Typ 97 Chi-Ni
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja |
gąsienicowa |
Załoga |
3 osoby |
Historia | |
Prototypy | |
Dane techniczne | |
Silnik |
silnik gaźnikowy Mitsubishi o mocy 99,3 kW przy 200 obr./min |
Pancerz |
8-25 mm |
Długość |
5526 mm |
Szerokość |
2333 mm |
Wysokość |
2230 mm |
Prześwit |
400 mm |
Masa |
bojowa: 9800 kg |
Osiągi | |
Prędkość |
34 km/h |
Zasięg pojazdu |
200 |
Pokonywanie przeszkód | |
Rowy (szer.) |
250 cm |
Ściany (wys.) |
90 cm |
Kąt podjazdu |
73 |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 x armata czołgowa Typ 90 kalibru 57 mm 2 x czkm Typ 91 kalibru 6,5 mm |
Typ 97 Chi-Ni – japoński czołg średni skonstruowany w okresie międzywojennym. Nieprodukowany seryjnie.
W połowie lat 30. XX wieku japońskie dowództwo zdecydowało unowocześnić sprzęt pancerny. W 1936 roku arsenał w Osace przedstawił prototypowy czołg Typ 97 Chi-Ni, a koncern Mitsubischi prototyp czołgu Typ 97 Chi-Ha. Początkowo większe szanse na wprowadzenie do uzbrojenia miał lżejszy (ważący 9800 kg) czołg z Osaki, ale doświadczenia armii japońskiej z walk w Chinach i informacje o doświadczeniach armii uczestniczących w hiszpańskiej wojnie domowej sprawiły, że do uzbrojenia wprowadzono piętnastotonowy wóz firmy Mitsubishi.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.