Wikipedia:Artykuły na Medal/zajawki/Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1

Zajawka artykułu Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1

[[Plik:March 751 at Barber 02.jpg|100px|right]]
'''[[Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1]]''' – w 1969 roku Brytyjczycy [[Max Mosley]], [[Alan Rees]], [[Graham Coaker]] oraz [[Robin Herd]] utworzyli zespół [[March Engineering|March]]. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników [[Cosworth DFV]] i skrzyń biegów [[Hewland]]. W 1970 roku został zbudowany bolid [[Formuła 3|Formuły 3]], po czym jeszcze w tym samym roku zbudowano [[March 701|Marcha 701]] i zgłoszono go do [[Formuła 1|Formuły 1]]. Bolid był używany przez pięć zespołów wyścigowych. Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w [[Grand Prix Hiszpanii 1970]], kiedy to w Marchu 701 triumfował [[Jackie Stewart]] ścigający się dla [[Tyrrell Racing|Tyrrell Racing Organisation]]. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w [[Formuła 1 Sezon 1970|sezonie 1970]]. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył [[Vittorio Brambilla]] w bolidzie [[March 751]] w przerwanym z powodu deszczu [[Grand Prix Austrii 1975]]. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu. ''[[Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1|Czytaj więcej …]]''

Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1 – w 1969 roku Brytyjczycy Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker oraz Robin Herd utworzyli zespół March. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników Cosworth DFV i skrzyń biegów Hewland. W 1970 roku został zbudowany bolid Formuły 3, po czym jeszcze w tym samym roku zbudowano Marcha 701 i zgłoszono go do Formuły 1. Bolid był używany przez pięć zespołów wyścigowych. Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w Grand Prix Hiszpanii 1970, kiedy to w Marchu 701 triumfował Jackie Stewart ścigający się dla Tyrrell Racing Organisation. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w sezonie 1970. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył Vittorio Brambilla w bolidzie March 751 w przerwanym z powodu deszczu Grand Prix Austrii 1975. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu. Czytaj więcej …

Ostatnia ekspozycja: 2020-05-25

Poniżej w porządku chronologicznym widoczne są ekspozycje tej zajawki. Prosimy nie poprawiać ich z wyjątkiem aktualizacji linków po przenosinach artykułów.

2020-04-20

Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1 – w 1969 roku Brytyjczycy Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker oraz Robin Herd utworzyli zespół March. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników Cosworth DFV i skrzyń biegów Hewland. W 1970 roku został zbudowany bolid Formuły 3, po czym jeszcze w tym samym roku zbudowano Marcha 701 i zgłoszono go do Formuły 1. Bolid był używany przez pięć zespołów wyścigowych. Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w Grand Prix Hiszpanii 1970, kiedy to w Marchu 701 triumfował Jackie Stewart ścigający się dla Tyrrell Racing Organisation. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w sezonie 1970. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył Vittorio Brambilla w bolidzie March 751 w przerwanym z powodu deszczu Grand Prix Austrii 1975. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu. Czytaj więcej…

2020-04-27

Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1 – w 1969 roku Brytyjczycy Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker oraz Robin Herd utworzyli zespół March. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników Cosworth DFV i skrzyń biegów Hewland. W 1970 roku został zbudowany bolid Formuły 3, po czym jeszcze w tym samym roku zbudowano Marcha 701 i zgłoszono go do Formuły 1. Bolid był używany przez pięć zespołów wyścigowych. Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w Grand Prix Hiszpanii 1970, kiedy to w Marchu 701 triumfował Jackie Stewart ścigający się dla Tyrrell Racing Organisation. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w sezonie 1970. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył Vittorio Brambilla w bolidzie March 751 w przerwanym z powodu deszczu Grand Prix Austrii 1975. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu. Czytaj więcej…

2020-05-04

Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1 – w 1969 roku Brytyjczycy Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker oraz Robin Herd utworzyli zespół March. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników Cosworth DFV i skrzyń biegów Hewland. W 1970 roku został zbudowany bolid Formuły 3, po czym jeszcze w tym samym roku zbudowano Marcha 701 i zgłoszono go do Formuły 1. Bolid był używany przez pięć zespołów wyścigowych. Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w Grand Prix Hiszpanii 1970, kiedy to w Marchu 701 triumfował Jackie Stewart ścigający się dla Tyrrell Racing Organisation. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w sezonie 1970. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył Vittorio Brambilla w bolidzie March 751 w przerwanym z powodu deszczu Grand Prix Austrii 1975. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu. Czytaj więcej…

2020-05-11

Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1 – w 1969 roku Brytyjczycy Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker oraz Robin Herd utworzyli zespół March. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników Cosworth DFV i skrzyń biegów Hewland. W 1970 roku został zbudowany bolid Formuły 3, po czym jeszcze w tym samym roku zbudowano Marcha 701 i zgłoszono go do Formuły 1. Bolid był używany przez pięć zespołów wyścigowych. Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w Grand Prix Hiszpanii 1970, kiedy to w Marchu 701 triumfował Jackie Stewart ścigający się dla Tyrrell Racing Organisation. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w sezonie 1970. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył Vittorio Brambilla w bolidzie March 751 w przerwanym z powodu deszczu Grand Prix Austrii 1975. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu. Czytaj więcej…

2020-05-18

Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1 – w 1969 roku Brytyjczycy Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker oraz Robin Herd utworzyli zespół March. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników Cosworth DFV i skrzyń biegów Hewland. W 1970 roku został zbudowany bolid Formuły 3, po czym jeszcze w tym samym roku zbudowano Marcha 701 i zgłoszono go do Formuły 1. Bolid był używany przez pięć zespołów wyścigowych. Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w Grand Prix Hiszpanii 1970, kiedy to w Marchu 701 triumfował Jackie Stewart ścigający się dla Tyrrell Racing Organisation. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w sezonie 1970. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył Vittorio Brambilla w bolidzie March 751 w przerwanym z powodu deszczu Grand Prix Austrii 1975. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu. Czytaj więcej…

2020-05-25

Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1 – w 1969 roku Brytyjczycy Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker oraz Robin Herd utworzyli zespół March. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników Cosworth DFV i skrzyń biegów Hewland. W 1970 roku został zbudowany bolid Formuły 3, po czym jeszcze w tym samym roku zbudowano Marcha 701 i zgłoszono go do Formuły 1. Bolid był używany przez pięć zespołów wyścigowych. Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w Grand Prix Hiszpanii 1970, kiedy to w Marchu 701 triumfował Jackie Stewart ścigający się dla Tyrrell Racing Organisation. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w sezonie 1970. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył Vittorio Brambilla w bolidzie March 751 w przerwanym z powodu deszczu Grand Prix Austrii 1975. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu. Czytaj więcej…