YTO Group
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba |
Luoyang |
| Data założenia |
1955 |
| Strona internetowa | |
YTO Group – chiński producent maszyn rolniczych i budowlanych z siedzibą w Luoyang będący częścią konglomeratu Sinomach. YTO (Luoyang) Diesel Engine Co., Ltd. jest spółką joint venture do produkcji silników.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Utworzona w 1955 roku jako China First Tractor Co. Ltd początkowo oferowała swoje produkty pod marką Dongfanghong (DFH) – tłumaczeniem jest "Wschód jest czerwony"[1].
W 1980 roku brytyjska firma Ricardo zaprojektowała serię silników wysokoprężnych LR105, które następnie były produkowane przez YTO.[2]
7 czerwca 1985 roku w Pekinie, po negocjacjach prowadzonych od 1978 r., wysocy przedstawiciele rządu chińskiego i włoskiego, a także przedstawiciele grupy Fiat: Vezzalini (prezes Fiat Agri i dyrektor centralny Fiata), Pittaluga (odpowiedzialny za międzynarodowe działania grupy), Coen (CEO Fiata Agri) i Rosetti (odpowiedzialny za międzynarodową działalność Fiata Agri) podpisali kontrakt o wartości około 90 milionów dolarów przewidujący przekazanie licencji i technologii niezbędne do produkcji ciągników w zakładach w Szanghaju i Luoyang w wysokości 20 000 ciągników rolniczych rocznie, o mocy od 50 do 100 KM i wyposażone w chińskie silniki ze względu na ich dostosowywanie do potrzeb lokalnego rolnictwa.[3][4] Obie fabryki rozpoczną produkcję ciągników w 1987 roku.
W 2005, koncern AGCO negocjował z First Tractor Company w celu zawiązania spółki joint venture w celu produkcji ciągników o mocy 40-100 KM. Pomimo nie zawiązania spółki, YTO i AGCO ciągle kooperuje w produkcji ciągników bazujących na rozwiązaniach Valtry[5][5].
7 marca 2011 roku Grupa YTO zakupiła francuską fabrykę McCormick France S.A.S. z Saint Dizier od włoskiej grupy Argo[6]. obecnie funkcjonuje pod nazwą YTO France SAS.
4 maja 2012 YTO podpisało umowę z General Electric Company w celu badań i rozwoju energooszczędnych i przyjaznych dla środowiska ciągników elektrycznych.[7]
24 lipca 2014 roku YTO wraz z niemieckim ZF Friedrichshafen AG zawiązało spółkę joint venture ZF YTO Axle Co. produkującą przednie osie napędowe pod nazwą Kintra do ciągników rolniczych od 25 to 130 KM w Luoyang w prowincji Henan w Chinach.[8][9]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Welcome to the First Tractor Company Limited! [online], www.first-tractor.com.cn [dostęp 2017-11-20] [zarchiwizowane z adresu 2018-04-29].
- ↑ Ricardo to design state-of-the-art engine family for China’s YTO Group - Global engineering, environmental and strategic consultancy [online], ricardo.com [dostęp 2018-10-27].
- ↑ http://dspace.unive.it/bitstream/handle/10579/3514/821765-1174372.pdf?sequence=2
- ↑ LA CINA APRE LE PORTE AI TRATTORI FIAT - la Repubblica.it [online], ricerca.repubblica.it [dostęp 2020-01-01] (wł.).
- ↑ a b US-based Agco in talks with China's First Tractor on joint venture - report [online], www.finanznachrichten.de [dostęp 2017-11-20] (niem.).
- ↑ YTO Completed Its Acquisition of McCormick France S.A.S. successfully [online], www.ytopoland.pl [dostęp 2017-11-20] (pol.).
- ↑ GE, China's YTO to Produce Electric Tractors [online], english.cri.cn [dostęp 2017-11-20].
- ↑ ZF producing KINTRA axles for Chinese market [online], www.oemoffhighway.com [dostęp 2018-10-27] (ang.).
- ↑ ZF forms Chinese JV | News | Vertikal.net [online], www.vertikal.net [dostęp 2018-10-27] (ang.).