Szyberdach: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
m Wycofano edycje użytkownika 83.5.174.58 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Pbk. Znaczniki: Wycofanie zmian Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) Zaawansowana edycja mobilna |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
'''Szyberdach''' – rodzaj [[okno|okna]] zainstalowanego w dachu [[samochód|samochodu]]. |
'''Szyberdach''' – rodzaj [[okno|okna]] zainstalowanego w dachu [[samochód|samochodu]]. |
||
Wbrew powszechnemu przekonaniu, nazwa nie ma nic wspólnego z [[szyba|szybą]], tylko z "[[szyber|szybrem]]" (niem. ''Schieber'' – suwak; ''schieben'' – przesunąć, spychać), czyli rodzajem uchylanej klapy. Szyberdach może być uchylany do góry lub przesuwany ku tyłowi samochodu, może także łączyć obie te funkcje. Szyberdach ułatwia wietrzenie pojazdu. Bardzo przydatny, gdy w upalny dzień zostawiamy auto na parkingu. Dzięki wymianie powietrza, [[temperatura]] w środku jest niższa niż w autach |
Wbrew powszechnemu przekonaniu, nazwa nie ma nic wspólnego z [[szyba|szybą]], tylko z "[[szyber|szybrem]]" (niem. ''Schieber'' – suwak; ''schieben'' – przesunąć, spychać), czyli rodzajem uchylanej klapy. Szyberdach może być uchylany do góry lub przesuwany ku tyłowi samochodu, może także łączyć obie te funkcje. Szyberdach ułatwia wietrzenie pojazdu. Bardzo przydatny, gdy w upalny dzień zostawiamy auto na parkingu. Dzięki wymianie powietrza, [[temperatura]] w środku jest niższa niż w autach bez wentylacji. |
||
Wersja z 00:58, 20 sie 2020
Szyberdach – rodzaj okna zainstalowanego w dachu samochodu.
Wbrew powszechnemu przekonaniu, nazwa nie ma nic wspólnego z szybą, tylko z "szybrem" (niem. Schieber – suwak; schieben – przesunąć, spychać), czyli rodzajem uchylanej klapy. Szyberdach może być uchylany do góry lub przesuwany ku tyłowi samochodu, może także łączyć obie te funkcje. Szyberdach ułatwia wietrzenie pojazdu. Bardzo przydatny, gdy w upalny dzień zostawiamy auto na parkingu. Dzięki wymianie powietrza, temperatura w środku jest niższa niż w autach bez wentylacji.