Tw1
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||
 Tw 1-90 w Kościerzynie | ||
| Lata budowy | 1911 - 1924 | |
| Układ osi | 0-5-0 | |
| Wymiary | ||
| Masa pustego parowozu | z tendrem: 92 500 kg bez tendra: 70 500 kg | |
| Masa służbowa | z tendrem: 122 100 kg bez tendra: 76 600 kg | |
| Długość | 11 500 mm | |
| Długość z tendrem | 18 910 mm | |
| Wysokość | 4 250 mm | |
| Średnica kół napędnych | 1 400 mm | |
| Napęd | ||
| Trakcja | parowa | |
| Typ tendra | 17C1 | |
| Powierzchnia przegrzewacza | 59,8 m² | |
| Powierzchnia rusztu | 2,67 m² | |
| Średnica cylindra | 2 x 630 mm | |
| Skok tłoka | 660 mm | |
| Parametry eksploatacyjne | ||
| Prędkość konstrukcyjna | 60 km/h | |
Portal  Transport szynowy
| ||
Tw1 - pruski parowóz typu G10 eksploatowany na PKP do połowy lat 70. XX wieku. Jedyny zachowany egzemplarz znajduje się w Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Tw1 Historia. parowozy.net. [dostęp 2010-12-31].