Typ 4600 i 4700 (tramwaje w Mediolanie)

Typ 4600 i 4700
	; Wagon nr 4733 na mediolańskim placu Republiki w 1969 r.
	Dane ogólne
Kraj produkcji	Włochy
Producent	Stanga, Breda
Miejsce produkcji	Mediolan; Padwa
Lata produkcji	1955–1960
	Dane techniczne
Liczba członów	2
Długość	19 580 mm
Szerokość	2400 mm
Wysokość	3712 mm
Masa	26 500 kg
Rozstaw wózków	1445 mm
Układ osi	Bo' 2' Bo'
Średnica kół	680 mm
Typ silników	TIBB GLM 0300
Napięcie zasilania	550 V
Prędkość maksymalna	50 km/h
	Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	36
Niskopodłogowość	0%
Wysokość podłogi	880 mm
	Multimedia w Wikimedia Commons

Typ 4600 i 4700 – dwie serie przegubowych, dwuczłonowych wagonów tramwajowych, które wyprodukowano dla miejskiej sieci tramwajowej w Mediolanie we Włoszech.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Tramwaje serii 4600 są dwuczłonową, przegubową wersją wagonów serii 5300.

15 egzemplarzy wytworzono w zakładzie Stanga w Padwie; wyposażenie elektryczne oraz wózki, analogiczne do tych zamontowanych w tramwajach serii 5300, dostarczyła firma TIBB. Pierwsze 15 tramwajów dotarło do Mediolanu w latach 1955–1956.

W związku z przebiegającą pomyślnie eksploatacją pierwszej serii tramwajów, mediolański przewoźnik Azienda Trasporti Milanesi postanowił o zamówieniu następnych 18 egzemplarzy. Producentem drugiej serii był zakład Breda. Tramwaje dostarczono w 1960 r.

Malowanie[edytuj | edytuj kod]

Początkowo nadwozia tramwajów polakierowane były na dwa odcienie koloru zielonego: fartuch oraz część nadwozia między fartuchem a pasem okien otrzymały kolor ciemnozielony, natomiast pas okien pomalowano na jasnozielono.

W latach 70. XX wieku nadwozia tramwajów przemalowano w całości na kolor pomarańczowy; pod koniec wspomnianej dekady malowanie uzupełniono o czarny pasek, który następnie usunięto w latach 90. XX wieku, tym samym przywracając jednolite, pomarańczowe barwy.

Po 2010 r. część wagonów oklejono folią samoprzylepną w kolorach nawiązujących do malowania tramwajów typu 1500^[1].