Hino Motors

Hino Motors, Ltd.^[1]
日野自動車株式会社^[1]
	; Logotyp firmy
Państwo	Japonia
Siedziba	Hino, Tokio
Adres	1-1 Hinodai 3-chome, Hino-shi; 191-8660 Tokio
Data założenia	1 maja 1942
Forma prawna	Kabushiki-gaisha
Prezes	Yoshio Shimo
Udziałowcy	Toyota Motor Corporation
Zatrudnienie	32 719 osób (31.03.2018)
	Dane finansowe
Przychody	80 422 000 000 ¥ (2018)
Wynik operacyjny	80 331 000 000 ¥ (2018)
Wynik netto	51 361 000 000 ¥ (2018)
Kapitał zakładowy	72 717 000 000 ¥ (2018)
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Hino Motors, Ltd. (jap. 日野自動車株式会社 Hino Jidōsha Kabushiki-gaisha) – japoński producent autobusów i samochodów ciężarowych, należący do grupy Toyota Motor Corporation założony 1 maja 1942^[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Początki Hino Motors sięgają roku 1910, kiedy to założono Tokyo Gas Industry Co., Ltd.^[2], które trzy lata później nazwę zmieniono na Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd.^[2]. W 1917 roku wyprodukowano pierwszy prototyp ciężarówki, zaś rok później rozpoczęto masową produkcję pojazdów^[2]. 1 maja 1942 roku marka Hino odłączyła się od konsorcjum Diesel Motor Industry Co., Ltd. i rozpoczęła produkcję pojazdów do celów wojskowych^[2].

Po II wojnie światowej Hino rozpoczęło produkcję traktorów oraz ciężarówek cargo^[2], zaś w 1949 roku dołączyła do Tokijskiej Giełdy Papierów Wartościowych^[2]. W 1950 roku zaprezentowano pierwszy trolejbus tej firmy^[2], zaś 3 lata później – samochód osobowy, który powstał we współpracy z Renault^[2]. W 1962 roku dokonano pierwszego eksportu pojazdów tej marki do Tajlandii^[2].

W 1971 roku Hino otrzymuje nagrodę Deming Award^[2], a w 1977 rozpoczyna produkcję autobusów^[2]. 1 lipca 1982 roku firma Hino zostaje częścią grupy Toyota Motor Corporation^[2]. W 1996 roku założono Hino Motors 21st Century Center^[2], zaś rok później do użytku zostaje oddany Hino Auto Plaza^[2].

Modele[edytuj | edytuj kod]

ciężarówki:

autobusy:

Program budowy ciężarówki na ogniwa paliwowe[edytuj | edytuj kod]

Hino Motors i Toyota Motor Corporation rozpoczęły w 2020 roku budowę wielkogabarytowej ciężarówki na ogniwa paliwowe, opartej na modelu Hino Profia. Nowy pojazd z silnikiem elektrycznym zasilanym prądem generowanym w ogniwach paliwowych z Toyoty Mirai 2. generacji będzie miał zasięg około 600 km. Samochód o całkowitej masie 25 ton będzie miał wymiary 11990 mm długości, 2490 mm szerokości i 3780 mm wysokości^[3]^[4].