Baureihe E 63
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1935–1940 |
| Układ osi |
C |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
53,1 t |
| Długość |
10 200 mm |
| Średnica kół |
1250 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16⅔ Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
667 kW |
| Moc godzinna |
725 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
166,8 kN |
| Prędkość konstrukcyjna |
45 km/h |
Baureihe E 63 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1935–1940 dla kolei niemieckich.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po zelektryfikowaniu bawarskich linii kolejowych kolej niemiecka potrzebowała lokomotyw elektrycznych do prowadzenia pociągów towarowych oraz pasażerskich. Koleje niemieckie zamówiły 8 elektrowozów, które stacjonowały w lokomotywowni w Monachium[2]. Elektrowozy eksploatowano na górskich liniach kolejowych w Bawarii i Wirtembergii[3]. Jeden elektrowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[4].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Christian Lindecke: Elektrolok Baureihe E 63. (niem.).
- ↑ Oliver Sauer: Elektrische Rangierlokomotive E63 08. (niem.).
- ↑ Axel Spille: Elektrolokomotive E 63. (niem.).
- ↑ Helmut Kaiser: Elektrolok E 63 05. (niem.).