PKP Polskie Linie Kolejowe

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
PKP Polskie Linie Kolejowe
Forma prawna spółka akcyjna
Data założenia 2001
Lokalizacja Polska Polska
Siedziba ul. Targowa 74
03-734 Warszawa-Praga
Numer KRS 0000037568
Prezes Remigiusz Paszkiewicz
Branża transport
Produkty zarządzanie siecią kolejową
Zatrudnienie 39.822 (2010), w tym 484 w centrali spółki
Kapitał zakładowy 14 228 571 000,00 zł[1]
brak współrzędnych
Strona internetowa
Wikimedia Commons
Siedziba spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - ul. Targowa w Warszawie
Siedziba spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przy ul. Targowej
Magistrala kolejowa w Polsce zarządzana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Stacja kolejowa Oława
Infrastruktura zarządzana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Stacja Wadowice
Przejazd kolejowy strzeżony - zarządzany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PLK – spółka z grupy Polskie Koleje Państwowe, odpowiadająca za zarządzanie państwową siecią linii kolejowych w Polsce: utrzymanie, modernizację oraz udostępnianie ich przewoźnikom kolejowym.

Spółka prowadzi, przy współudziale środków Unii Europejskiej, działalność inwestycyjną będącą szeroko pojętym programem modernizacji linii kolejowych, którego głównych celem jest dążenie do zintegrowania polskiego transportu kolejowego z systemem Unii Europejskiej, zarówno w aspekcie standardów technicznych jak i interoperacyjności linii kolejowych. Prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizacje bezpośrednio przyczyniają się do zwiększenia komfortu jazdy dla pasażerów, polepszenia bezpieczeństwa ruchu pociągów oraz skrócenia czasu podróży.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. są członkiem wielu organizacji krajowych i międzynarodowych, m.in.: Związku Pracodawców Kolejowych, Stowarzyszenia Europejskich Zarządców Infrastruktury Kolejowej, stowarzyszenia RailNetEurope.

Stawki dostępu do torów[edytuj | edytuj kod]

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ma zasadniczo monopol na posiadanie torów dalekobieżnych (brak konkurencji prywatnej). Tym samym ustala stawki dla praktycznie całego transportu kolejowego, w niezgodny z prawem, wg. ETS sposób. W 2013 Europejski Trybunał Sprawiedliwości, uznał, że stosowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sposób nie jest ustalony po kosztach, które wynikają bezpośrednio z udostępnienia infrastruktury, a obliczenia opłat uwzględniają koszty, które nie mogą być uznane za bezpośrednio ponoszone jako rezultat wykonywania przewozów pociągami.

W rezultacie na 4 lata zapowiedziano nowe stawki, zmniejszone o 20,4 proc. w stosunku do dawnych.[2]

Fundusze i Programy Unijne wykorzystywane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.[edytuj | edytuj kod]

  • ISPA/FS,
  • TEN-T,
  • Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego,
  • Sektorowy Program Operacyjny - Transport (Perspektywa finansowa 2004-2006),
  • Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko (Perspektywa finansowa 2007-2013).

Historia[edytuj | edytuj kod]

Spółka powstała w 2001 na bazie Dyrekcji Infrastruktury Kolejowej PKP.

Europejska Agencja Kolejowa w raporcie z 2011 wskazała Polskę jako kraj o wysokiej liczbie incydentów i wypadków kolejowych[3]. W 2012 NIK negatywnie oceniła stan infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PLK[4].

Po doniesieniach mediów[5][6][7] o przypadkach niegospodarności oraz korupcji wszczęte zostały kontrole w departamencie informatyki PLK[8][9].

Struktura spółki[edytuj | edytuj kod]

Właścicielem pakietu większościowego spółki (64,02%) jest bezpośrednio Skarb Państwa, natomiast pozostałe 35,98% jest własnością spółki PKP S.A.[10][11]

Centrala[edytuj | edytuj kod]

  • Biuro Zarządu
  • Biuro Prawne
  • Biuro Spraw Pracowniczych
  • Biuro Kontrolingu Operacyjnego
  • Biuro Rachunkowości
  • Biuro Strategii
  • Biuro Ochrony Środowiska
  • Biuro Monitoringu i Wsparcia Eksperckiego
  • Biuro Sprzedaży
  • Biuro Eksploatacji
  • Biuro Dróg Kolejowych
  • Biuro Automatyki i Telekomunikacji
  • Biuro Energetyki
  • Biuro Nieruchomości i Geodezji Kolejowej
  • Centralne Biuro Zamówień
  • Biuro Administracyjne
  • Biuro Informatyki
  • Biuro Komunikacji i Promocji
  • Biuro Kontroli i Audytu Wewnętrznego
  • Biuro Ochrony Informacji
  • Biuro Profilaktyki i Spraw Obronnych
  • Biuro Bezpieczeństwa
  • Biura Planowania Strategicznego
  • Biuro Wsparcia Procesów Zarządczych
  • Biuro Finansów Korporacyjnych
  • Biuro Kontrolingu Inwestycyjnego
  • Biuro Zarządzania Projektami (PMO)
  • Biuro Infrastruktury Pasażerskiej
  • Zespół Rzecznika Prasowego

Jednostki wydzielone[edytuj | edytuj kod]

  • Centrum Diagnostyki, Warszawa
  • Centrum Realizacji Inwestycji, Warszawa wraz z 7 oddziałami: w Warszawie, Gdańsku, Krakowie, Lublinie, Poznaniu, Szczecinie, Wrocławiu
  • Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym, Warszawa
  • Komenda Główna Straży Ochrony Kolei, Warszawa – Straż Ochrony Kolei (SOK)
  • Zakład Maszyn Torowych,

Zakłady Linii Kolejowych[edytuj | edytuj kod]

  • Zakład Linii Kolejowych w Warszawie
  • Zakład Linii Kolejowych w Łodzi
  • Zakład Linii Kolejowych w Białymstoku
  • Zakład Linii Kolejowych w Siedlcach
  • Zakład Linii Kolejowych w Lublinie
  • Zakład Linii Kolejowych w Kielcach
  • Zakład Linii Kolejowych w Skarżysku Kamiennej
  • Zakład Linii Kolejowych w Krakowie
  • Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie
  • Zakład Linii Kolejowych w Nowym Sączu
  • Zakład Linii Kolejowych w Sosnowcu
  • Zakład Linii Kolejowych w Częstochowie
  • Zakład Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach
  • Zakład Linii Kolejowych w Gdyni
  • Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie
  • Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy
  • Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu
  • Zakład Linii Kolejowych w Opolu
  • Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu
  • Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu
  • Zakład Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim
  • Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze
  • Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie

Lista szefów PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.[edytuj | edytuj kod]

Siedziba[edytuj | edytuj kod]

Siedzibą kierownictwa spółki jest kompleks budynków dawnej, przed wojną – Dyrekcji [Okręgowej] Kolei Państwowych, zaś po wojnie – Centralnej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych zlokalizowany przy ul. Targowej 74, róg al. „Solidarności” i ul. Wileńskiej, położony naprzeciwko dworca PKP Warszawa Wileńska.

Grupa kapitałowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.[edytuj | edytuj kod]

  • Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM Sp. z o.o., Poznań
  • Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o., Gdańsk
  • Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Sp. z o.o., Wrocław
  • Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Sp. z o.o., Kraków
  • Kolejowa Oficyna Wydawnicza Sp. z o.o.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Wysokość kapitału zakładowego spółki PLK
  2. http://tvp.info/informacje/biznes/stawki-dostepu-do-torow-nizsze-o-20-proc/
  3. Safety Performance Report. Europejska Agencja Kolejowa, 2011.
  4. NIK o niebezpiecznych przewozach. Najwyższa Izba Kontroli, 2012.
  5. Mateusz Cieślak. Pizdolino. „Nie”, 2012. 
  6. Mateusz Cieślak. Pizdolino (cz. 2). „Nie”, 2012. 
  7. Mateusz Cieślak. Narady złodziei. „Nie”, 2012. 
  8. Poseł Jerzy Borkowski: Wypowiedzi na posiedzeniach Sejmu. Sejm RP, Posiedzenie nr 16 w dniu 14-06-2012 (2. dzień obrad).
  9. Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Andrzej Massel: Wypowiedzi na posiedzeniach Sejmu. Sejm RP, Posiedzenie nr 16 w dniu 14-06-2012 (2. dzień obrad).
  10. PLK SA: Majątek
  11. Rząd chce wykupić PKP PLK i przy okazji oddłużyć kolej - Biznes i prawo gospodarcze - Gazeta Prawna - Partner pracodawcy, narzędzie specjalisty