Baureihe E 16
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1926-1933 |
| Układ osi |
1'Do'1 |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
110,8 t |
| Długość |
16 300 mm |
| Średnica kół |
1600 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16⅔ Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
2655 kW |
| Moc godzinna |
2944 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
196 kN |
| Prędkość konstrukcyjna |
120 km/h |
Baureihe E 16 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1926-1933 dla kolei niemieckich.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po zelektryfikowaniu bawarskich linii kolejowych kolej niemiecka potrzebowała lokomotyw elektrycznych do prowadzenia pociągów pasażerskich. Pierwszą lokomotywę elektryczną wyprodukowano w maju 1926 roku. Wyprodukowanych zostało 21 elektrowozów, które stacjonowały w lokomotywowni w Monachium. Elektrowozy eksploatowane były na górskich liniach kolejowych w Bawarii[2]. Jeden elektrowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Technische Daten der Baureihe E 16. (niem.).
- ↑ Thomas Kunze: Schnellzug-Elektrolokomotive E 16. (niem.).
- ↑ DB Museum: Schnellzug-Elektrolokomotive E 16 03. [dostęp 2015-04-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-19)]. (niem.).