Działo kolejowe

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Działo kolejowe 274 mm

Działo kolejowedziało umieszczone na specjalnej platformie kolejowej i mogące prowadzić z niej ogień. Mniejszego kalibru działa, często umieszczone w obrotowych wieżach, wchodziły w skład pociągów pancernych. Działa kolejowe sensu stricto były samodzielnymi jednostkami dużego kalibru (od 200 mm do 800 mm), wykorzystywanymi jako artyleria oblężnicza.

W czasie I wojny światowej wiele dział kolejowych budowano montując na łożach kolejowych działa wielkokalibrowej artylerii okrętowej — tak np. powstała armata kolejowa 13,5-calowa.

Jednym z najsławniejszych dział kolejowych było tzw. działo paryskie, użyte do ostrzału stolicy Francji w 1918.

Najcięższym działem kolejowym z I wojny światowej była francuska haubica Schneider Obusiers de 520 mm, największym działem kolejowym w ogóle była niemiecka konstrukcja używana w czasie II wojny światowej Dora o kalibrze 800 mm. Inną znaną drugowojenną konstrukcją było Kanone 5 Kruppa.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Commons in image icon.svg
  • Boguszewski Przemysław, „Moskiewskie Muzeum Wielkiej Wojny Ojczyźnianej”, [w:] „Komandos”, nr 2 (167), wydawca: PHU «Gladius», Kraków 2007, s. 52-55. (ISSN 0867-86-69) (sowiecki transporter artyleryjski TM-1-180)