Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Silnik V8 OHV służył do napędu pierwszych modeli BMW wyprodukowanych po II wojnie światowej.
| Data |
Wersja
|
| 1952 – 1964 |
501 sedan
|
| 1954 – 1963 |
502 kabriolet i sedan
|
| 1955 – 1963 |
503 kabriolet i coupe
|
| 1955 – 1959 |
507 roadster
|
| 1962 – 1965 |
3200CS coupe
|
| Liczba cylindrów |
8 w układzie V 90°
|
| Zasilanie |
dwugardzielowy gaźnik opadowy Solex 30 PAAJ
|
| Średnica cylindrów |
74 mm
|
| Skok tłoka |
75 mm
|
| Pojemność |
2580 cm³
|
| Moc maksymalna |
100KM przy 4800 obr./min
|
| Maksymalny moment obrotowy |
184 Nm przy 2500 obr./min
|
| Liczba cylindrów |
8 w układzie V 90°
|
| Zasilanie |
2 dwugardzielowe gaźniki opadowe Zenith 32 NDIX
|
| Średnica cylindrów |
82 mm
|
| Skok tłoka |
75 mm
|
| Pojemność |
3168 cm³
|
| Moc maksymalna |
140KM przy 4800 obr./min
|
| Maksymalny moment obrotowy |
220 Nm przy 3800 obr./min
|
