EMD MP15DC

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
EMD MP15DC
Mosaic 212, egzemplarz MP15DC w Brewster na Florydzie
Mosaic 212, egzemplarz MP15DC w Brewster na Florydzie
Producent General Motors Electro-Motive Division, EMD Stany Zjednoczone
Lata budowy 1974 – 1983
Układ osi Bo'Bo'
Masa służbowa 112 t
Długość ze zderzakami 14,53 m
Zapas paliwa od 4200 do 5300 l w zależności od wersji
Typ silnika spalinowego EMD 645
Moc znamionowa 1500 KM (1,1 MW)
Rodzaj przekładni elektryczna
Prędkość konstrukcyjna 100 km/h
System hamulca powietrzny
Portal Portal Kolej

EMD MP15DC – amerykańska uniwersalna lokomotywa spalinowa, budowana w latach 1974 - 1983 przez oddział General Motors - Electro-Motive Division. Wyprodukowano 351 egzemplarzy. Zastąpiła lokomotywy serii SW1500.

Nomenklatura MP15DC (Multi-Purpose locomotive, 1500 hp, DC generator) oznacza lokomotywę wielozadaniową o mocy 1500 KM z przekładnią elektryczną z generatorem prądu stałego.

Poszczególne egzemplarze lokomotyw MP15DC różnią się zewnętrznie wyglądem pokrywy filtra powietrza do silnika, która znajduje się tuż przed kabiną maszynisty. Występują trzy rodzaje pokryw: standardowa płaska, z kwadratową osłoną filtra powietrza oraz ze skośną osłoną filtra powietrza. Inne nieznaczne różnice zewnętrzne dotyczą także oszklenia kabiny w poszczególnych egzemplarzach.

Obecnie największym użytkownikiem lokomotyw MP15DC jest kolej Union Pacific.

MP15AC[edytuj | edytuj kod]

Wersją rozwojową jest lokomotywa MP15AC, budowana w latach 1974 - 1984, w której zastosowano alternator prądu przemiennego z prostownikami krzemowymi zamiast generatorów prądu stałego. Wyprodukowano 246 sztuk lokomotyw MP15AC.

Źródła[edytuj | edytuj kod]

  • Hayden, Bob (Ed.) (1980). Model Railroader Cyclopedia-Volume 2: Diesel Locomotives. Kalmbach Books. ISBN 0-89024-547-9.