EMD SD45
 SD45 kolei Erie Lackawanna o nr 3607. | |
| Producent |
General Motors Electro-Motive Diesel, EMD |
|---|---|
| Lata budowy |
1965–1971 |
| Układ osi |
Co'Co' |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
EMD 645E3 |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
3600 KM (2,6 MW) |
| Rodzaj przekładni |
elektryczna |
EMD SD45 − ciężka sześcioosiowa lokomotywa spalinowa produkcji amerykańskiej. Wyprodukowano 1260 egzemplarzy w latach 1958–1963 w Oddziale General Motors – Electro-Motive Division. SD45 były rozwinięciem poprzednich serii lokomotyw serii Special Duty, przy czym po raz pierwszy zastosowano w nich silnik 20-cylindrowy.
Użytkownikami tych lokomotyw były koleje Southern Pacific, Santa Fe, Great Northern Railway i Northern Pacific Railway. Część znajduje się obecnie w użyciu.
Konstrukcja SD45 okazała się nieudana, gdyż potężny silnik posiadał wady i jego wał napędowy często ulegał pęknięciu. Skutkiem tego była przebudowa wcześniejszych egzemplarzy przez fabrykę celem wyeliminowania tej przypadłości. Mimo ogromnego silnika, zużycie paliwa nie było znaczne i korespondowało z mocą lokomotywy. Część użytkowników jednak wymieniła jednostki napędowe na mniej kłopotliwe w użyciu 16-cylindrowe serii EMD 645.
SD45-2[edytuj | edytuj kod]
Egzemplarze modernizowane od 1972 w ramach programu Dash-2 noszą oznaczenie SD45-2. Główna różnica z pierwotną wersją SD45 polega na wyglądzie chłodnic.
Egzemplarze muzealne[edytuj | edytuj kod]
W celach muzealnych w USA zachowano 6 oryginalnych lokomotyw SD45.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Pinkepank, Jerry A., The Second Diesel Spotter's Guide, Kalmbach Publishing Co., Milwaukee, WI, 1973.
- Użytkownicy lokomotyw SD45. [1]