Chevrolet Cobalt

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt
Inne nazwy Pontiac G4
Pontiac G5
Producent General Motors
Zaprezentowany 2004
Okres produkcji 2004-2010
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Lordstown
Poprzednik Chevrolet Cavalier
Następca Chevrolet Cruze
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowe sedan
2-drzwiowe coupé
Silniki 2,2 l Ecotec L61
2,2 l Ecotec L61
2,0 l Ecotec LSJ
2,4 l Ecotec LE5
2,4 l Ecotec LE5
2,0 l Ecotec LNF Turbo
Skrzynia biegów 5-stopniowa F35 (MU3) manualna
5-stopniowa Getrag F23 manualna
4-stopniowa 4T45 automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4580 mm (sedan)
4585 mm (coupe)
Szerokość 1720 mm
Wysokość 1450 mm (sedan)
1410 mm (coupe)
Rozstaw osi 2624 mm
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Pontiac G5
Pokrewne Saturn ION
Opel Astra
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Cobaltsamochód kompaktowy, wprowadzony do produkcji przez Chevroleta w 2004 roku jako rocznik modelowy 2005. Cobalt zastąpił bardziej popularnego Chevroleta Cavaliera i konkurował z japońskimi samochodami takimi jak Honda Civic i Toyota Corolla. Samochód produkowany był wyłącznie na rynek amerykański. Najtańsza wersja kosztowała 13 000 $ (ok. 30 tys. zł.), dysponuje mocą maksymalną 148 KM i pojemnością 2,2 dm3. Napęd przekazywany jest na przednią oś. Cobalt był dostępny w dwóch wersjach nadwoziowych: sedan i coupe i powstał na płycie podłogowej GM Delta tak jak wiele innych samochodów koncernu General Motors m.in.: Chevrolet HHR, Pontiac G5, Saturn ION oraz europejski Opel Astra i 7-miejscowa Zafira. Wszystkie Cobalty były produkowane w zakładach GM w Lordstown w Ohio.

Specyfikacja[edytuj | edytuj kod]

Przednie zawieszenie jest niezależne z kolumnami MacPhersona, z tyłu użyta jest belka skrętna. Rozstaw osi to 103,3 cala (262,4 cm), czyli większy niż u konkurencji. Masa pojazdu wynosi 2808-2989 lb (1273-1355 kg). Chevrolet Cobalt jest dość ekonomicznym samochodem, a jego spalanie utrzymuje się na poziomie 9,5 l/100 km w mieście i 6,5 l/100 km na trasie. Samochód wyposażony jest w elektryczne wspomaganie kierownicy, lepsze niż konwencjonalne hydrauliczne.

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Cobalt z 2008 roku był sprzedawany z pakietem SS zaopatrzonym w turbodoładowany 260-konny silnik o pojemności 2,0 l z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Spalanie tej wersji wynosi w granicach 11 l/100 km w mieście i 8 l/100 km poza nim. Cobalt z tymże pakietem został dobrze przyjęty przez prasę motoryzacyjną.

GM oferuje także trzy pakiety podnoszące moc dla turbodoładowanego silnika LSJ nazwane "stage kits". Pakiet pierwszy składa się z lepszych wtryskiwaczy paliwa i ma przeprogramowany komputer sterujący tak by podnieść moc maksymalną o 30 KM. Drugi pakiet to zmienione wtryskiwacze i przeprogramowany komputer oraz lepszy pasek i koło pasowe do sprężarki gwarantujące moc podwyższoną o 40 KM. Przy obydwu pakietach odcięcie zapłonu następuje przy 7000 obrotach na minutę. Ostatni pakiet ulepszający to mniejsze koło pasowe sprężarki, większy intercooler i wykonany na zamówienie sterownik zastępujący oryginalny. Pakiet trzeci pozwala używać 50-strzałowy podtlenek azotu. Wszystko to przenosi odcięcie zapłonu z 6500 obr./min. w standardowej wersji do 8000 obr./min. generując moc maksymalną 260 KM przy używaniu 100-oktanowej benzyny i wiele więcej koni przy użyciu podtlenku. Poziom trzeci przeznaczony jest do używania tylko na torze.

Bezpieczeństwo[edytuj | edytuj kod]

Zgodnie z amerykańską organizacją US Insurance Institute for Highway Safety Cobalt otrzymuje doskonały wynik dla czołowego zderzenia oraz średni ogólny wynik dla bocznego uderzenia bez kurtyn powierznych i przeciętny ogólny wynik bocznego uderzenia z kurtynami. W sportowych wersjach Cobalta opcjonalnie montowany jest system ESP. Boczne poduszki powietrzne ograniczone są do zabezpieczających głowę kurtyn, boczne poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową są niedostępne.

Wersje silnikowe[edytuj | edytuj kod]

Rok Silnik Moc Moment obrotowy
2005–2006 Ecotec L61 145 KM (108 kW) 210 Nm
2007-2010 Ecotec L61 148 KM (110 kW) 210 Nm
2005–2007 Ecotec L61 205 KM (153 kW) 271 Nm
2006 Ecotec L61 171 KM (128 kW) 221 Nm
2007-2010 Ecotec L61 173 KM (129 kW) 221 Nm
2008-2010 Ecotec L61 260 KM (194 kW) 353 Nm

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Rok Liczba egzemplarzy
2005 212.667
2006 211.450
2007 200.620

Wyścigi[edytuj | edytuj kod]

Samochody Chevrolet Cobalt używane są w wyścigach "KONI Challenge Series" i "National Hot Rod Association" w klasach: Sport Compact i Pro Stock. Jed Coughlin Jr. wygrał Cobaltem wyścig Powerade Champioship w klasie Pro Stock.

Następca - Chevrolet Cruze[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Chevrolet Cruze.

W roku modelowym 2009 Chevrolet Cobalt został zastąpiony przez Chevroleta Cruze. Chevrolet Cobalt GT Coupe nie ma następcy. Cruze będzie oferowany jedynie jako sedan.