ZNTK Stargard 411S

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
411S
Pług odśnieżny
Pług odśnieżny
Producent Polska ZNTK Stargard
Lata budowy 1972–1989 (158 sztuk)
Masa służbowa 64 t (z balastem)
Długość całkowita 15 760 m
Szerokość 3120 m
Wysokość 4085 m
Średnica kół 920 mm
Maksymalna prędkość
eksploatacyjna
80 km/h (transportowa)
50 km/h (eksploatacyjna)
dane:[1]
Portal Portal Transport szynowy

411S – normalnotorowy niesamojezdny pług śnieżny produkowany przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Stargard w latach 1972–1989. Eksploatowane obecnie przez PKP Polskie Linie Kolejowe.

Dokumentacja pługa została opracowana w 1971 przez COBiRTK w Poznaniu. Został skonstruowany na bazie ramy wagonu węglarki 401WD. Kabiny sterownicze pudła zaadaptowano z lokomotywy EU07[1]. Wykorzystano dwa dwuosiowe wózki typu 1XTa/B, zamieniane następnie w toku produkcji i eksploatacji na nowsze 25TNa; odległość między czopami skrętu wynosi 8500 mm[1]. Pług posiada agregat prądotwórczy o mocy 16 kW, napędzany silnikiem wysokoprężnym S322[1].

Maksymalna grubość śniegu wynosi 1,5 m. Lemiesze pługa: czołowe i boczne, ustawiane są hydraulicznie. Lemiesz czołowy może być ustawiony do odśnieżania dwustronnego (szerokość odśnieżania 3,12 m) lub jednostronnego, na stronę lewą lub prawą (szerokość odśnieżania 2,99 m). Odchylane zawiasowo skrzydła boczne pozwalają na zwiększenie szerokości odśnieżania do 6,16 m[1]. Pług posiada obsługę 3 osób. Do poruszania potrzebna jest lokomotywa o sile pociągowej od 77 do 180 kN (zależnie od grubości śniegu)[1].

W latach 1972-1989 wyprodukowano 158 pługów, w większości na PKP, ale także na koleje przemysłowe i na eksport do Czechosłowacji[1].

Przypisy

  1. a b c d e f g Michał Jerczyński, Pług odśnieżny typu 411S, "Świat Kolei" nr 1/2004, s. 41

Bibliografia[edytuj]

  • Michał Jerczyński, Pług odśnieżny typu 411S, "Świat Kolei" nr 1/2004, s. 41