Edison Smart T1.0

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Edison Smart T1.0
Producent

Edison

Zaprezentowany

Czerwiec 2020

Okres produkcji

2021–2023

Miejsce produkcji

Korea Południowa Hamyang

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy furgon
2-drzwiowy pickup
2-drzwiowe podwozie

Napęd

tylny

Długość

5605 mm

Szerokość

1950 mm

Wysokość

2680 mm

Masa własna

1150 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Konkurencja

Kia Bongo EV
Hyundai Porter Electric

Edison Smart T1.0samochód dostawczy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Edison w latach 2021–2023.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

W 2017 roku nowo powstałe południowokoreańskie przedsiębiorstwo Edison Motors przedstawiło wczesnorozwojowy prototyp swojego niewielkiego samochodu dostawczego o napędzie elektrycznym, wykorzystując dla układu napędowego nadwozie Kii Bongo EV[1].

Po trwającym 3 lata procesie konstrukcyjnym, samochód pod nazwą Edison Smart T1.0 zadebiutował po raz pierwszy w czerwcu 2020 roku, tym razem zyskując już autorski projekt nadwozia z dużymi, agresywnie stylizowanymi reflektorami, a także podwoziem do zabudowy, które w standardzie posiada dużą skrzynię transportową lub skrzyniową platformę[2]. Prezentując model Smart T1.0, Edison Motors przełamało tym samym dotychczasowy monopol koncernu Hyundai Motor Group w klasie małych elektrycznych pojazdów dostawczych[2].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Smart T1.0 oferowany jest wyłącznie na rodzimym rynku południowokoreańskim, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się w 2021 roku jako odpowiedź na podobnej koncepcji konkurencyjne konstrukcje Kii i Hyundaia[2].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Edison Smart T1.0 jest samochodem w pełni elektrycznym, który napędzany jest silnik o mocy 176 KM i maksymalnym momencie obrotowym 4500 Nm. Akumulator litowo-jonowy wyróżnia się pojemnością 51 kWh, który pozwala przejechać na jednym ładowaniu ok. 200 kilometrów[2].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]