Uniti
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2016 |
| Data likwidacji |
2022 |
| Prezes |
Lewis Horne |
| Dyrektor |
Daniel Daboczy |
| Strona internetowa | |
Uniti – dawny szwedzki startup planujący bez powodzenia produkcję elektrycznych samochodów, z siedzibą w Lund, działający w latach 2016–2022.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Początki i plany[edytuj | edytuj kod]
Pomysł stworzenia niewielkiego, taniego samochodu elektrycznego po raz pierwszy pojawił się na szwedzkim uniwersytecie Lund w 2016 roku, doprowadzając jeszcze w tym samym roku do powstania start-upu Uniti. Za pomocą środków z platform crowdfundingowych zebrano fundusze na rozpoczęcie działalności, przechodząc do prac konstrukcyjnych nad planowanym pojazdem. W 2016 roku w trakcie targów CeBit zaprezentowano kokpit auta, z zaawansowaną technologią head up display. Na początku 2017 opracowano pierwszy projekt nadwozia[1], który z końcem roku doprowadził do prezentacji przedprodukcyjnego prototypu Uniti One[2].
Uniti przygotowało ambitną kampanię promocyjną, a także poszukiwania dużych partnerów do udanego wprowadzenia One do seryjnej produkcji. Początkowo, w 2017 roku, niemiecki gigant technologiczny Siemens miał pomóc w uruchomieniu jej w Malmö[3], by w kolejnym porozumienie upadło i partnera szukano gdzie indziej - w Wielkiej Brytanii[4]. W tym samym roku też próbowano też szukać inwestorów w Indiach, zawierając nic nie przynoszącą ostatecznie umowę o lokalnej dystrybucji z firmą Bird[5]. W październiku 2019 przedstawiono ostateczny, produkcyjny egzemplarz Uniti One[6]. Produkcja miała rozpocząć się w 2020 roku[7].
Upadek projektu i kontrowersje[edytuj | edytuj kod]
Ostatnim przełomem w historii projektu One było rozpoczęcie zbierania zamówień w październiku 2019 za pośrednictwem strony internetowej startupu[8], po czym nie podzielono się jakimikolwiek aktualizacjami przez kolejne półtora roku, po cichu zarzucając go w międzyczasie[9]. W połowie 2021 roku Lewis Horne niespodziewanie przedstawił podczas spotkania z inwesotami zupełnie inny model o nazwie Uniti Zero[9]. Wywołało to konsternacje zarówno wśród dotychczas finansujących Uniti[9], jak i szwedzkich mediów[9] - wykazano bowiem, że model jest niczym innym jak chińskim mikrosamochodem Zhidou Z3[9] z innym przednim zderzakiem oraz malowaniem nadwozia[9], nie mającym nic wspólnego z poprzednim projektem będącym przedmiotem inwestycji start-upu[9]. Sytuacja ta była preludium do kolejnych, postępujących kłopotów Uniti: z powodu pandemii COVID-19 firma popadła w pogłębiające się zaległości finansowe, w listopadzie 2021 nie uzyskując planowanego kredytu i przeprowadzając masowe zwolnienia w zespole[10]. Ostatecznie, w kwietniu 2022 Uniti ogłosiło brak płynności finansowej i ogłosiło upadłość[11].
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Rozwijane projekty[edytuj | edytuj kod]
Historyczne[edytuj | edytuj kod]
- Zero (2021)
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ An Affordable, Futuristic Electric Car Will Finally Hit the Streets in 2017. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Uniti prezentuje kompaktowy miejski samochód elektryczny za mniej niż 18 tysięcy dolarów. [dostęp 2024-02-05]. (pol.).
- ↑ Siemens Partners With Swedish Electric Car Developer Uniti. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Reinvent the automobile. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Uniti and Bird Group join Forces in India. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Uniti One. Produkcyjna wersja szwedzkiego mikroelektryka. [dostęp 2024-02-05]. (pol.).
- ↑ Uniti One Electric Car To Enter Production In 2020. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Uniti One available to order for €17,760 in Sweden & UK. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g Swedish car start-up passed off rebadged Chinese EV as its new 'model Zero'. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Swedish startup Uniti in financial straits. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Swedish EV startup Uniti goes bankrupt. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).