Trał przeciwminowy KMT-4
Trał przeciwminowy KMT-4 – czołgowy trał przeciwminowy.
Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]
Trał przeciwminowy KMT-4 stanowi dodatkowe wyposażenie czołgów T-54 i T-55 służące do wykonywania przejść w przeciwpancernych polach minowych. Przejście w zaporze minowej wykonuje przez wyorywanie min z gruntu sekcjami nożowymi i odrzucanie min poza zewnętrzną krawędź śladu gąsienic czołgu. Sekcje nożowe umocowane są do dolnej płyty przodu korpusu czołgu, co zapewnia przetrałowanie przed gąsienicami dwóch pasów terenu[1]. Organem roboczym trału jest odkładnica z czterema nożami. Za pomocą noży, wgłębionych w grunt, wyorywuje się miny, które odkładnica odsuwa z wykonywanego przejścia. Zagłębienie noży ogranicza płoza, która pełzając po ziemi kopiuje jej nierówności[1].
Dane techniczne trału KMT-4[edytuj | edytuj kod]
| Nazwa parametru | Wartość[2] |
|---|---|
| Masa trału | 1000 – 1100 kg |
| Masa sekcji nożowej z urządzeniem do trałowania | 420 kg |
| Masa mechanizmu podniesienia | 60 kg |
| Masa urządzenia łączącego | 255 kg |
| Odległość od pancerza czołgu do czoła sekcji | 1010 mm |
| Szerokość trału w położeniu roboczym | 3670 mm |
| Szerokość koleiny trałowanej | 600 mm |
| Szerokość nieprzetrałowanego pasa między koleinami | 2160 mm |
| Prędkość trałowania | 8 – 12 km/h |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 302.
- ↑ Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 303.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Wojciech Barański (zal.): Podręcznik saperski dla wszystkich rodzajów wojsk. Inż. 534/89. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. Szefostwo Wojsk Inżynieryjnych, 1991.