Wikiprojekt:Czy wiesz/propozycje/2024-02/Granica eswatinijsko-mozambicka
| Dyskusja zakończona | |
| Rozpoczęcie: 19 lutego 2024 15:13:35 | Zakończenie: 20 marca 2024 15:13:35 |
_and_British-Swaziland_(AFDCM-04-098).jpg)
…dlaczego granica eswatinijsko-mozambicka pozostawała zamknięta przez blisko 30 lat?
| Granica eswatinijsko-mozambicka (dyskusja, Q3089151) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||
| źródła | ilustracje | rozmiar | autor(ka) | wstawił(a) | sprawdzone przez |
| + | 1 | 10,8 KB | |||
W artykule są problemy, które należy rozwiązać lub wyjaśnić.
Powróć do wszystkich propozycji
Hasło powstało w ramach Tygodnia Artykułu o Eswatini. The Orbwiki107 (dyskusja) 15:13, 19 lut 2024 (CET)
- Trochę za bardzo jest tu pomieszane. 1881 rok, to nie jest rok powstania granicy. W tym roku Wielka Brytania uznała niepodległość Suazi – kraj i granica istniały już wcześniej, w 1881 nic w kwestii granicy (niewytyczonej) się nie zmieniło. Protektorat brytyjski nastąpił dopiero w 1906 (wcześniej Suazi było czasowo częściowo zależne od Transwalu i Południowej Afryki). Połowa historii dotyczy zamykania i otwierania przejścia w Mhlumeni. Wszystko to byłoby ok, gdyby nie to, że mamy informacje o dwóch przejściach w Suazi, a nie o jednym. Obydwa znajdują sie w dystrykcie Lubombo. Dlaczego zatem zamkniecie jednego przejścia miałoby doprowadzić do załamania ruchu turystycznego, skoro było jeszcze przejście drugie. A może go nie było? Może powstało później? Jednak bez informacji kiedy powstało to drugie przejście, cała informacja o skutkach zamykania tego wcześniejszego przejścia nie trzyma się kupy. Brak też informacji jakiego typu są to przejścia – nagle pojawia się informacja, że „9 sierpnia 2022 roku mozambickie i eswatinijskie koleje podpisały umowę, której celem jest zwiększenie skali przepływ towarów, w szczególności węgla, przez przejście w Mhlumeni–Gobie.”, co sugeruje, że mamy tu do czynienia z przejściem kolejowo-drogowym. Jednak zaraz, rzut oka na mapę i okazuje się, że takiego przejścia nie ma. Linia kolejowa z Eswatini do mozambickiej Goby faktycznie istnieje, jednak biegnie ona zupełnie inaczej niż droga i przez żadne przejście Mhlumeni–Goba nie przechodzi, tylko ok. 7 km na północ. Czyli mamy w Eswatini trzy, a nie dwa przejścia graniczne z Mozambikiem. W artykule wykorzystano dużo źródeł, jednak, jak sie okazuje, sa one niewystarczające, pokazują tylko częściowy obraz, w dodatku taki częściowy obraz wypaczył stan faktyczny. Aotearoa dyskusja 16:19, 19 lut 2024 (CET)
- Wiele spośród wymienionych niejasności nie ma doprecyzowania w podanych źródłach. Na ich podstawie trudno znaleźć wymagane informacje, wobec czego artykuł faktycznie na nadaje się do ekspozycji. The Orbwiki107 (dyskusja) 14:22, 13 mar 2024 (CET)
- @Orbwiki107, może jakby powyrzucać te wątpliwe informacje byłoby lepiej. Np. z tego dokumentu wynika, że w połowie lat 90. funkcjonowało przejście Lomahasha–Namaacha, więc wynika z tego, że nie działało tylko przejście Mhlumeni–Gobie. Można zatem swobodnie wywalić oba akapity o zamknięciu przejść granicznych, bo tam albo źródła pofantazjowały, albo nastąpiła ich nadinterpretacja (zamknięcie jednego przejścia mogło faktycznie zmniejszyć turystykę i wprowadzić kłopoty gospodarcze, jednak tylko lokalnie, dla obszaru „żyjącego” z tego konkretnego przejścia). O historii granicy wystarczy poprawić ewidentne przeinaczenia – kiedy i jakie protektoraty tu powstawały można znaleźć w wielu źródłach. Natomiast o linii kolejowej łączącej Eswatini z Mozambikiem na enWiki jest nawet artykuł: en:Goba railway. Są zatem chyba możliwości, by artykuł poprawić. Aotearoa dyskusja 19:01, 13 mar 2024 (CET)
- @Orbwiki107 widziałeś komentarz? Sidevar (dyskusja) 10:23, 13 mar 2024 (CET)
- Wiele spośród wymienionych niejasności nie ma doprecyzowania w podanych źródłach. Na ich podstawie trudno znaleźć wymagane informacje, wobec czego artykuł faktycznie na nadaje się do ekspozycji. The Orbwiki107 (dyskusja) 14:22, 13 mar 2024 (CET)