Eisenach West

Eisenach West

Państwo	Niemcy
Kraj związkowy	Turyngia
Miejscowość	Eisenach
Data otwarcia	1893
Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	2
Kasy
Linie kolejowe
Thüringer Bahn
Położenie na mapie Turyngii Eisenach West
Położenie na mapie Niemiec Eisenach West
50°58′43,7″N 10°18′15,5″E
Strona internetowa

Eisenach West (niem: Bahnhof Eisenach West) – stacja kolejowa w Eisenach, w kraju związkowym Turyngia, w Niemczech. Znajduje się na Thüringer Bahn.

Historia

Przystanek od 1893

W dniu 1 sierpnia 1893 przystanek został otwarty pod naciskiem Eisenacher Kammgarnspinnerei, a następnie największej firm przemysłowej Wartburgstadt, w pobliżu głównej zachodniej bramy miasta jako Eisenach-West. W dogodnej lokalizacji, około 2,2 km na zachód od głównego dworca kolejowego, Eisenacher Elektrizitätswerk, był obsługiwany przez tramwaje w Eisenach. Zachodnie i północne przyległe ulice zostały wybudowane od 1900 roku przez Radę Miasta poprzez budowę kamienic dla robotników przemysłowych, tworząc zachodni dworzec, w samym sercu nowo rozwijającej się podmiejskich dzielnicy przemysłowej.

Budowa dworca

Już w latach 1902-05 budowa trasy Wartha–Creuzburg–Mihla–Treffurt została wymuszoną poprzez wzrost natężenia ruchu i pogorszenie warunków jazdy ze względu na zwiększenie par pociągów.

Dworzec zachodni został wybudowany na nowym miejscu i otrzymał swoją obecną formę.

Do 1961

Podczas I wojny światowej Eisenach-West został zmodernizowany przez reorganizację Zughierarchie (wprowadzenie ekspresów wojskowych) jako alternatywa dla Eisenach Hauptbahnhof, tylko w 1920 roku spowodowało budowę potrzebnych obiektów zajezdni towarowych. Na początku lat 30 wybudowano linię kolejową do zakładu gazowego w Eisenach. Od sierpnia 1939 roku, poprzez optymalizację harmonogramów dla pociągów pasażerskich i towarowych (również pod naciskiem Kali-Industrie im Werra-Revier) zwiększyła przepustowość stacji. Na stacji Eisenach-West możliwa była usługa pocztowa.

Podczas walki, pod koniec II wojny światowej, stacja znajduje się bezpośrednio na zachód od zniszczonego mostu kolejowego nad drogą co przynosi przerwę w kursowaniu pociągu do Kassel na kilka tygodni. Od sierpnia 1945 roku wznowiono ruch pasażerski z 20 parami pociągów dziennie. Warunki pracy były bardzo trudne ze względu na środowisko polityczne, ponieważ granica pomiędzy terytoriami okupowanymi znajdowała się w Eisenach. Innym problemem był przepływ towarów i przemytu ludzi. Naloty na Eisenach West były na porządku dziennym.

Okres zimnej wojny

Po wybudowaniu Muru Berlińskiego w sierpniu 1961 roku Eisenach-West obsługiwała tylko kilka pociągów pasażerskich. W dniu 1 września 1969 r., było ustalenie całości ruchu na trasie Wartha–Mihla i 25 września 1976 r. Wartha–Hörschel–Eisenach. Pod koniec lat 80 wybudowano nową fabrykę samochodów (obecnie Opel), co spowodowało powstanie nowego przystanku kolejowego.

Po 1991

Po zjednoczeniu, stacja została zmodernizowana i obecnie znajduje się na trasie R6 Eisenach Hauptbahnhof-Bebra. Od 2 czerwca 1991 stopniowo modernizowano stację i zelektryfikowano linię Eisenach-Wartha (Werra)-Gerstungen, a budynek został gruntownie odnowiony.

Bibliografia

• Gerd Bergmann, Otto Mayer: Die Eisenbahn im Wartburgland. In: Eisenach-Information (Hrsg.): Eisenacher Schriften zur Heimatkunde. Heft 35, Druck- und Verlagshaus Frisch, Eisenach 1987.

Eisenach West
Linia Thüringer Bahn (167,300 km)
Eisenach odległość: 2,030 km		Eisenach Opelwerk odległość: 1,500 km