Kanał Jagielloński: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Dodanie informacji historycznych wraz ze źródłem. |
Dodanie informacji na temat obecnego stanu Kanału. |
||
Linia 29: | Linia 29: | ||
}} |
}} |
||
'''Kanał Jagielloński'''<ref>Nazwa ustalona Zarządzeniem Nr 2 Prezesa Rady Ministrów z dnia 8 stycznia 1969 r. ''w sprawie zmiany i ustalenia nazw niektórych miejscowości i obiektów fizjograficznych'', M.P. z 1969, Nr 2, poz. 10.</ref> – kanał żeglugowy łączący rzekę [[Elbląg (rzeka)|Elbląg]] z [[Nogat]]em, wybudowany w roku [[1483]], o długości 5,7 kilometra. Kanał jest najkrótszą wodną drogą śródlądową łączącą [[Elbląg]] (poprzez [[Nogat]], [[Szkarpawa|Szkarpawę]], [[śluza wodna|śluzy]] [[Gdańska Głowa|Gdańską Głowę]] i [[Śluza w Przegalinie|Przegalinę]]) z [[Gdańsk]]iem. |
'''Kanał Jagielloński'''<ref>Nazwa ustalona Zarządzeniem Nr 2 Prezesa Rady Ministrów z dnia 8 stycznia 1969 r. ''w sprawie zmiany i ustalenia nazw niektórych miejscowości i obiektów fizjograficznych'', M.P. z 1969, Nr 2, poz. 10.</ref> – kanał żeglugowy łączący rzekę [[Elbląg (rzeka)|Elbląg]] z [[Nogat]]em, wybudowany w roku [[1483]], o długości 5,7 kilometra. Kanał jest najkrótszą wodną drogą śródlądową łączącą [[Elbląg]] (poprzez [[Nogat]], [[Szkarpawa|Szkarpawę]], [[śluza wodna|śluzy]] [[Gdańska Głowa|Gdańską Głowę]] i [[Śluza w Przegalinie|Przegalinę]]) z [[Gdańsk]]iem. |
||
Ze względu nie niekorzystne parametry drogi wodnej na Nogacie (m.in. zbudowany w 2006 roku niski most drogowy w miejscowości [[Kępki]], uniemożliwiający przepływanie jednostek o wysokości powyżej 4 metrów przy średnim stanie rzeki), Kanał Jagielloński utracił wcześniejsze znaczenie transportowe. |
|||
Kanał wybudowano w celu połączenia drogą śródlądową Nogatu z portem w Elblągu (wcześniej wpływający do rzeki Elbląg i zamulający elbląski port Nogat przekierowano wprost do Zalewu Wiślanego; droga śródlądowa umożliwiała przeciąganie jednostek wodnych przez ludzi i zwierzęta pociągowe). Łukowaty kształt Kanału i jego ujście do rzeki pod dużym kątem wynikają z poprowadzenia go wzdłuż jednego z ówczesnych ujść rzeki Elbląg. |
Kanał wybudowano w celu połączenia drogą śródlądową Nogatu z portem w Elblągu (wcześniej wpływający do rzeki Elbląg i zamulający elbląski port Nogat przekierowano wprost do Zalewu Wiślanego; droga śródlądowa umożliwiała przeciąganie jednostek wodnych przez ludzi i zwierzęta pociągowe). Łukowaty kształt Kanału i jego ujście do rzeki pod dużym kątem wynikają z poprowadzenia go wzdłuż jednego z ówczesnych ujść rzeki Elbląg. |
||
Obecnie |
Obecnie pod mostem w miejscowości [[Bielnik Drugi]] znajdują się oryginalne otwarte i zablokowane kotwami wrota przeciwpowodziowe, będące pozostałością po zbudowanej na przełomie lat 1897/1898 śluzie<ref>C. Wawrzyński, ''Osiem wieków wschodniopruskiej żeglugi, kanałów i dróg wodnych'', Olsztyn 2014</ref>, jednej z dwu istniejących w tym miejscu (oddzielnie dla małych i dużych jednostek). |
||
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych kanał ten ma klasę II<ref>{{Dziennik Ustaw |rok=2002 |numer=77 |pozycja=695}}</ref>. |
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych kanał ten ma klasę II<ref>{{Dziennik Ustaw |rok=2002 |numer=77 |pozycja=695}}</ref>. |
Wersja z 17:39, 12 mar 2019
[[Plik:{{{grafika}}}|240x240px|alt=Ilustracja|{{{opis grafiki}}}]] {{{opis grafiki}}} | |
Państwo | |
---|---|
Droga wodna |
{{{droga wodna}}} |
Lata budowy |
{{{lata budowy}}} |
Lata eksploatacji |
{{{lata eksploatacji}}} |
Długość |
5,70 |
Głębokość • maksymalna • minimalna • średnia |
|
Szerokość • maksymalna • minimalna • średnia |
|
Różnica poziomów |
{{{różnica poziomów}}} |
Początek | |
Akwen |
{{{początek: akwen}}} |
Miejsce |
{{{początek: miejsce}}} |
Wysokość |
{{{początek: wysokość}}} |
współrzędne |
Nieprawidłowe parametry: {{{{początek: współrzędne}}}|type:landmark} |
Koniec | |
Akwen |
{{{koniec: akwen}}} |
Miejsce |
{{{koniec: miejsce}}} |
Wysokość |
{{{koniec: wysokość}}} |
współrzędne |
Nieprawidłowe parametry: {{{{koniec: współrzędne}}}|type:landmark} |
Typ kanału |
{{{typ kanału}}} |
Śluzy |
{{{liczba śluz}}} |
Pochylnie |
{{{liczba pochylni}}} |
Jazy |
{{{liczba jazów}}} |
Położenie na mapie świata Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{początek: współrzędne}}}} Nieprawidłowe parametry: {{{{koniec: współrzędne}}}} |
Kanał Jagielloński[1] – kanał żeglugowy łączący rzekę Elbląg z Nogatem, wybudowany w roku 1483, o długości 5,7 kilometra. Kanał jest najkrótszą wodną drogą śródlądową łączącą Elbląg (poprzez Nogat, Szkarpawę, śluzy Gdańską Głowę i Przegalinę) z Gdańskiem. Ze względu nie niekorzystne parametry drogi wodnej na Nogacie (m.in. zbudowany w 2006 roku niski most drogowy w miejscowości Kępki, uniemożliwiający przepływanie jednostek o wysokości powyżej 4 metrów przy średnim stanie rzeki), Kanał Jagielloński utracił wcześniejsze znaczenie transportowe.
Kanał wybudowano w celu połączenia drogą śródlądową Nogatu z portem w Elblągu (wcześniej wpływający do rzeki Elbląg i zamulający elbląski port Nogat przekierowano wprost do Zalewu Wiślanego; droga śródlądowa umożliwiała przeciąganie jednostek wodnych przez ludzi i zwierzęta pociągowe). Łukowaty kształt Kanału i jego ujście do rzeki pod dużym kątem wynikają z poprowadzenia go wzdłuż jednego z ówczesnych ujść rzeki Elbląg. Obecnie pod mostem w miejscowości Bielnik Drugi znajdują się oryginalne otwarte i zablokowane kotwami wrota przeciwpowodziowe, będące pozostałością po zbudowanej na przełomie lat 1897/1898 śluzie[2], jednej z dwu istniejących w tym miejscu (oddzielnie dla małych i dużych jednostek).
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych kanał ten ma klasę II[3].
Przypisy
- ↑ Nazwa ustalona Zarządzeniem Nr 2 Prezesa Rady Ministrów z dnia 8 stycznia 1969 r. w sprawie zmiany i ustalenia nazw niektórych miejscowości i obiektów fizjograficznych, M.P. z 1969, Nr 2, poz. 10.
- ↑ C. Wawrzyński, Osiem wieków wschodniopruskiej żeglugi, kanałów i dróg wodnych, Olsztyn 2014
- ↑ Dz.U. z 2002 r. nr 77, poz. 695
Linki zewnętrzne
- Krafuł, [w:] Słownik geograficzny Królestwa Polskiego, t. IV: Kęs – Kutno, Warszawa 1883, s. 579 .