DSG

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Schemat DSG:
M: silnik
B: podwójne sprzęgło
C: wał główny
D: koła biegów parzystych
E: koła biegów nieparzystych
F: wał napędzany

DSG (ang: Direct Shift Gearbox, niem: Direkt-Schalt Getriebe) - przekładnia wprowadzona na rynek przez koncern Volkswagena. Jest to dwusprzęgłowa skrzynia biegów zastosowana po raz pierwszy w Golfie R32 jesienią 2003 roku. Później zastosowana w innych modelach marki, a także w modelach Skody i Seata. Obecnie oferowana w samochodach osobowych oraz dostawczych koncernu Volkswagen AG. W samochodach Audi skrzynia DSG oferowana jest pod nazwą S-tronic.

Zasada działania[edytuj | edytuj kod]

Skrzynia DSG posiada dwa sprzęgła – jedno dla biegów parzystych, drugie dla nieparzystych. Jej praca polega na wykorzystaniu dwóch przekładni. Pozwala to na minimalizację czasu zmiany przełożenia. Może pracować w trybie automatycznym (komfort i sport) oraz w trybie sekwencyjnym. Maksymalne osiągi i właściwości silnika pozwala wykorzystać tryb sportowy, mimo że zmiana biegu następuje automatycznie.

Zalety i wady[edytuj | edytuj kod]

Zalety
  • oszczędność paliwa do 15% w stosunku do konwencjonalnej przekładni automatycznej (brak strat związanych z wykorzystywaniem oleju)
  • brak przerw w przenoszeniu momentu obrotowego na koła podczas zmiany przełożenia
  • krótki czas zmiany biegu na wyższy (8 milisekund jeśli kolejny bieg jest przygotowany)
  • brak szarpnięć podczas zmiany przełożenia
  • krótki czas zmiany biegu na niższy (600 milisekund)
Wady
  • gorsza ogólna sprawność mechaniczna w porównaniu do manualnej skrzyni biegów, szczególnie w przypadku mokrego sprzęgła (z powodu elektroniki i układów hydraulicznych)
  • kosztowne płyny eksploatacyjne wymagające regularnej wymiany
  • relatywnie wysokie koszty produkcji
  • stosunkowo długi czas zmiany biegu w przypadku nieprzygotowania wyższego biegu przez sterownik skrzyni biegów (około 1100 ms)
  • ograniczona możliwość przenoszenia większego momentu obrotowego niż nominalny dla danego silnika (utrudnione modyfikacje i tuning silnika)
  • cięższa niż porównywalna skrzynia biegów Getrag (75 kg w porównaniu do 47,5kg)

Zastosowanie[edytuj | edytuj kod]

Lista modeli aut produkowanych przez Volkswagen AG oferowanych ze skrzynią DSG:

Audi[edytuj | edytuj kod]

Początkowe oznaczenie 'DSG' zostało zastąpione nazwą "S tronic".

Bugatti[edytuj | edytuj kod]

SEAT[edytuj | edytuj kod]

Škoda[edytuj | edytuj kod]

Samochody osobowe Volkswagen[edytuj | edytuj kod]

Samochody użytkowe Volkswagen[edytuj | edytuj kod]