szafirowej.
Dalej trasa ma biec na północ, przecinając ul. Borowiecką, następnie po ul. Motylkowej, przetnie ul. Lucerny pomiędzy Traktem Lubelskim i Węglarską oraz przetnie Trakt Lubelski przy Klimontowskiej. Dalej trasa przetnie ul. Ostrobramską na wysokości Dęblińskiej, ul. Grochowską przy Kwatery Głównej, przetnie tory kolejowe PKP Grochów oraz ulicę Gwarków przy ul. Matecznik.
Dalej ma biec wzdłuż granicy Warszawy i Ząbek przecinając ul. Łodygową przy Klamrowej, Bystrą przy 11 Listopada i Batorego (już w Ząbkach). Na Lewandowie w okolicach Głębockiej połączy się z ulicą Nowowincentego. Na wysokości skrzyżowania Kątów Grodziskich i ulicy Wyszkowskiej nastąpi przecięcie z Trasą Mostu Północnego, a dalej ul. Wyszkowską przy Suchocińskiej i na koniec ul. Zdziarską pomiędzy Ruskowy Bród i Stanisława Chudoby.