Układ przeniesienia napędu
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
 |
Ten artykuł od 2012-08 wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Możliwe, że ten artykuł w całości albo w części zawiera informacje nieprawdziwe. Informacje bez źródeł w każdej chwili mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Pomóż Wikipedii i dodaj przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. Adnotacja: Brak jakiegokolwiek uźrółowienia, czyli TWÓRCZOŚĆ WŁASNA. |
Układ przeniesienia napędu to układ podzespołów, służący do napędzania pojazdu, poprzez przenoszenie energii mechanicznej z silnika do kół jezdnych pojazdu. W skład układu przeniesienia napędu (układu napędowego) wchodzą:
- koło zamachowe lub koło zamachowe dwumasowe
- sprzęgło
- skrzynia biegów
- reduktor - o ile występuje
- sprzęgło wiskotyczne - o ile występuje
- mechanizm różnicowy
- wał napędowy lub półoś napędowa
- piasta koła
- zwolnica - o ile występuje
Rodzaje układów napędowych w samochodach dwuosiowych:
- napęd przedni - silnik z przodu, napęd na koła przednie (układ zblokowany)
- napęd tylny
- klasyczny (konwencjonalny) - silnik z przodu, napęd na koła tylne
- silnik z tyłu, napęd na koła tylne (układ zblokowany)
- silnik przed tylną osią (centralnie), napęd na koła tylne
- napęd na cztery koła - silnik z przodu, centralnie (np. Lamborghini) lub z tyłu (Porsche)
Rodzaje układów napędowych w samochodach trzyosiowych:
- napęd tylny
- napęd w układzie 6x2 - napęd na jedną oś tylną
- napęd w układzie 6x4 - napęd na obie tylne osie lub jedną tylną i przednią
- napęd na wszystkie koła
- napęd w układzie 6x6 - napęd na wszystkie osie
Rodzaje układów napędowych w samochodach czteroosiowych:
- napęd tylny
- napęd w układzie 8x2 - napęd na jedną oś tylną
- napęd w układzie 8x4 - napęd na obie tylne osie lub jedną tylną i jedną przednią[potrzebne źródło]
- napęd w układzie 8x6 - napęd na obie tylne osie i jedną przednią
- napęd na wszystkie koła
- napęd w układzie 8x8 - napęd na wszystkie osie
