Bolesław Stachoń

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
Bolesław Stachoń
pułkownik pilot pułkownik pilot
Data i miejsce urodzenia 18 maja 1897
Wola Wadowska,  Austro-Węgry
Data i miejsce śmierci 3 / 4 lipca 1941
 Holandia
Przebieg służby
Lata służby od 1918 (w Wojsku Polskim)
Stanowiska dowódca 4 Pułku Lotniczego
Główne wojny i bitwy I wojna światowa, II wojna światowa
Odznaczenia
Krzyż Srebrny Orderu Wojennego Virtuti Militari Krzyż Kawalerski Orderu Odrodzenia Polski Krzyż Walecznych Złoty Krzyż Zasługi

Bolesław Feliks Stachoń (ur. 18 maja 1897 w Woli Wadowskiej k. Mielca, poległ w locie bojowym w nocy z 3 na 4 lipca 1941 nad Holandią) - pułkownik pilot Wojska Polskiego i Polskich Sił Powietrznych.

W czasie I wojny światowej wcielony został do cesarskiej i królewskiej Armii, w której ukończył szkołę oficerską. Od listopada 1918 do grudnia 1919 dowodził kompanią i batalionem w Pułku Ziemi Ropczyckiej, a następnie w 37 Pułku Piechoty Ziemi Łęczyckiej.

W 1922 ukończył w stopniu kapitana Wyższą Szkołę Pilotów w Grudziądzu. W lutym 1923 przejął po kpt. Władysławie Kalkus dowództwo nad 6 Eskadrą Wywiadowczą. W sierpniu tego roku przekazał dowództwo eskadry kpt. obs. Zygmuntowi Pistl i przeniesiony został Centralnych Zakładów Lotniczych w Warszawie na stanowisko oblatywacza. W latach 1925-1926 był pilotem doświadczalnym w Polskiej Misji Zakupów w Paryżu. Następnie zajmował stanowiska komendanta parku w 11 Pułku Myśliwskim w Lidze i 6 Pułku Lotniczym we Lwowie. W latach 1928-1929 był szefem pilotażu w Centralnej Szkole Podoficerów Pilotów Lotnictwa w Bydgoszczy, a w latach 1929-1932 komendantem Lotniczej Szkoły Strzelania i Bombardowania w Grudziądzu. W latach 1932-1936 był szefem misji lotniczej w Moskwie.

Od maja 1936 do sierpnia 1939 dowodził 4 Pułkiem Lotniczym w Toruniu. W kampanii wrześniowej 1939 dowodził lotnictwem i obroną przeciwlotniczą Armii "Pomorze". Komendant polskiej Stacji Lotniczej w Swinderby (Wielka Brytania).

Był pilotem bardzo wszechstronnym, od lekkich maszyn turystycznych i szybowców, przez samoloty obserwacyjne, liniowe, do myśliwców i wielosilnikowych bombowców. Był pierwszym w Polsce pilotem wiropłata, sprowadzając lotem z Anglii do Polski zakupiony wiatrakowiec Cierva C.30A i lądując po trudnym przelocie (w warunkach zimowych) w Warszawie 10 grudnia 1934 roku.
Jego Imię nadano Szkole Podstawowej w Woli Wadowskiej.

[edytuj] Awanse

  • podporucznik
  • porucznik
  • kapitan - zweryfikowany ze starszeństwem z 1 czerwca 1919 (w 1924 zajmował 42 lokatę w korpusie oficerów zawodowych aeronautycznych)
  • major - 12 kwietnia 1927 ze starszeństwem z 1 stycznia 1927 i 6 lokatą w korpusie oficerów lotnictwa
  • podpułkownik - 5 marca 1934 ze starszeństwem z 1 stycznia 1934 i 4 lokatą w korpusie oficerów zawodowych aeronautyki
  • pułkownik - ze starszeństwem z 19 marca 1939
  • generał brygady - pośmiertnie ze starszeństwem z 1 stycznia 1964

[edytuj] Ordery i odznaczenia

[edytuj] Bibliografia

  • Robert Budziński, Zbigniew Otremba Z Grudziądza nad Anglię, Wyd. REGNUM, Gdańsk 2003 ISBN 83-907707-4-1
  • Ryszard Witkowski Wiropłaty w Polsce WKiŁ 1986
  • Olgierd Cumft, Hubert Kazimierz Kujawa Księga lotników polskich poległych, zmarłych i zaginionych 1939 - 1946 Wydawnictwo Ministarstwa Obrony Narodowej
  • Tadeusz Kryska-Karski i Stanisław Żurakowski, Generałowie Polski Niepodległej, Editions Spotkania, Warszawa 1991, wyd. II uzup. i poprawione, s. 170
  • Adolf Kozubal, Zarys historii wojennej 37-go Pułku Piechoty Ziemi Łęczyckiej, Warszawa 1929, s. 26
  • Rocznik Oficerski 1924, Ministerstwo Spraw Wojskowych, Oddział V Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Warszawa 1924, s. 851, 859, 863
  • Rocznik Oficerski 1928, Ministerstwo Spraw Wojskowych, Warszawa 1928, s. 541, 548
  • Rocznik Oficerski 1932, Biuro Personalne Ministerstwa Spraw Wojskowych, Warszawa 1932, s. 229, 820
Osobiste
Przestrzenie nazw

Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Narzędzia
Drukuj lub eksportuj